「モバイルSuica／PASMO」の誤解を解説 バッテリー切れだと使えない？ クレカなしだと定期を買えない？
「モバイルSuica／PASMO」の誤解を解説 バッテリー切れだと使えない？ クレカなしだと定期を買えない？（1/2 ページ） 日本では、学校の新学年が4月に始まります。ゆえに、定期券売り場（JRなら「みどりの窓口」）には長蛇の列ができます。定期券売り場を削減する動きもあってか、最近はその列が長くなりがちです。 行列に並ぶことがあまり好きではない筆者は、2006年10月に一般のクレジットカードによるオンラインチャージや定期券購入ができるようになったタイミングで「モバイルSuica」に移行しました。窓口や券売機に並ばず（何なら家からまったりと）チャージや定期券購入ができるからです。当時はゆえあって大学生だったので、通学定期券からのスタートで、当時は通学証明書類（のコピー）を郵送する必要こそあれど、そこまで面倒だと感じることはありませんでした。 ある日、X（旧Twitter）でJRのみどりの窓
東日本旅客鉄道（JR東日本）は1月27日、「モバイルSuica」に2つの新機能を追加することを発表した。モバイルSuicaで通学定期券を購入する際に必要な手続きをオンラインで行えるようにする他、Suicaで利用できる「おトクなきっぷ（企画乗車券）」をモバイルSuicaでも利用できるようにする。 【更新：1月28日11時45分】一部の表現をより分かりやすく改めました 通学定期券の購入手続きのオンライン対応（2月13日から） モバイルSuicaでは、「通勤定期券」と大学生／専門学校生用の「通学定期券」を購入できる。ただし、通学定期券を新規購入、または新年度（毎年4月以降）に入ってから継続購入する場合、学校が発行する「通学証明書」をサポートセンターに郵送しなければならない。 2月13日からは、通学証明書を画像ファイルのアップロードで送付できるようにする。リリースに添付された画像を見る限りは、新規
東京証券取引所に上場する全国25の鉄道会社の昨年度の決算は、鉄道を中心とする「運輸事業」が9割近くにあたる22社で赤字だったことがNHKのまとめで分かりました。長引く新型コロナの影響による利用客数の落ち込みで、厳しい事業環境が続いています。 NHKは、東京証券取引所に上場するJR4社と私鉄21社の合わせて25社の昨年度1年間の決算が今月までに出そろったことを受けて、内容をまとめました。 それによりますと、鉄道を中心とする「運輸事業」は、全体の9割近くにあたる22社が赤字でした。 赤字額は、▽JR東日本が2853億円、▽JR西日本が1443億円、▽JR九州が222億円などとなっています。 運輸事業の赤字は、新型コロナウイルスの感染拡大前にあたる2019年度は1社でした。 しかし、感染症の影響が長期化し、利用客数が落ち込んでいることで、厳しい事業環境が続いています。 運賃収入の内訳を把握できた
モバイルSuicaで定期券を「あえて購入しない」理由：読者アンケート結果発表：ITmedia Mobile読者に聞く（1/2 ページ） ITmedia Mobileでは、読者アンケート企画として、モバイルSuicaやモバイルPASMOで定期券を利用しているかをうかがいました。4月12日から19日までアンケートを実施したところ、294件の回答が集まりました。その詳細を見ていきましょう。 定期券を使っている方に質問です。モバイルSuica、モバイルPASMO、モバイルICOCAで定期券を購入していますか？ 購入している……172件（58.5％） 購入していない……112件（38.1％） その他……10件（3.4％） モバイルSuica、モバイルPASMO、モバイルICOCAで定期券を購入しているという人が過半数の58.5％でした。みどりの窓口で長蛇の列ができている光景を踏まえると、まだスマホで
「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『ＪＲ廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町ではバスも存続危機で『負の連鎖』 | 特集 | MBSニュース
