【ジャン・アレジ特別インタビュー】”狂った”跳ね馬に振り回されたキャリア。それでも「フェラーリに行ったことに後悔はない」
この年、ジョナサン・パーマーとミケーレ・アルボレートというコンビでシーズンをスタートさせたティレル。第4戦メキシコGPではアルボレートが表彰台を獲得するなど、まずまずの戦いぶりを見せていた。 Read Also: 美しきF1マシン：まるで戦闘機。美しくも苦戦した、フェラーリF92A しかし第7戦からスポンサーの都合によりアルボレートが退き、それまで国際F3000を戦っていたアレジが加入。すると、いきなり4位入賞を果たしてみせたのだ。その後もイタリア、スペインで入賞。チームメイトのパーマーを凌ぐ走りを見せたのだ。 翌年もティレルに留まったアレジは、開幕戦アメリカGPでマクラーレン・ホンダのアイルトン・セナと伝説的なバトルを披露し、2位表彰台を獲得。その後もモナコで2位に入るなどした。その走りから、将来のチャンピオン候補ともてはやされた。 1991年、アレジはフェラーリへと移籍。チームメイトは
1962年のF1モナコGPを車載カメラで撮影した貴重映像
1975年以前に撮影されたレースの映像はあまり多く残っておらず、特に経年劣化でフィルムがダメになってしまうので、高品質なものはとても貴重といわれています。そんな中、1962年に行われたF1モナコGPに関しては、車載カメラの映像を含めてレース前後の様子を収めた高画質映像が残されています。 Monaco Grand Prix 1962 - High Quality footage - Flying Clipper - YouTube 映像前半はコース上を走行する車から撮影された映像。予選より前のテスト時に撮影されたものとみられ、コース上に停車するトラックの姿が映っています。正面に見えているのはモンテカルロ歌劇場。 カジノ広場の右カーブで追い抜かれる撮影車両。 モナコ・モンテカルロ市街地コースの特徴である、下りながら左へ曲がっていくヘアピンカーブへ進入。 海沿いに入ると後方の映像も挿入されます。
F1ピットストップ： 2秒の分析 : F1通信
2秒のF1ピットストップの秘密 ドイツGPにおけるレッドブルのピットストップ事故は、ますます速くなるF1のタイヤ交換にスポットライトを当てた。 2013年07月08日 ウェバーのタイヤ、カメラマン（ポール・アレン）を直撃： 写真動画 クレイグ・スカーボローが、2秒のピットストップを追求するためにチームが開発したシステムを分析し、失敗する可能性のあるいくつかの部分を浮き彫りにする。 2013年04月03日 レッドブル、最速ピットストップ記録（2.05秒）を樹立： F1マレーシアGP ピットストップ、セバスチャン・ベッテル（レッドブル）、2013年F1カナダGP ピットクルー ピットクルーは、ホイールあたり3人、ジャッキ操作者2人、その他の仕事をするメカニック数人という20人近くで構成される。 各人は、特定の役割のトレーニングを受けており、チームはクルーのためにドライバーと同様に本格的な準備を
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時速320kmで走ることができるF1のようなパトカー
2.5秒で時速約96kmまで加速することができ、時速約320kmで走行可能なパトカー。実際に導入したら事故が多発しそうな気がしますが、1台くらいはこういうパトカーがあってもいいような気がします。 詳細は以下から200mph dream car for the police Rapid Response Unit the Daily Mail このコンセプトカーを作成したのは「CAPARO」。モーターショーのMPHで展示されました。CAPAROは以前にも公道で走れるF1カー「Caparo T1」を開発していて、それがベースとなっているようです。CAPAROのスポークスマンによると「自動車泥棒はミラーにコイツが映っていないか心配するようになるだろう。このパトカーからは決して逃げることはできない」とのこと。 警察のスポークスマンは「このパトカーを導入することは絶対にない。我々にはヘリコプターがあ
F1日本GP2008＠富士スピードウェイが情報工学的な意味で相当すごかった - 肉とビールとパンケーキ by @sotarok
去年の富士スピードウェイで行われたF1日本GPの惨劇をご存知でしょうか。 トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営 - トップページ ネット上では結構話題になり、↑のようなサイトが作られるほどに「ヒドい」状況でした。なにが酷いって、運営がヒドい。写真や動画を見ればすぐにわかると思いますが、本当にひどかったです。 私は、2007年の去年、初めてF1観戦をしてきました。 決勝レースはたしかに雨で不満はありましたが、生であのエンジン音を聞くことができて、大変感動しました。が、まあ帰りのバスは雨の中3時間以上待ち、もううんざり。私は運が良く3時間程度で済みましたが、私が23時に家に着いた後もバスを待っている方がいたそうです。 で、今年。 そうはいっても、やはり生であの音をもう一度聞きたいし、なによりF1すごく好きなので、あまり迷うこともなくチケットを取り、観戦してきました。 そして、そこで驚くべ
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