鉄道技術者のひとりごと:新幹線が売れない本当の理由
昨日（7/23）のNHKテレビ「Bizスポ・ワイド」で、新幹線の輸出を特集していました。 その中で発せられた、キャスターやゲストの発言は、私が当初から心配していたことを見事に表現していました。 JR東海等が米国での高速鉄道プロジェクトへの参入を検討している現状を一通り紹介した後で、ゲストの中谷巌氏が「日本の新幹線はこんなに素晴らしいんだということを知ってほしいですね」というお決まりのコメントを出したのですが、その後にキャスターの飯田香織氏（元・ワシントン特派員）が放った一言が絶妙でした。 「新幹線って、オーバースペックじゃありませんか？」 もちろん、「オーバースペック」が意味するところを明確にする必要はあるのですが、そういう視点が何より重要です。 飯田氏のコメントは、ゲストの中谷氏の「いや、そうは言っても人を運ぶのですから死んでは困るので・・・」というトンチンカンなコメントで危う
岩手鉱山を目指して力尽きた東北鉄道鉱業と北岩手鉄道。そして岩泉線 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月
さて、前回2007-05-15 日本粘土鉱業岩手鉱業所のＤＬが11年ぶりに稼働。の続きです。 この鉱山は、岩泉線浅内駅から12kmほど国道340号を葛巻・沼宮内方面に行ったところの、岩手県岩泉町名目入(旧小川村門)にあります。現在も露天掘りをしているらしいのですが、見物している限りではその痕跡は見当たらず、坑内の様々な施設は赤錆びていました。まだ三井が鉱業権を持っていることもあって、事務所には職員さんが常駐しているようです。閉山と共に人口減も著しく、小川地区の人口は3000人にまで落ち込んでいるようです。 そんな岩泉町小川地区門(かど)にも以前は鉄道を敷く計画がありました。 国は鉄道敷設法で門と小鳥谷(こずや)・茂市を結ぶ予定線を取り上げていました。そして、1920年代には、鉱山系の会社が小鳥谷〜葛巻〜門間の鉄道の建設工事に着手していて、一部で路盤が完成していた地点もあります。トンネルを掘
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来年も作りたい！ふきのとう料理を満喫した 2024年春の記録 春は自炊が楽しい季節 1年の中で最も自炊が楽しい季節は春だと思う。スーパーの棚にやわらかな色合いの野菜が並ぶと自然とこころが弾む。 中でもときめくのは山菜だ。早いと2月下旬ごろから並び始めるそれは、タラの芽、ふきのとうと続き、桜の頃にはうるい、ウド、こ…
suicaは実はたまに落ちている - 紅茶屋くいっぱのあれこれ日記
suicaのサーバーはみんなの知らないところで、実はたまに落ちているそうだ。 だがシステムが止まることはない、計算上センターは3日ぐらいは止まっていても大丈夫だそうだ。 だからサーバーが落ちたなどとニュース沙汰になることは殆ど無い。 suica開発陣頭指揮をされていたかたが、その実績をまとめてと頼まれ、博士論文にしたそうだ。 suicaの実例を述べるだけだと技術論文になってしまうので、一般化して論文を書きあげたそうなのだが、審査に携わった専門家の人達はそんなものが動くわけないだろうといったらしい。しかし現実問題としてsuicaは動いてしまっている。 本人いわく、だってそれで動いちゃってるんだもん。だそうだ。 実装は時として奇妙に見えるかもしれない。 フィールドには神がいる。 …その意や、なんで落ちても大丈夫かなどはまた後ほど。 スイカのセミナー 昨日はスイカのセミナーだった。 JR東でスイ
【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては… (1/5ページ) - MSN産経ニュース
ＪＲ南浦和駅に停車した、京浜東北線で最後の２０９系電車を撮影しようとする鉄道ファンら＝平成２２年１月２４日午後（豊吉広英撮影 写真を撮ったり、遠くまで旅行したり、ダイヤを眺めたり…。こんなさまざまな楽しみ方がある鉄道。最近は女性の愛好家も増えるなど鉄道ファンの数は増加傾向にあるようだ。ただ、人気上昇にあわせるように一部でマナーが問われる事態も発生している。さらには単なる迷惑行為にとどまらず、犯罪としか言えないような行為も。多くの良心的なファンからは「鉄道を楽しむ場を自ら少なくする行為だ」と懸念する声が高まっている。彼らは、なぜ暴走してしまうのか−。（豊吉広英）ホームの先端にカメラの砲列 狙うは丸いヘッドマーク １月２４日、神奈川県と埼玉県の間を結ぶＪＲ京浜東北線。平日なら通勤通学客で混雑するこの路線も土日祝日の昼間となれば、そう多くの乗客はない。日曜日のこの日も、多くの列車は閑散としていた
asahi.com（朝日新聞社）：札幌―福岡間を毎日快走２０年 国内最長のＪＲ貨物列車 - 社会