「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『ＪＲ廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町ではバスも存続危機で『負の連鎖』 ＪＲ西日本は４月に「１日の利用客が１ｋｍあたり２０００人未満の路線」を発表。１７路線３０区間が赤字路線として初めて公表されました。取材班は、年間６億２０００万円の赤字（２０１８～２０２０年度平均）が出ているＪＲ姫新線の上月－播磨新宮間に注目して取材しました。ＪＲ上月駅がある兵庫県佐用町では、これまで町として駅舎の整備や学生の定期券の補助などを行い存続維持に努めていて、“廃線”を匂わせるＪＲ西日本の発表に町職員や住民は困惑しています。 ＪＲ西日本が『赤字路線』１７路線３０区間を公表 兵庫県佐用町。観光客も訪れていますが、人口は今年３月末時点で１万５７０１人と減少傾向が続いています。 駅前の大通りもシャッター街に…。 そんな中、４月、佐用町の住民らにとっ
大学の学費事情 週5バイトで授業欠席だなんて、我が娘なら張り倒します！ - 【24/7】高配当株とかマイレージとか車とか【独り言】
しょこら＠（@syokora11_kabu）です。 本日も当ブログをご覧頂き、ありがとうございます。 今年の4月から、大学に通い始めた長女。 大学生の親ともなると、なんといっても学費が悩みの種となりますよね！幸いうちの長女の場合、国立の自宅通いということで、ミニマムな学費（年間54万円＋通学定期代）で済んでおります。 一方、次女の大学進学は再来年に控えていますが、こっちが相当問題・・・成り行きであればエスカレーターで私立の自宅通いとなる見立てだったのですが、どうも成績が悪く、このままでは推薦を得られるか微妙な状況。ガンバレ次女ォ(´･ω･`) そんな、まさに教育費地獄の真っ只中にいる、我がしょこら＠家。 でも世の中には、桁違いの深い闇を抱えている人が多いらしい。そんな大学生活のお金事情を綴ったネット記事がこちら。明らかにPV稼ぎとして付けたと思われるセンセーショナルなタイトルに釣られてしま
関東の私鉄・バス会社による、スマートフォン版交通系ICカード「モバイルPASMO」が、2020年3月18日から始まる。 これまでのPASMOや、JR東日本の「モバイルSuica」とは、どんな違いがあるのか。新サービスの機能を見てみよう。 iPhoneでは使えない モバイルPASMOは、おサイフケータイ対応のAndroidスマホが対象で、iPhoneでは利用できない。駅や加盟店での現金チャージに加えて、クレジットカードを紐づけることで、スマホ上で定期券購入やチャージも可能になる。また、会員登録をしていれば、端末を紛失・故障した場合にも再発行できる。 買える定期券は、鉄道であれば単独（ひとつの鉄道会社のみ利用）・連絡（他社線と乗り換えて利用）、バスは金額式・全線のいずれも大人運賃。通学定期券（大学生・専門学生相当）には対応しているが、その場合は申込フォームから申請の上、別途申込書と通学証明書を
京都市交通局は１３日、緊急事態宣言の対象区域に京都府が追加されたことを受け、毎週金曜日に市営地下鉄の終電を３０分延長している「コトキン・ライナー」を１５日から、夜間に運行している「深夜バス」を１８日からそれぞれ運休すると発表した。 府が夜間の不要不急の外出自粛を求めていることに伴う措置。ともに運休期間は当面の間という。 また同局は、緊急事態宣言の発令で在宅勤務となった社会人や授業がオンラインとなった大学生・高校生らを対象に、地下鉄、市バスの通勤・通学定期券の払い戻しを１４日に始める。京都駅や四条駅など８駅の定期券発売所で３月末まで受け付ける。
新型コロナウイルスの影響で、外出自粛をうながす緊急事態宣言が出されるなか、鉄道などの定期券を使わなくなった場合、払い戻しはどうなるのでしょうか。注意しないと、損することもあり得ます。なお払い戻し、急ぐ必要はありません。 定期券 たとえ1日しか使っていなくても 新型コロナウイルスの感染拡大にともない、政府から2020年4月7日（火）に緊急事態宣言が出されたなか、通勤通学で使わなくなった鉄道などの定期券について、注意が必要です。場合によっては損をするかもしれません。 JR東日本は、通勤定期券（大学生相当の通学定期券などを含む）に関し、2020年4月8日（水）以降に使ってない場合、特例によって「4月7日（火）に払い戻しの申し出をした」と見なし、1か月単位で運賃を払い戻します（要手数料220円。払い戻しには、有効期間が1か月以上残っていることが必要）。 たとえば5月15日まで有効の通勤定期券を持っ
