「心の病を治してくれたPalmへの恩返し」Project Palmの40万字はこうして生まれた - 価格.comマガジン
Palmユーザーで、彼の名を知らない人はいない――。Webサイト「パーム航空」の「機長」、満を持しての登場である。 同サイトは、1997年11月にスタートして2000年2月に幕を閉じるまで、多くのファンを獲得し、Palmの普及に多大なる影響をおよぼした。その後、機長は本名の「伊藤正宏」という名前で、「Project Palm」という長編ドキュメンタリーを執筆。2008年に電子書籍として出版し、トップセールスを記録した。長年、顔出しNGで謎の存在だった機長が初めて、顔出しインタビューに応じた。（※聞き手＝PDA博物館初代館長 マイカ・井上真花） 「パーム航空」の「機長」（伊藤正宏）。放送作家。「料理の鉄人」、「めちゃイケ」、「クイズ＄ミリオネア」、「大改造！劇的ビフォーアフター」、「MUSIC STATION」、「空から日本を見てみよう」、「和風総本家」、「ポツンと一軒家」……など。09年、
今回の記事23,000字だって、笑っちゃうよね。僕の卒論って何文字だったのかな。 今回の記事、新聞の二面近くの分量ですが、私の所感はいつもの記事ほどはなく、ほとんど公判の再現に努めています。ほぼ再現できているのではと思っています。 表現者が受け手の方に制限を課すのは偉そうで良くないとはわかっているのですが、以下の注意書きにも書いていますが、これだけはお願いです。 以降、読み進めるのであれば全文読んでください。一気にじゃなくてもいいです。全てを読んだ上で総合的な意見を持っていただくのに、この記事がお役に立てば幸いです。 お読みいただくにあたってのお願い・料金記載がありますが、当記事は全文無料でお読みいただけます！ なぜ料金の表示があるかは、最後まで読んでいただいたらわかります。 ・【ここ非常に大事】 検察側、弁護側の主張が出てきます。長いですが両方をご覧ください。 また、これらはあくまで、主
Hafa Adai!!*1 6月中旬、夏至のちょっと前にグアムに行ってきました。コロナ禍以降これまで全く海外に行っておらず、また昨年5月にDVT（深部静脈血栓症）に罹ってから*2は飛行機にすら乗っていなかったので、その両方を今回ようやく解禁したという次第です。 行き先をグアムにした理由は幾つかあるんですが、1つ目は飛行機で4時間未満しかかからず「海外としては極めて近い」ということ。2つ目は時差が1時間しかないということ。3つ目は「南の島でゆっくりしたかった」ということ。1・2番目は主にDVT*3を慮った結果なんですが、3番目に関しては10年前にも行ったサイパンでも良かったんですよね。ただ、サイパンは今でも直行便が少なく不便なのに対して、グアムの方が直行便が多くて尚且つ我が家ではまだ行ったことがなかったので、今回はグアムを選んだのでした。 ということで、我が家としては事前に期待した以上にグア
羽田空港地上衝突事故 - Wikipedia
羽田空港地上衝突事故（はねだくうこうちじょうしょうとつじこ）は、2024年（令和6年）1月2日、日本の東京都大田区の東京国際空港（羽田空港）に着陸した日本航空（JAL）516便と、離陸のため待機していた海上保安庁（海保）の航空機が滑走路上で衝突した航空事故[2]。日本国内においては2009年のフェデックス80便着陸失敗事故以来、およそ15年2ヶ月、日本航空においては1985年の日本航空123便墜落事故以来、およそ38年5ヶ月ぶりの機体全損事故となっている。 前日に令和6年能登半島地震が発生したばかりで、事故を引き起こした海保機がその地震の支援に向かう途中であったこと、年明けすぐの大きな事故であったことから国内外に大きな衝撃を与えた。 日航機には乗客367人と乗員12人の合わせて379人が搭乗していた。機体は衝突後に激しい火災を起こしたが、乗務員の誘導により搭乗者全員が脱出した[3][4][
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行ったことがない国の出入国スタンプをみせてもらう
パスポートにスタンプを押してもらえるのがうれしく、スタンプラリーみたいな気持ちで押してもらっている。 行ったことがない国のスタンプを、もっとみてみたい。 ぼくが行ったことがない国にいったことがある知人のパスポートをみせてもらって出入国スタンプを鑑賞してみたい。 どれがどの国のスタンプかわからない 知人で、パスポートを気軽に見せてくれそうなひと、まずは、デイリーポータルＺ編集部の安藤さんと、ライターの地主くんだ。 安藤さんは、若いころ、アフリカや中東など、気軽な気分ではなかなか行けないような国にいくつも行っている。 地主くんは、東欧、中東、南米など、こちらも気合を入れなければなかなか行くことがないような国にいくつも行っている。 自分のパスポートを眺める編集部安藤さんとライターの地主くん ふたりに印象に残ったスタンプの国はどこか聞いてみた。 安藤・地主「……」 いきなりの沈黙。 いや、沈黙とい
語源がやばいスラング教えて