国内最長距離を走る札幌―福岡間のコンテナ専用列車。札幌で農産物などを積んで約４０時間の旅に出る＝札幌貨物ターミナル駅 「日本で最も長い距離を走る列車は」と問えば、東京や大阪と北海道を結ぶ寝台列車を思い浮かべるかも知れない。だが、答えは「札幌と福岡を結ぶコンテナ専用列車」だ。定期列車になって２０年。地味な存在だが、季節の農産物など生活を支える品を毎日せっせと運んでいる。 札幌―福岡間の走行距離は２１３２キロ。旅客列車で最長の寝台特急「トワイライトエクスプレス」（大阪―札幌）の約１５００キロより、はるかに長い。１９５９年に国内でコンテナ専用列車が走り始めて５０年たつが、この路線は青函トンネルの開通後に運行を始め、９０年に定期列車に格上げされた。 長い旅の始まりは札幌貨物ターミナル駅だ。毎日午後９時５０分、コンテナを積んだ２０両の貨車が機関車にひかれて動き出す。秋田、新潟と日本海沿いを
【連載】鉄道トリビア (27) 寝台特急「北斗星」に……344回も乗った人がいる! | ライフ | マイコミジャーナル
鉄道旅行の大きな魅力の1つに寝台特急がある。特に上野 - 札幌を結ぶブルートレイン「北斗星」は人気列車だ。その北斗星が誕生した頃から乗り続けて、21年の間に344回も乗車した人がいる。もちろん乗務員ではなく乗客として。さて、一体どんな人が、どんな理由で乗り続けているのだろうか。 「北斗星」を描く鈴木さんの作品 その答えは、北海道・札幌在住のイラストレーター、鈴木周作さん。20歳から東京のコンピュータソフト会社に勤務しつつ、22歳から独学で水彩色鉛筆画を習得し才能を開花。東京や札幌で作品を発表してきた。20代後半で書籍や雑誌などでも作品を発表し、29歳で画家として独立した。31歳の時より念願の北海道住まいとなったそうだ。それからも6年間にわたり、北斗星での毎月1〜2往復の旅が続いている。 彼と「北斗星」との出会いは学生時代の旅行だった。しかし、北斗星に強く心を動かされたきっかけは、激務のシス
中国の新幹線の寝台車でぐっすり :: デイリーポータルZ
中国で走り出した日本の新幹線「はやて」のような中国の新幹線「和階号」。 和階号は、中国の北のほうの北京天津間と、東の方の上海南京間ばかりを走っているけれど、北京と上海は行く機会はあるけれど、南京とか天津に行く用事がなく、なかなか乗る機会がなかった。 でも時刻表を見たら1日数本だけ、北京と上海を10時間以上かけて往復する新幹線「和階号」があった。しかもそのほとんどが夜通し走る新幹線だ。乗りたくなった！ 身近な新幹線ながら、なんだかわからないワクワク感を抱え、北京駅に向かった。 （ライスマウンテン） かなりブルジョワな列車らしい 中国の鉄道は基本全席指定席、そして中国の鉄道の切符は数日前から購入可能。だから乗車当日切符を買おうとしたら、指定席が売り切れで、立ち席しかないなんてことになりかねない。 ぼくはお盆休み終わりの帰省ラッシュのニュースを見るたびに、新幹線で座れないのはきついなー、立っちゃ
三鉄が「婚活列車」に 陸中宮古青年会議所が企画
宮古市の陸中宮古青年会議所（飯岡丈治理事長）は２９日、３０〜４５歳の独身男女を対象に三陸鉄道のレトロ列車「さんりくしおさい」（１両編成）を貸し切って「婚活（こんかつ）支援パーティー列車」を走らせる。宮古〜田野畑駅間を往復する間、豪華ボックス席を使って男女の出会いの場を演出。地域活性化と乗客減に悩む三鉄の利用促進を図る。 「出会いのパーティー〜三鉄に乗ってスイーツな出会い〜」と銘打ったパーティーは午後２時半から同６時まで。車内では、豪華なボックス席（計１２個）に男女が１人ずつ座り、自己紹介や会話を楽しむフリータイムを設けるほか、ケーキも用意し「甘いひととき」を味わう。 クライマックスは、印象の良かった異性の番号を記入する「最終投票」。車内で結果を発表し、カップリングに成功すると祝福を受ける。パーティー終了後は参加者と主催者合同の懇親会（会費３千円）を予定する。 同会議所主催のパーティーは今回
ドル箱路線抱えるＪＲ東海が農業に参入した本当のワケ (1/3ページ) - MSN産経ニュース
ＪＲ東海が今年に入ってから農業事業を強化している。グループ会社を通じて、岐阜県高山市でトウモロコシの栽培を始めたほか、愛知県常滑市ではレタスやトマトの栽培に乗り出した。ドル箱路線の東海道新幹線を抱え、ＪＲ各社の中でもピカイチの財務体質を誇るＪＲ東海がなぜ農業事業に乗り出したのか。 「いらっしゃい、取れたての新鮮なトウモロコシだよ」 ９月５日、ＪＲ名古屋駅併設のデパート、ＪＲ名古屋高島屋（名古屋市中村区）の地下食品売り場に登場したあるトウモロコシ。１本３５０円と一般のものの３倍の値が付けられたにもかかわらず、飛ぶように売れていた。 そのトウモロコシは高山市高根町特産の「タカネコーン」。標高１３００メートル、昼夜の寒暖差が大きい地域で栽培しているため、大粒で果物以上の高い糖度が自慢だ。このトウモロコシを栽培したのは、ＪＲ東海のグループ会社で、スキー場「チャオ御岳スノーリゾート」を運営する「飛騨
