トヨタ・スズキ：覚書締結…業務提携 自動車大手３陣営に | 毎日新聞トヨタ自動車とスズキは６日、業務提携の具体化に向けた覚書を締結したと発表した。ＩＴや環境技術など幅広い分野で提携することで合意しており、将来的な資本提携も視野に入れる。国内の自動車メーカーは３陣営に集約され、自動運転など次世代技術の開発などで、ＩＴ企業も巻き込んだ国際的な競争に勝ち抜けるかが問われる。 両社は２０１６年１０月に業務提携の検討入りを表明。この日締結した覚書では、環境、安全、情報の３分野の技術などで、提携に向けた具体的な検討に入ることで合意したとしている。
マツダがカーブを滑らかに曲がる新技術の開発に成功
マツダの技術力の高さに脱帽。 今回マツダが開発した世界初の新技術は、カーブの時に車体を安定させながら、スムーズにストレスなく曲がらせるものになります。通常、カーブを曲がる際は、速度を落として行きたい方向にハンドルをきり、そして細かく調整しながら操作してます。それは、カーブは直線と異なり、姿勢を制御するのが難しいからです。 しかし、この問題を解決するのにマツダが利用したのがエンジン制御。カーブに差し掛かった瞬間に少しエンジンブレーキを掛けることで、車体は一瞬つんのめる形となり、前輪のタイヤに加重がかかります。そうすると、通常よりもグリップ力が増し、カーブ時も安定して曲がることが可能となります。この制御はレースなどでも用いられる技術で｢タックイン｣といい、それを自動で行なってくれるのです。 また、カーブから直線への立ち上がりもしやすいように、カーブの最後では、今度は後輪に加重がかかるよう出力を
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