今、配信中にファビョるを発言したVtuberが炎上してるけど、本人は単にめちゃくちゃ怒ってるって意味だと思ってたと発言しているし、私も全く同じ認識だったので驚いてしまったのよね で、上の件に限らず、スラング関連の炎上見ると擁護も叩きも別のまずいスラング使っているのを良く見るのでなんだかなと思うのですが でも正直なところ元の意味がやばいのに広く使われているスラングってあるじゃないですか 人権はこの間のプロゲーマーの発言で話題にはなりましたけど、脳死とか戦犯とかモク奴隷とか地雷とか乞食とか未だに使ってる方多いですし 沼だって池沼(知障)からきてるって知らない人いっぱいいるんじゃないかな…公式アカウントでも使っているの見るしそもそもスラングって認識してないかも まあガイジやチー牛みたいなあからさまに侮辱のスラングも一般的に使われ過ぎてライトに捉えられてそうではある 自分もスラング使わないように気
Comment by earthmoonsun 9304 ポイント ５７ｍのクリスマスツリーの飾りつけをするサンタクロース。ロシア、クラスノヤルスク。 reddit.com/r/SweatyPalms/※リクエスト記事です。 ※「掌に汗がにじむ板」をまとめています。 ※大半がGIF画像でしたが貼ってしまうと記事が重くなるので画像リンクにしています。 Comment by KevlarYarmulke 33.6k ポイント さあ行こう https://thumbs.gfycat.com/HighlevelLoathsomeChuckwalla-mobile.mp4 Comment by CamaroSkip 2990 ポイント ↑これ見てたら足がピクピクしてきた。 Comment by theShaggy009 815 ポイント ↑これ見てたら手がピクピクしてきた。 Comment by Y
LXの操作感そのままで、iPhoneの文字入力が可能に！ かづひ氏が作った「Bluetooth Keyboard for iPhone 5s」は、記事本文の最後でご紹介します モバイル黎明期に誕生したPDAを振り返る本連載。今回、HPのミニPC「HP95LX」を日本語化する際にキーマンとなった、かづひ氏に話をうかがった。 以前登場したNORI氏（関連記事：PDAの黎明期を下支えした「恵梨沙（えりさ）フォント」が25歳に。その誕生秘話とは？）とともに、LXの日本語化に尽力した、かづひ氏。LXユーザーの間では知らない人がいないほどの著名人だが、早々に活動の場を国外に移したこともあり、これまで、あまり実態が知られていなかった。 2019年11月、そんなかづひ氏から、Twitter経由で著者に連絡が入った。いわく、「PDA博物館の連載を目にして、何と、機長さんが顔出し名出しで登場していて、椅子から
海保機、滑走路進入許可なし 日航機には着陸許可―羽田事故で交信記録公表・国交省 2024年01月03日22時29分配信 国土交通省が公表した交信記録＝３日午後 羽田空港（東京都大田区）で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は３日、管制の交信記録を公表した。管制官は日航機に着陸を許可する一方、海保機には滑走路手前の停止位置までの走行を指示したが、進入許可は出していなかった。海保機が滑走路に誤って進入したことが事故につながった可能性が明らかになった。 日航機、着陸許可を認識か 管制官とのやりとり解明へ―羽田空港の衝突事故 海保によると、海保機の機長は事故後、「許可を得た上で滑走路に進入した」と搬送先の病院で報告したといい、交信記録と食い違いが生じている。運輸安全委員会は海保機からボイスレコーダーなどを回収しており、滑走路に入った詳しい経緯などを調べる。 公表された記録は、音
Hello, はてなブログ 日本人英語講師のBossです。 初めに overshoot （品詞：動詞、名詞） 基本イメージ： 的から大きく越える/外れる 舞台①：スポーツ（バスケット） 舞台②：レース場、公道（バイク、車） 舞台③：滑走路（飛行機） 広がるイメトレ（本題）：数値がovershootする 今週のトランプ大統領 トランプ大統領の素顔：国民演説の舞台裏（憎めない人間性） （６分２５秒辺り：司会者） （６分３５秒辺り：国民演説前の大統領） （６分４６秒辺り：カメラワークに注文する大統領） （６分５７秒辺り：異変に気付く大統領、そして暴言！） （７分２秒辺り：ショックな大統領、少し慌てます） （７分１４秒辺り：司会者からの痛快なツッコミ＆提案） （８分４〜24秒辺り：お疲れ様でした） 最後に 初めに 今回は、「学び」と「笑い」の２本立て 最新時事ネタ英単語：オーバーシュート（over
まとめ 最初は「権威勾配 authority guradient」が使われていたけれども、少なくとも医療分野（health care）では、いつのことからか「権力勾配 power gradient」もほぼ同等の意味で使われている。 本文 以下の記事読んで「えっ、『権力勾配』ってアカデミック・ハラスメントとかパワー・ハラスメントの文脈で使われる用語をマジョリティvsマイノリティに拡張しただけなんでは？」と思い、Googleで権力勾配を検索したところ、「権威勾配」が正しい語という記事がひっかかった。 note.com togetter.com 権威勾配の英語はauthority gradientとのこと。 cpass-net.jp 権威勾配とは 一般に、職場でのポジションが自分より高い人ほど（課長より部長、部長より社長など）、話したり、意見を伝えるときに緊張すると思います。これは「権威」と呼ば