大学生の娘が無事卒業しました！「国立大＋自宅通い」親として、金銭面はじめ色々振り返る - 【24/7】高配当株とかマイレージとか車とか【独り言】
しょこら＠です。 本日もブログをご覧頂き、ありがとうございます Twitterやってます。日々株ネタ＆毒ネタを呟いているので、フォローお願いしますだぞい Follow @syokora11_kabu このたび長女が、4年間通ってきた大学の全課程を無事修了し、晴れて卒業の日を迎えるに至りました。 今日、長女の卒業式に参列してきました。無事この日を迎えることが出来て本人共々、万感の思いです。 これから先に待つのは自由と可能性の広がる世界… 元気に羽ばたいていってくれることを親として切に願ってやみません。 pic.twitter.com/b8KGEQS1RP — しょこら＠🐸πスラ萌え (@syokora11_kabu) March 23, 2023 こちらのツイートに対し、たくさんのコメント・イイねを頂きまして有難うございました。この場を借りて、改めて御礼申し上げます。 今の気持ちは寂しさ4
「みどりの窓口」が続々と閉鎖 サービス低下もJRのコスト削減待ったなし！ なぜ？（小林拓矢） - エキスパート - Yahoo!ニュース
3月12日のJRグループダイヤ改正を前に、2月25日に発売された鉄道の時刻表を購入した人も多いのではないだろうか。筆者は『JTB時刻表』（JTBパブリッシング）を購入した。3月号だ。 時刻表の本文や、ダイヤ改正の概要を気にする人も多いかもしれないが、この時刻表で驚いたのは、索引地図である。索引地図の欄外に、「みどりの窓口」の廃止や、それにともないオペレーターと話せるタイプの指定席券売機への移行、あるいはそれさえもなく指定席券売機のみに、さらには一切そういった設備を設けないということになるということが、小さい字で書いてある。 有名駅でも「みどりの窓口」が消える JR東日本羽越本線の酒田。新潟方面への特急の発着駅だ。2月末をもって「みどりの窓口」がなくなり、オペレーターと話せるタイプの指定席券売機のみの対応となった。山形県庄内地方の中心駅でもこのような状況になる。また、奥羽本線の湯沢も同様の状
あなたのPF「現金比率」は何%ですか？我が家における比率と、その考え方 - 【24/7】高配当株とかマイレージとか車とか【独り言】
しょこら＠（@syokora11_kabu）です。 本日もブログをご覧頂き、ありがとうございます。 昨年から、幾度か小さな調整はありましたが、概ね好調な相場が続いています。これまでも「もうすぐリセッションに入る」という専門家（）の声をしばしば耳にしてきましたが、結果としては未だそのような兆候はありません。多くの個人投資家にとって、もはや彼らの話は「オオカミがキター！」という羊飼いの少年程度のものにしか感じていないのではないでしょうか？ とはいえ、慎重な皆様の中には「本当にそろそろリセッションが来るだろう」とみて、キャッシュポジションを増やさんとする方も大勢いらっしゃるかと思います。Twittterの中でも、しばしばそんな現金比率の話題が出てまいります。 ものすご〜く個人的な感覚ですが、現金比率は30%くらいが理想。25%より下回りたくない。 金額は100万円を下回りたくない。 30代、独身
心配事が増えてしまいました - からもも日記
こんにちは😊 からもも です。 週末、外出先の娘からのLINE 「お財布盗まれたみたい、クレカ止めて欲しい」 その日、私は娘がどこで何をしているのか全く把握していなかったので、 「今どこにいるの？どういう状況？」と聞きました。 大学のサークルのイベントで都内の会場にいる。お財布の中にはクレカの他に学生証・保険証・キャッシュカードが入っていたとのこと。 ほかにもあれこれ聞きたいことはあるけれど、とりあえずクレカを止めないと…… 娘に届いているカード会社からの利用明細書を探し出し、紛失・盗難ダイヤルに電話をかけました。 本人確認がうるさい昨今、親からの電話で手続きはできるのかどうか不安でしたが、住所や生年月日の確認で利用を止めることができました。 娘のクレカは大学生協のカードで教科書など大学で必要なものや、通学定期を買うときに、その都度現金を渡さなくて済むので作りました。 大学の近くで一人暮