「鉄道むすめ」と「萌え」で誘客活動をしている三陸鉄道の不思議。 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月
三陸鉄道開業２５周年記念 秋のさんてつ祭りを「ありすのバースデイパーティー 〜三鉄の掘り出しもの＆鉄道むすめ＆久慈の旨いもの トリプル嬉しい“さんてつ祭り”〜」をテーマとして開催します。 秋のさんてつ祭りのお知らせと前夜祭列車の募集開始 というイベントがあるらしい。それに関連して行われるパネルディスカッション「全国鉄道むすめサミット カワイイが地方を救う 〜カワイイもの・ことを地方から発信しよう」にパネラーとして参加される伊藤剛さんの日記経由で知った。 「三鉄の本来の利用者とも、旅行好きとも、鉄道マニアとも無縁の明後日に向いた企画をやるんだ……」と思っていたら、「コメンテーター 岩手県知事 達増拓也氏」という文字に驚いた。 三陸鉄道は、去年ぐらいから、トミーテック(トミー系)が展開しているフィギュア「鉄道むすめ」のキャラ「久慈ありす」(三陸鉄道社員という設定)を使ったイベントを展開している
asahi.com（朝日新聞社）：命名権ここまで 三陸鉄道に「アイフルホーム宮古駅」 - ビジネス・経済
赤字解消対策として駅舎表玄関の駅名看板の命名権の募集をしていた三陸鉄道（山口和彦社長）は２７日、宮古駅の駅名を「アイフルホーム宮古駅」と改め、除幕式を行った。 広告主は盛岡市の住宅販売会社のシリウス（佐藤幸夫社長）。同駅の乗降客数は３０万７２１８人（０７年度）で、命名権料は年間３０万円。佐藤社長は「不況といわれるが、宣伝効果はある。逆にチャンスと考え、地域にも貢献したい」と話した。 今月、開業２５周年を迎えた同鉄道は、企業広告で少しでも収益アップをはかろうと４駅（久慈、宮古、釜石、盛）の駅舎表玄関の看板の命名権の募集をした。残り３駅の応募はまだない。命名権料は久慈が年間３０万円、釜石、盛は２４万円。問い合わせは同社（０１９３・６２・８９００）。
三陸鉄道の人気キャラ「久慈ありす」、公募イラスト上位作品がヘッドマークに
岩手県の第3セクター「三陸鉄道」（本社＝宮古市）は4月13日、車両のヘッドマークに使用する「鉄道むすめ 久慈ありす」のイラスト作品を発表した。 トミーテック賞受賞作品 同社が2月、開業25周年を記念して同鉄道の人気キャラクター「久慈ありす」のイラストを公募。応募のあった54作品から一次審査を通過した32作品を、3月から4月にかけて同社ホームページなどで人気投票を行った。 1位の「岩手県知事賞」は161票の最多獲得投票数を得た多田穣司さん（岩手県滝沢村）の作品「GO AHEAD」が受賞。以下、2位「トミーテック賞」＝rizさん（神奈川県横浜市）の「welcome to SANRIKU」、3位「久慈市長賞」＝Hirahitoさん（東京都調布市）の「三陸のアイドル、久慈ありす」、4位「三陸鉄道社長賞」＝角館秋月さん（香港）の「元気いっぱい出発進行！」。今月18日に宮古市で授賞式を行う。 同社広報
駅データ 無料ダウンロード 『駅データ．ｊｐ』
2019.04.05 三陸鉄道リアス線移管対応/石勝線 夕張支線各駅廃止/Jヴィレッジ駅追加/初台・幡ヶ谷 を京王線から削除 2019.03.17 昨日更新の「浜町アーケード駅」の登録に誤りがありましたので訂正しました 2019.03.16 おおさか東線/ゆりかもめ/長崎電気軌道ほか50件程度更新 2018.04.24 Osaka Metro(4/1)追加/大阪市交通局は民営化に伴う名称・事業所変更 北陸新幹線の事業者コードについて 駅データ．ｊｐの仕様上、１路線には１事業者コードしか登録できません。 北陸新幹線はJR東日本とJR西日本が運営していますが、駅データ．ｊｐではJR東日本の事業者コードのみ登録していますのでご注意ください。 【有料会員登録のお振り込みをされた方へ】 有料会員としてお振り込みをしたら、必ず「ダウンロード」の「有料会員登録」から「お振り込みの報告」をしてください。
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ちょっと見てきて：スカスカの時刻表 :: デイリーポータルZ
［ダコログ｜ ］エアポートリンクが開業延期 12月より運行開始に
asahi.com（朝日新聞社）：自転車そのまま持ち込みやめて 首都圏鉄道各社ポスター - 社会
PC
http://www.koarago.jp/osirase.html
イー・モバイル、東京メトロの一部駅をサービスエリアに