世界有数の過密空港として知られる羽田空港で２日に起きた日航機と海上保安庁の航空機の衝突事故。国土交通省は３日、日航機と海上保安庁の航空機、管制官との交信記録を公表した。交信そのものに大きな問題は見られないが、実際には海保機が滑走路まで進んで衝突事故が起きており、海保機の機長（３９）が、管制官の指示をどうとらえたかが今後の焦点となりそうだ。 国交省によると、管制官は滑走路ごとに担当が割り当てられ、地上から航空機に対し、英語で指示や許可を与える。滑走路と駐機場の間の走行を担当する管制官も別におり、細分化されている。事故が起きたＣ滑走路は当時、２人の管制官が担当し、両機に指示を出していた。 交信記録では管制官が２日午後５時４５分に海保機に英語で、「１番目。Ｃ５上の滑走路停止位置まで地上走行してください」と指示し、海保機長は「滑走路停止位置Ｃ５に向かいます。１番目。ありがとう」と回答。海保機はその
フィクションじゃないのかよ!騙された!とは (フィクションジャナイノカヨダマサレタとは) [単語記事] - ニコニコ大百科
フィクションじゃないのかよ!騙された!単語 16件 フィクションジャナイノカヨダマサレタ 6.0万文字の記事 241 0pt ほめる 掲示板へ 記事編集 概要なのかよ！騙された！お前らいつもこんなコメントしてるなどうせ、関連動画があるんだろ？関連項目かよ！騙された！掲示板 NICONICO GEOGRAPHIC This is a true story. It is based on the TV program "Mayday" and Niconico comments. 「フィクションじゃないのかよ！騙された！」とは、ナショナルジオグラフィックの人気番組「メーデー！:航空機事故の真実と真相」シリーズのOPで流れるテンプレコメントである。 本項目ではその他の「メーデー！」関連用語・コメント等についてもまとめて扱う。 概要なのかよ！騙された！ 主にこのコメントは、「メーデー！」シリーズの
![フィクションじゃないのかよ!騙された!とは (フィクションジャナイノカヨダマサレタとは) [単語記事] - ニコニコ大百科](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/5bd1fac8d544d19340796767c18bdf23d7d3493d/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fdic.nicovideo.jp%2Fimg%2Fog_b.jpg)
羽田空港（東京都大田区）で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は3日、管制の交信記録を公表した。 【動画】日航機、着陸許可を認識か 管制官とのやりとり解明へ 羽田空港の衝突事故 管制官は日航機に着陸を許可する一方、海保機には滑走路手前の停止位置までの走行を指示したが、進入許可は出していなかった。海保機が滑走路に誤って進入したことが事故につながった可能性が明らかになった。 海保によると、海保機の機長は事故後、「許可を得た上で滑走路に進入した」と搬送先の病院で報告したといい、交信記録と食い違いが生じている。運輸安全委員会は海保機からボイスレコーダーなどを回収しており、滑走路に入った詳しい経緯などを調べる。 公表された記録は、音声記録を書き起こしたもので、日航機のパイロットは2日午後5時43分に管制官から滑走路への進入を継続するよう指示を受けると、同機は「進入を継続する」と復
戦略コンサルは普段どんな本を読んでいるのか？私の本棚からお薦めできる本をピックアップしてご紹介します。 コンサル本は、いろんな方がまとめてくださっていますので、”教養をつける”といった側面を意識したチョイスになっています。偉そうなことは言えませんが、個人的に読んで世界が広がったなという本をピックしているので興味あるものがあれば手にとって頂ければ。 これからも継ぎ足し継ぎ足し、秘伝のたれのごとく更新して増えていく予定です。 ※他ジャンルのまとめもつくりました！ 目次 コンサルスキルを身につける本 ライト、ついてますか―問題発見の人間学 イシューからはじめよ――知的生産の「シンプルな本質」 ストーリーとしての競争戦略 考える技術・書く技術 世界基準の上司 伝わる・揺さぶる！文章を書く 戦略がすべて 世界の経営学者はいま何を考えているのか BCGが読む 経営の論点2019 HUMAN+MACHI
「あの時、原爆投下は止められた」原爆開発科学者と被爆者の初対話 全内容｜ニュースが少しスキになるノート from TBS NEWS DIG Powered by JNN