●コロナで５カ所に減らす ＪＲ金沢駅の切符売り場「みどりの窓口」が連日、大混雑となり、利用者から不満の声が上がっている。新型コロナの感染収束に伴って鉄道需要が回復する中、平日でも順番待ちの長蛇の列ができ、中には１時間以上並んだという客も。ＪＲ西日本は改善を急ぐが、窓口業務を担える駅員の数が足りず、券売機の利用を促すなど急場しのぎの対応が続く。 ●新社会人や外国人客増加 ３月２９日午後１時半ごろ、北陸新幹線の自動改札口横にある「みどりの窓口」内は順番待ちの列で満員となり、売り場外に約２０人が並んだ。４０分かかって切符を買い終えた客は疲れ切った表情を浮かべた。 みどりの窓口には受け付けが５カ所あるものの、駅員の姿があったのは３カ所だけ。大学生沢谷悠希さん（２０）＝大阪市＝は「これだけ列になっているのだから窓口を増やしたらいいのに」といら立ちを隠さなかった。 ＪＲ西日本金沢支社によると、ここ最近
地下鉄・市バス定期券、特例で払い戻し受け付け 京都市交通局、コロナでの休業対象 ｜社会｜地域のニュース｜京都新聞 ON BUSINESS
新年度の定期券を購入し、新型コロナウイルスの感染拡大で勤務先や大学が休業となった社会人や大学生を対象に、京都市交通局は１０日、市営地下鉄、市バスの通勤・通学定期券の払い戻しを始めた。京都駅や四条駅など８駅の定期券発売所で５月末まで受け付ける。 通常なら窓口に来た日の翌日以降の分を日割り計算して払い戻しているが、今回は特例として、政府が東京都など７都府県に緊急事態宣言を発令した７日以降の最終利用日までさかのぼって払い戻す。 市交通局は「通常通りだと今週や来週に申請が集中し、密集空間を生む恐れがある。５月末までに余裕を持って来ていただければ」としている。手数料は２２０円で、学生証や免許証などの身分証明書が必要。 また、地下鉄の回数券も５月末までなら、４月７日を申し出日として扱い、払い戻しの対象とする。
東急電鉄、値上げ最大の理由は？ 落とせないサービス、「選ばれる沿線」を維持するために（小林拓矢） - エキスパート - Yahoo!ニュース
東京圏の私鉄各社の中では、比較的安い運賃の東急電鉄。初乗りは交通系ICカードで126円、渋谷から横浜まで乗っても272円となっている。JR東日本山手線内の初乗りが133円、渋谷から横浜まで湘南新宿ラインを使うと396円ということを考えると、安さは際立っている。田園都市線で渋谷から中央林間まで乗っても335円だ。 いっぽう、沿線は不動産価格などが高く、ほかの鉄道事業者に比べて比較的所得の高い層が暮らしている。 そんな東急グループは、最近多くの私鉄が取り入れている「選ばれる沿線」戦略の第一人者だ。有料特急はなく、座席指定列車も大井町発の一部にしかない。特別料金を取らないふつうの通勤・通学用の列車を運行し、利用者の支持を集めている。運賃の安さや、駅の清潔さがあり、サービスもほかの私鉄よりよく、これらも利用者から支持されている。 「選ばれる沿線」の基本には、鉄道事業そのものが優れているというのがあ
娘の大学進学が決まりました！入学時に掛かるお金はいくら？どう貯めるのが良いでしょうか？ - 【24/7】高配当株とかマイレージとか車とか【独り言】
しょこら＠です。 本日もブログをご覧頂き、ありがとうございます Twitterやってまーす。フォロー嬉しいですぞい！ Follow @syokora11_kabu 私事ですが、ようやく娘の進学が決まりました。 娘氏、志望学部に合格しました🌸 関西、四私大のひとつです🏫 入試制度が変わって皆大変苦労されている中、幸いにも推薦を頂けて親としてもホッとしています。 さて… あと4年間、しっかり稼がねば🐸💦 https://t.co/fvCe17rDKM — しょこら＠_πスラ萌え (@syokora11_kabu) January 21, 2021 共通テスト導入一年目となる今年。 正直、試験勉強癖の無い子でしたので「大変な事態になりそうだなァ」と思って最初から推薦に焦点を当てていましたが、やはり正式に決まるまでは親としてもハラハラでした。晴れて入学許可を頂き、一家共々胸を撫でおろしてい
モバイルICOCAでできること モバイルICOCAを使ってできることは以下の通りで、先行してサービスを提供している「モバイルSuica」や「モバイルPASMO」とおおむね同様だ。 プリペイド残高を利用した鉄道／バス（路面電車）への乗車 ICOCAエリアやPiTaPaエリアの他、「交通系ICカード」の相互利用対象エリアに対応 クレジットカードを利用したチャージ Visa、Mastercard、JCB、American Expressブランドに対応 「3Dセキュア 2.0」への対応も必要（カードによっては事前申し込みが必要） オートチャージは非対応 現金によるチャージ モバイル端末対応のチャージ機やコンビニエンスストアなどで対応 プリペイド残高を利用した「ICOCA電子マネー」での買い物 「交通系電子マネー」の相互利用にも対応（PiTaPaは対象外） ICOCA定期券の購入 「通勤定期券」と、