今年８月６日、ＮＥＷＳ２３「綾瀬はるか 戦争を聞く」の特集で、２００５年の特別番組『ヒロシマ～あの時、原爆投下は止められた』の「原爆開発科学者と被爆者の対話」が放送されました。撮影は２００５年６月。これを機会に、対話の全内容とともに、取材秘話も加えて掲載します。アグニュー博士への来日提案 「広島に行ってみませんか。いや、あなたは、広島を見るべきだと私は思う」気分を害することも覚悟して、インタビューの最後に提案した。驚いたように、博士は、妻の顔をのぞき込んだ。 その日、米カリフォルニア州の海岸沿いにある、博士の自宅をカメラクルーとともに訪ねていた。高台に立つ瀟洒な一軒家。広いテラスからは、海が一望でき、春先の心地よい風が吹いていた。 博士の名は、ハロルド・アグニューという。この時、８５歳。第二次世界大戦中、米国の原爆開発の「マンハッタン計画」に参加した科学者である。大柄な体格だが、少々丸くな
1990年以降，国内外の航空機内にAEDが搭載され，客室乗務員らが救命する事例が相次いで報告されている。日本でも2001年10月に日本航空国際線にAEDが搭載されたことを契機に，航空機を含む公共の場所へのAED設置が普及している。そのような中，平成18年2月17日金曜日，成田発東南アジア行きの外資系航空機内にてツアー旅客（55歳，男性，会社員）が心肺停止に陥った。同機にたまたま乗り合わせていた日本赤十字救急法指導員を持つ個人客（31歳，女性，会社員）が1時間に渡り1人で心肺蘇生を行い救命した。心肺蘇生と並行して行われたドクターコールに応じる者はおらず，客室乗務員に繰り返し要請されたにも関わらず機内に搭載されていたAEDが心肺蘇生の現場に持ってこられることはなかった。また客室乗務員は心肺蘇生を手伝わなかった。加えて多数の他の乗客が野次馬と化して現場に殺到し，心肺蘇生の現場を写真やビデオで撮影
フェールソフト/フェールセーフ/・・10つをかんたんに覚える方法
10のF用語 資格試験によく出てくるこれらFのつくF用語。これは「対障用語」といいます。ざっと挙げると以下の通り。 フォールトトレラント(Fault Tolerant) フォールトトレランス(Fault Tolerance) フォールトアボイダンス(Fault Avoidance) フォールトマスキング(Fault Masking) フールプルーフ(Fool Proof) フェールセーフ(Fail Safe) フェールソフト(Fail Soft) フェールオーバー(Fail Over) フェールバック(Fail Back) フォールバック(Fall Back) 似た言葉ばかりで見るだけで頭が混乱してきますね。 ウォーミングアップの魔法の呪文 まず、それぞれの解説を見る前に下の呪文を唱えましょう。20回は繰り返します。 「フォールトに備えてたのにフールがフェイルを起こしたのでフォールした」
【バニラエア台北→成田ラストフライト搭乗記】有終の美を飾るファンと社員の涙や笑顔！ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は、2019年10月26日にピーチアビエーションと統合するためラストフライトを迎えたバニラエアJW106ラストフライト搭乗記をお伝えします。 このフライトは日本航空史に残るものだと僕は考えています。なので、この搭乗記は他のどのバニラエアラストフライト搭乗記よりも多い文字数になっていて、濃い内容だと自負しています。 その結果、約5700文字と読みごたえのある記事になっていていますが、臨場感溢れる搭乗記をどうぞお楽しみ下さい。 それではよろしくお願いします。 ピーチとの統合を迎え 真面目な搭乗客。カウンターオープンの前に勢ぞろい B1ゲート搭乗前のファンイベント アサインシップはJA02VA白バニラ ラララ_ラストフライトの機内 JW106, runway 05R cleared for TAKE OFF. バニラエアラストフライトの記念品 バニラ
互いの人権を尊重し、相手の意見を傾聴して、それを必ずしも全て呑み込むのではなく、自分の意見も隠さず正直にふさわしい表現で伝える。たとえ互いの意見が異なり衝突したとしても、すぐに折れて相手に従ったり自分の意見を強引に押し通したりせず、手間と労力を掛けて意見を譲り、譲られ、互いの納得がいく結論を導く。 そのような姿勢をアサーション、そのようなコミュニケーションをアサーティブコミュニケーションと言います。Assertionは主張という意味の英語ですが、この場合のアサーションは心理学用語であり、もう少し幅の広い意味合いを持ちます。 自らの意見を押し通すために強引で暴力的な表現を用いて相手を倒そうとするような姿勢は攻撃的自己表現と呼ばれますが、それは相手の人権を軽んじています。 反対に自らの意見を抑えて押し殺し、相手に配慮してその意見を全て受け入れるような姿勢は非主張的自己表現と呼ばれますが、これは
初心者の株取引：62回目(-200円) 飛行機が怖い【メーデー民】 - 投資知識ゼロからの５万円株式投資
皆さまこんにちは。 時間って本当に限りがあるなぁと思う今日この頃。特にブログを始めて切に思います。 タイムマネジメントの出来る人になりたいです。 小話し 日経平均振り返り 本日の取引結果 小話し 今日の小話は面白くもなんともないです。。いつも面白いのかと言われても困りますが。。 わたしは飛行機が大嫌いです。理由はメーデー民*1で墜落事故の核心に迫ってばかりいることが大きな要因ではありますが、地にしっかり足を付けて生きてきたいわけです。 しかしながらそんなこと会社が許してくれるわけもなく、仕事柄海外出張に行かざるを得ない為、出来る限り生存率を上げるため無意味な努力を繰り返しています。 使用するエアラインはSKY TRAKS社や各リサーチ/レーティング会社の提供するエアラインランキングを参考に、極力シンガポール航空かANAをチョイス。申し訳ないですが、世紀の大事故を引き起こした某Ｊ社さんは国内
羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が「海保機の進入に気づかなかった」との説明をしていることがわかりました。 この動画の記事を読む＞ https://news.ntv.co.jp/category/society/56d3cbfbc4414d68acd0c699c34c13b4 事故発生から丸2日がたとうとしています。きょう4日も現場検証が続いていますが、1時間ほど前から袋を手に持った関係者が部品のようなものを拾う様子が見られました。 この事故では、日航機の乗客・乗員379人が全員機外に脱出しましたが、海上保安庁の航空機に乗っていた乗員5人が死亡しました。 その後の関係者への取材で、管制官らが国交省の聞き取りに「海保機の進入に気づいてなかった」という趣旨の話をしていて、指示と違う海保機の動きに気づいていなかったことがわかりました。 また、国交省が公開した
影響力の武器[第三版]: なぜ、人は動かされるのか 作者:ロバート・B・チャルディーニ 発売日: 2014/07/10 メディア: 単行本 書名：影響力の武器 著者：ロバート・B・チャルディーニ ●本書を読んだきっかけ 自分の友人が明らかに詐欺と思われる 承諾のプロから100万近い価値のない 商品を買わされた 自分は注意してあげたが、その結果 なぜか絶縁状態になった 本書にそのヒントを求めて購入 ●読者の想定 本書は寧ろ悪用するために購入 している人が多いと思うが個人的には 大切や友人や恋人を胡散臭い ネットワークビジネス、新興宗教 高額セミナー・商材、キャバクラ ホスト、他 に操られるがままに連れ去られた人に 読んでもらいたいと思った なぜ、そうなってしまったのか？ 本書は、その答えを教えてくれるだろう ●本書の説明 まえがき 三年近く承諾誘導のプロの世界 セールスマン、募金活動員、広告
いまの時代「PDCA」だと遅すぎる。超速で動くには「OODAループ」に乗れ！ - STUDY HACKER（スタディーハッカー）｜社会人の勉強法＆英語学習
ビジネスパーソンであるみなさんなら、「PDCAサイクル」については十分に認識しているはず。でも、「OODA（ウーダ）ループ」という言葉を知っているでしょうか？ このOODAループこそ、「いまの時代のビジネスにおいては大きな力を発揮する」と言うのが、日本航空の元パイロットで、現在は危機管理専門家として活躍する小林宏之（こばやし・ひろゆき）さん。OODAループとはどんなものかを教えてもらいました。 構成／岩川悟 取材・文／清家茂樹 写真／穴沢拓也 米軍のパイロットが朝鮮戦争時に考案 「OODAループ」は、よく知られている「PDCAサイクル」と同じように、4つの英語の頭文字を取った言葉です。その4つの英語とは、下記のようなもの。 O：Observe（情報収集） O：Orient（状況判断） D：Decide（意思決定） A：Act（行動） このOODAループは、もともとは朝鮮戦争のときに米軍の戦
【全25問】"自称航空知識人"はこれを全問正解してから物を言え！航空ファンへの挑戦状 - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 無駄になにか書こうとするとすると長くなるので、さっそく本題に入りましょう！ airplanelove.hatenablog.jp それではよろしくお願いします。 例題 第1問~知らないと恥ずかしい？！~ 第2問~知らないと恥ずかしい？！~ 第3問~一般常識~ 第4問~一般常識~ 第5問~パイロット~ 第6問~パイロット~ 第7問~パイロット~ 第8問~客室乗務員~ 第9問~客室乗務員~ 第10問~客室乗務員~ 第11問~航空整備士~ 第12問~航空整備士~ 第13問~航空整備士~ 第14問~ランプハンドリング~ 第15問~ランプハンドリング~ 第16問~ランプハンドリング~ 第17問~航空管制官~ 第18問~航空管制官~ 第19問~航空管制官~ 第20問~超難問~ 第21問~超難問~ 第22問~超難問~ 第23問~超難問~ 第24問~国内旅客運送約
こんばんはtuyokiです。 無事、帰国しました～!! どんどんぱふぱふ～～（古い） 約2週間、彼氏には大変お世話になりました。何から何までありがたいです。 この日も空港まで送り届けてくれました（というか私1人では空港に行けない･･･）。 帰国して間もなくですが、今回はボストン空港でどんなお土産が買えるのかご紹介したいと思いまーす(*ﾟ▽ﾟ*) ･･･と、その前に。 今回私はサウスステーションからシルバーラインに乗ったので、その道順をレポートしていきたいと思います‼︎ ▼サウスステーション コミューターレイルでサウスステーションに着いたら、地下鉄の方に向かいます‼︎ ▼道案内も出ています 地下鉄に向かうとこのように空港行きのシルバーラインはこっち、と書いてあるので進みます。 ▼改札を通って行きましょう 改札を通って中へ進みます。 ▼シルバーライン シルバーラインに向かう階段を発見しましたが