コロナで｢バイト代が激減｣大学生の静かな悲鳴
「2月からお客さんが減っているのは感じていた。3月にはパタッと客足が途絶えた感じで、週1回くらいしかシフトに入れなくなった」 大学2年生の佐藤文香さん（仮名、20歳）は、都内のホテルのレストランでアルバイトをしている。教職課程を履修しているため、学期中は時間の余裕がない。そのため長期休暇が稼ぎ時だ。昨年の2月、3月は週に4日シフトに入った。 ホテルの周囲には大型商業施設などが建ち並ぶ。だが新型コロナウイルスの影響で、ホテル一帯は閑散としている。「実家暮らしなので生活に困窮するというわけではない。ただ通学定期代やスマホ料金、部活の活動費はアルバイト代から出しているので、今後が心配だ」と佐藤さんは不安を口にする。 2つの飲食バイト掛け持ちだが収入激減 居酒屋と中華料理店でアルバイトを掛け持ちしている、都内女子大2年生の福吉リサさん（仮名、21歳）の状況はさらに厳しい。福吉さんは鹿児島の親元を離
兵庫県姫路市と岡山県新見市を結ぶJR姫新線（きしんせん）のうち県内の姫路駅（姫路市）―上月駅（佐用町）間の2022年度の乗車人員が前年度比22万人増の296万人になった。コロナ禍前の19年度の322万人には及ばないが、目標の300万人にあと一歩となった。 沿線自治体の姫路、たつの、佐用の2市1町や兵庫県でつくる「姫新線利用促進・活性化同盟会」（事務局・たつの市）が公表した。県内区間の乗車人員は、13年度に295万人、14年度に287万人となり、15年度に301万人と大台を突破。16年度は310万人、17年度は320万人、18年度は322万人、19年度も322万人だった。だがコロナの影響で20年度は260万人と激減した。21年度は274万人と回復傾向になり、22年度はさらに増えた。 社会経済活動との両立を図る「ウィズコロナ」の意識が高まったうえ、佐用町が22年度から大学生らの通学定期券の購入
中学生／高校生向け通学定期券の購入方法 中学生／高校生向け通学定期券の購入方法は、基本的に大学生（※4）向けの通学定期券と同様だ。 →モバイルSuicaでの購入方法案内 →モバイルPASMOでの購入方法案内（新規購入：Android／Apple Pay） →モバイルPASMOでの購入方法案内（継続購入：Android／Apple Pay） （※4）購入年度内に満19歳以上になることが条件で、高等専門学校（高専）の4年生以上と専門学校生も含む 中学生／高校生向けの通学定期券は、中学校および高等学校（または両者に相当する課程）に通学する13歳以上の生徒を対象に発売する。13歳未満（12歳）の生徒については、現時点ではAndroidスマートフォン向けのモバイルSuicaのみ対応する。また、「実習用通学定期券」（※5）と小学生用の通学定期券の発売には引き続き対応しない。 新規購入時と年度またぎの継
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「モバイルSuica」に新機能 おトクなきっぷを利用可能に（条件あり）
鉄道会社決算 9割近くが運輸事業で赤字 コロナで利用客減 | NHK
モバイルSuicaで定期券を「あえて購入しない」理由：読者アンケート結果発表
モバイルPASMO、一番メリットあるのはどんな人？ Suica組でも「併用」アリ
京都市営地下鉄と市バスの深夜運行を取りやめ 緊急事態宣言を受け｜医療・コロナ｜地域のニュース｜京都新聞
新型コロナ影響による定期券払い戻しの注意点 使うと損する場合も そして急ぐ必要なし | 乗りものニュース
ＪＲ金沢駅のみどりの窓口、大混雑 駅員不足で１時間待ち、不満の声｜社会｜石川のニュース｜北國新聞
JR西日本が「モバイルICOCA」を3月22日から提供 おサイフケータイ対応Androidスマホで
マイレール意識向上が影響？ JR姫新線乗車人員、296万人に回復：朝日新聞デジタル
3月18日から「モバイルSuica」「モバイルPASMO」で中学生／高校生の通学定期券を購入可能に 注意点は？