シリーズ第8作目【劇場版アニメ『名探偵コナン 銀翼の奇術師』】劇場版名探偵コナン伝統の実写エンディングにだけフィーチャーしてみる。 - ioritorei’s blog
劇場版シリーズ第8作目 名探偵コナン 銀翼の奇術師 名探偵コナン 銀翼の奇術師 キャッチコピー 『名探偵コナン』とは 劇場版シリーズ伝統の実写エンディング 『名探偵コナン 銀翼の奇術師』とは あらすじ 主題歌 実写エンディングロケ地 エピローグ キャッチコピー 「運命だったのさ、俺たちの出逢いはな…」 「これが、運命なのか…」 『名探偵コナン』とは 『名探偵コナン』は、1994年刊行開始の青山剛昌先生原作による推理漫画作品であり、本作を原作とした一連のメディアミックス作品の総称。 黒の組織によって少年化させられた高校生探偵・工藤新一が江戸川コナンと名乗り、組織の行方を追いながら数々の事件を解決していく推理漫画。 『週刊少年サンデー』(以下、『サンデー』)にて1994年5号より『名探偵コナン』の連載が開始された。 2014年6号で連載20周年、2017年37-38合併号で1,000話目を迎え
チャーリー・ブラウンとフランツ・スティグラー事件（チャーリー・ブラウンとフランツ・スティグラーじけん、英語: Charlie Brown and Franz Stigler incident）とは、1943年12月20日に発生した航空戦における出来事である。チャールズ（チャーリー）・ブラウン少尉がパイロットを務めるアメリカ陸軍航空軍(USAAF)の爆撃機B-17（42-3167号機、「Ye Olde Pub」と名づけられていた[1]）は、ブレーメンにおける爆撃任務を終えた後、ドイツの戦闘機の攻撃を受けて激しく損傷していた。ドイツ空軍のパイロット、フランツ・スティグラー(Franz Stigler)は戦闘能力を失ったその爆撃機を撃墜する好機を得たが、攻撃を行わず、爆撃機がドイツ占領域外へ脱出するまで護衛した。 後年、ブラウンがドイツ空軍のパイロットを探した結果、ブラウンとスティグラーは50年
中国東方航空5735便墜落事故 - Wikipedia
中国東方航空5735便墜落事故は、2022年3月21日14時23分に中華人民共和国広西チワン族自治区梧州市藤県で発生した航空事故である。雲南省の昆明長水国際空港から広東省の広州白雲国際空港へ向かっていた中国東方航空5735便（ボーイング737-89P）が突如巡航高度から降下して藤県の山間地域に墜落し、乗客乗員132人全員が死亡した[6][7][4][3]。 事故の背景[編集] 事故機[編集] 事故機のボーイング737-89P（機体記号：B-1791）は2015年6月5日に初飛行を行い、6月25日に納入された[8]。機材は山佐航空機リースが保有する物で、2015年に中国東方航空の子会社である中国東方航空雲南分公司へリースされていた[9]。事故までの飛行回数は8,986回、総飛行時間は18,239時間[10]。 エンジンはCFMインターナショナル製CFM56-7Bを搭載しており[8]、ビジネス
デッドヘッドとは？まるで暗号！CAが専門用語を分かりやすく解説！あなたはいくつ分かる？-ラバ、ホリ、イノップ… - 元CAバンビのずぼら日記
皆様、こんにちは！元CAのバンビです♪♪ 各業界には他の人には全く意味不明な専門用語ってありますよね。今日は、そんな中からCAが普段から使っている専門用語を紹介します！ CAの専門用語 あなたはいくつ知っている？ まずは、ある日のCAのロッカー室の会話から。 先輩のA子と新人B美がフライトの準備をしながら話しています。 A子先輩「ねぇねぇB美ちゃん、今日のショーアップ、何時だっけ？？」 新人B美「オンジアワーだったと思います。A子先輩、ツーホリは何されてたんですか？」 A子先輩「それがラッキーなことにスケチェンでクアラからのキビンがデッドヘッドになったのに、途中で具合が悪くなってしまってラバにこもりきり。ツーエイチはずっとイノップで寝てたわー」 新人B美「え〜！それは大変でしたね。大丈夫ですかー？」 これの意味が全部分かるあなたは！ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ もうCAです！（笑） まあ専門用語が
日本にはANAや日本航空と言ったフルサービスキャリアの他に、ジェットスターやPeachと言ったローコストキャリア(LCC)、スカイマークが当てはまる独立系、エアドゥやフジドリームエアラインズと言った地域密着型航空会社(ローカル航空会社)が存在します。 今回は、日本にある全ての地域密着型航空会社(ローカル航空会社)を紹介したいと思います。 それではよろしくお願いします。 北海道の翼~エアドゥ AIRDO~ 道民の翼~北海道エアシステム~ わたしの翼~IBEXエアラインズ~ バラエティな翼~フジドリームエアラインズ~ 顧客満足度殿堂入りの翼~スターフライヤー~ 長崎と離島を結ぶ翼~オリエンタルエアブリッジ~ V字回復をしたイルカの翼~天草エアライン~ 九州の翼~ソラシドエア~ ローカル路線の本家~日本エアコミューター~ 島々を結ぶ信頼の翼~琉球エアコミューター~ 北海道の翼~エアドゥ AIRD
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は、飛行機の欠航する理由について書いていきます。 それではよろしくお願いします。 A社の飛行機は飛ぶのにB社の飛行機は欠航する理由 機材繰り・乗員繰り 会社や運航管理者の意向 パイロットが保有しているライセンスの違い A社の飛行機は飛ぶのにB社の飛行機は欠航する理由 飛行機に乗ろうとしても、空港に行ったらばいきなり欠航。 ふざけんなよ〇〇Air ってなることは飛行機に乗る以上は可能性としてあることだと思います。 なので今回はA社は飛ぶのにB社は欠航する際に考えられる原因について書いていこうと思います。(空港閉鎖や台風による欠航については書きません。) 機材繰り・乗員繰り 機材繰りによる欠航は、保有している飛行機の少ないLCCなどでよくおこる現象です。 例えば、使用する予定だった飛行機(シップ)が、システムトラブルやエンジントラブルにより飛べなく
吸血鬼ゴケミドロ - シネマ一刀両断
慣れに寄生されるとオレミドロになるよ。 1968年。佐藤肇監督。吉田輝雄、佐藤友美、高英男。 旅客機が空飛ぶ光体と遭遇、計器が狂い岩山に不時着した。乗客たちはからくも一命を取り留めたかに思われた。だが乗客の一人は吸血宇宙生物ゴケミドロに身体を乗っ取られていたのだった…。(Yahoo!映画より) はい、ご苦労さん。好きなお香のかおりはサンダルウッド！ 私は執筆時のお供として酒とハードロックを楽しみながらインド香を焚くという70年代の伝説のミュージシャンみたいな事をしているのだが、その中でもいちばん優先度が低いのがインド香。でも楽しんでる。 インド香といってもカマストラとかアフロデシアとか何十種類もあって訳がわからんので、アジアン雑貨店などで買い求める際は「試し嗅ぎ」をして自分好みの香りを探し当てるほかないが、いかんせんアジアン雑貨店などというものはお香の煙がすでに店内に充満しているため、試し
「停止位置まで地上走行」「１番目。ありがとう」 管制の指示、海保機の認識焦点に 羽田空港衝突（産経新聞） - Yahoo!ニュース
日本航空機と衝突したと見られる海上保安庁の航空機を調査する運輸安全委員会の航空事故調査官ら＝３日午前、羽田空港（関勝行撮影） 世界有数の過密空港として知られる羽田空港で２日に起きた日航機と海上保安庁の航空機の衝突事故。国土交通省は３日、日航機と海上保安庁の航空機、管制官との交信記録を公表した。交信そのものに大きな問題は見られないが、実際には海保機が滑走路まで進んで衝突事故が起きており、海保機の機長（３９）が、管制官の指示をどうとらえたかが今後の焦点となりそうだ。 【写真】「飛行機が燃えちゃった」日航機の乗客が家族に送った客席からの写真 国交省によると、管制官は滑走路ごとに担当が割り当てられ、地上から航空機に対し、英語で指示や許可を与える。滑走路と駐機場の間の走行を担当する管制官も別におり、細分化されている。事故が起きたＣ滑走路は当時、２人の管制官が担当し、両機に指示を出していた。 交信記録
【画像】これが「海外旅行ガチ勢」が絶対に持っていくグッズ2つ・・・あの不快な靴蒸れ問題が解決するだと！？ : ライフハックちゃんねる弐式
2019年09月18日 【画像】これが「海外旅行ガチ勢」が絶対に持っていくグッズ2つ・・・あの不快な靴蒸れ問題が解決するだと！？ Tweet 12コメント ｜2019年09月18日 11:30｜旅行・観光｜買って良かった｜Editタグ ：海外旅行 海外旅行ガチ勢のわいが絶対に持っていくグッズがこの２つ。寝てる間に靴の中を乾かしてくれるやつと、全世界対応のコンセント変換プラグにUSB端子がついてるやつ。一度使うと病みつきやぞ。 pic.twitter.com/9sul7Um81I— araichuu (@araichuu) September 16, 2019 画像URL https://pbs.twimg.com/media/EEkrCjeUUAExrDv.jpg 当ブログサイトはアフィリエイト広告、バナー広告を利用しています。 アネスティのkarariってやつでハンズにあります??— a
2020年09月07日07:00 原因が頭おかしい航空機事故で打線 Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:09:14 ID:TmY 1(遊)トルコ航空452便墜落事故 2(中)エールフランス447便墜落事故 3(一)LAPA3142便離陸失敗事故 4(指)ニューデリー空中衝突事故 5(三)リナーテ空港事故 6(左)日本航空350便墜落事故 7(右)アメリカンフライヤーズ航空280便墜落事故 8(二)サンタバーバラ航空518便墜落事故 9(捕)トランスアジア航空235便墜落事故 (投)アエロフロート航空593便墜落事故 26: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:11:34 ID:TmY 1(中)トルコ航空452便墜落事故 着陸予定の空港の97キロ手前の高速道路を空港と勘違いし、降下し丘に墜落 死者154人 44: 名無しさん＠おーぷん 20/09
動画編集にチャレンジ なぜ動画編集をしたかったか 動画の垂れ流しは迷惑です iMovieで動画を編集 ①②③長さや不要な部分をカット ④トップに静止画を入れる iMovieでiPhoneの動画を編集してみました 動画編集にチャレンジ なぜ動画編集をしたかったか ユーチューブ動画の尺はデフォルトで１５分。 アカウントの認証で長い動画も アップロードできます。 って、しないけどね。 インスタグラムは６０秒 ツイッターは１４０秒 ダニエル・K・イノウエ国際空港。 なかなかなじめません。旧ホノルル空港です。 開港時の１９２７年は ジョン・ロジャース空港。 さすがの私も覚えていませんっていうか 生まれてない！ 動画編集したかったのは 機窓からの離陸動画を皆さんに見てもらいたかったからです。 滑走路に向かって、ドライブするわけです。 そして加速して飛び立つ。 海、きれいです。空、きれいです。 それを見
羽田空港で発生したJAL機と海保機の衝突事故について、最新情報を随時更新してお伝えします。 （8日6：27）羽田空港 C滑走路運用再開 引き続き一部欠航も 事故の後に残っていた海上保安庁や日本航空の機体が撤去され、傷んだC滑走路の補修も終わったことから、8日午前0時から運用が再開されました。 羽田空港 C滑走路運用再開 引き続き一部欠航も （7日18：37）事故で閉鎖の羽田空港C滑走路8日午前0時に運用再開へ C滑走路では海保機とJAL機の撤去作業などが行われていました。 【速報】事故で閉鎖の羽田空港C滑走路 8日午前0時に運用再開へ （7日12：40）日航機のボイスレコーダー回収 管制官 海保機進入に気付かずか 運輸安全委員会への取材によりますと、日航機のボイスレコーダーは7日に回収され解析が行われるということです。 日航機のボイスレコーダー回収 管制官 海保機進入に気付かずか （7日1
86-エイティシックス- - Wikipedia
星歴2148年。サンマグノリア共和国は隣国ギアーデ帝国が投入した完全自律型無人兵器「レギオン」の侵攻に対し、同様の無人兵器「ジャガーノート」を投入。流血無き戦場を作り上げる事で脅威を退けていた。 しかし、その実態は多数派民族である白系種以外を人間と見做さない狂気の差別思想から生み出された「有人搭乗式無人機」であり、搭乗させられた少数派民族は共和国85行政区の外へ追いやられた人型の家畜、「エイティシックス」と蔑まれながら絶死の戦場を戦い続けていた。 そんな中、白系種でありながら軍内で差別政策撤廃の活動を行う士官ヴラディレーナ・ミリーゼは、管制担当者に多数の退役者や自殺者を出し「死神」と呼ばれるエイティシックスが居る部隊の管制を任され、自国が目を背け続けていたレギオンの真実を知る事になる。 登場人物 声の項はテレビアニメ版の声優。 主人公 シンエイ・ノウゼン 声 - 千葉翔也[9]、泊明日菜（
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ニュースで話題の裁判追いかけたらエラい目にあった話（航空法違反、威力業務妨害など） 傍聴小景 #29｜普通
グアムに行ってきました - 渋谷駅前で働くデータサイエンティストのブログ
元機長・管制官が読み解く交信記録 海保機とJAL機衝突：朝日新聞デジタル
外国人「見てると『掌に汗がにじむ』写真を貼っていく」海外のまとめ : 暇は無味無臭の劇薬
「HP95LX」を趣味で日本語化した日本HP元社員が登場。iPhone用のLXケース？も - 価格.comマガジン
海保機、滑走路進入許可なし 日航機には着陸許可―羽田事故で交信記録公表・国交省：時事ドットコム
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「停止位置まで地上走行」「１番目。ありがとう」 管制の指示、海保機の認識焦点に 羽田空港衝突
海保機、滑走路進入許可なし 日航機には着陸許可 羽田事故で交信記録公表・国交省（時事通信） - Yahoo!ニュース
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航空機内での心肺蘇生の実施により心的外傷を負った1例
アサーティブコミュニケーションと権威勾配 - 忘れん坊の外部記憶域
【羽田“衝突事故”】管制官“海保機の進入に気づかず” 「1番目」の指示が焦点か 日航機・海保機衝突
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ボストン空港で買えるお土産をご紹介♪ - 思い立ったら吉日Blog
チャーリー・ブラウンとフランツ・スティグラー事件 - Wikipedia
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A社の飛行機は飛ぶのにB社の飛行機は欠航する理由ってなに？ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
原因が頭おかしい航空機事故で打線 : 哲学ニュースnwk
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