福島の「新・南北軸」開通遅れの可能性 国道13号バイパス「想定超え」の障害物出現 | 乗りものニュース
国道13号福島西道路のトンネル工事で、追加作業が必要な状況となっています。 開通時期に影響？ 国土交通省の東北地方整備局福島河川国道事務所は2024年8月23日、建設を進めている国道13号福島西道路の浅川トンネル（仮称）で、想定を超える巨大な岩石が多く見つかったと発表しました。開通時期については今後検討をするといいます。 浅川トンネル（仮称）の機械掘削（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 福島西道路は、福島市の松川町浅川から大森を通り南矢野目までを南北につなぐ延長14.0kmのバイパスです。福島市中心部の西側を環状に結ぶことで、並走する既存の国道4号や13号などの混雑を緩和させる狙いがあります。 現在は、大森以北の1期区間（7.7km）が4車線で開通しており、浅川トンネルを含む残りの2期区間（6.3km）が2026年度の開通を目指し建設中です。 同事務所によると、浅川トン
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数学記号の由来について（7）－三角関数（sin、cos、tan等）－
何回かに分けて、これまで慣れ親しんできた数学で使用されている記号の由来について、報告している1。 第1回目は、四則演算の記号（＋、－、×、÷）の由来について、第2回目は、数字の関係を表す記号（＝、≒、＜、＞等）について、第3回目は、集合論で使用される記号（∩、∪、⊂、⊃等）について、第4回目は、論理記号（∀、∃、∴、∵等）、第5回は、べき乗（an）、平行根(√) 等、第6回目は、無限大（∞）、比例（∝）、相似（∽）等について報告した。 今回は、前回の研究員の眼で三角関数（sin、cos、tan等）の説明をしたので、その記号の由来等について報告する。なお、三角関数（sin、cos、tan等）のそれぞれの定義等については、研究員の眼「「三角関数」って、何でしたっけ？－sin(サイン)、cos(コサイン)、tan(タンジェント)－」（2020.9.8）を参照していただきたい。 1 主として、以下
Announcing Rust 1.81.0 | Rust Blog
The Rust team is happy to announce a new version of Rust, 1.81.0. Rust is a programming language empowering everyone to build reliable and efficient software. If you have a previous version of Rust installed via rustup, you can get 1.81.0 with: $ rustup update stable If you don't have it already, you can get rustup from the appropriate page on our website, and check out the detailed release notes
アインシュタイン方程式 - Wikipedia
一般相対性理論におけるアインシュタイン方程式（アインシュタインほうていしき、英: Einstein's equations, Einstein Field Equations）[注 1]は、万有引力・重力場を記述する場の方程式である。アルベルト・アインシュタインによって導入された。 アイザック・ニュートンが導いた万有引力の法則を、強い重力場に対して適用できるように拡張した方程式であり、中性子星やブラックホールなどの高密度・大質量天体や、宇宙全体の幾何学などを扱える。 一般相対性理論によれば、大質量の物体は周囲の時空を歪ませる。すなわち、重力とは時空の歪みであるとして説明される。その理論的な帰結・骨子となるのが、次のように表されるアインシュタイン方程式である。 左辺は時空がどのように曲がっているのか（時空の曲率）を表す幾何学量であり、右辺は物質の分布を表す量である。 おおざっぱに言えば、星の
乳酸飲料は家でつくれる
1993年生まれ。京都市伏見区出身、宮崎県在住。天性の分からず屋で分かられず屋。ボードゲームと坂口安吾をこよなく愛している。 前の記事：コンバイン袋は日常づかいのバッグに適している ＞ 個人サイト もがき続けて100年生き抜くブログ まずは重曹とクエン酸でつくる炭酸水 重曹とクエン酸を水に溶かすと化学反応が起こって炭酸水ができる。 水さえ冷やしておけば1杯15円ほどで炭酸水が飲めるのだ。化学のなんたるかはまったく存じ上げないが、ここは結果だけ美味しくいただいておこう。 よく冷やした水に 重曹（アルカリ性）とクエン酸（酸性）を溶かすと 中和反応でガスが発生する このようにして作ったものを重曹クエン酸水といい、飲用することでクエン酸による疲労回復のほか、さまざまな効果が期待されるという。 健康効果のほどはさておき、手軽に炭酸水ができるのが楽しくて近頃よく飲んでいる。（※重曹の摂取量には気をつけ
銀座の首都高「ほぼトンネル化」!? 道路に“蓋”かける範囲あきらかに “川底を走る区間”が激変！ | 乗りものニュース
ぜんぶトンネルじゃなかった！ 首都高の象徴「築地川区間」に蓋 首都高速道路は2024年9月4日、C1都心環状線の「築地川区間」の更新事業と合わせて、「上部空間を活用し、魅力的な都市空間の創出に貢献」すると発表しました。かねて計画されていた銀座の首都高に「蓋」をかける範囲が明らかになりました。 拡大画像 C1都心環状線の亀井橋。この掘割区間に蓋が架けられる（乗りものニュース編集部撮影）。 C1都心環状線の銀座周辺は掘割となっていますが、これら区間はかつての「川」です。1964年東京オリンピックに間に合わせるべく、用地買収の不要な川を活用して建設された首都高の歴史を象徴する区間でもあります。 このうち、京橋－銀座間の築地川を埋め立てた区間は、建設から60年が経過し老朽化が進行。古い基準で建設され強度も不足していることから、現行基準に合った擁壁に造り替える更新事業を実施しています。 これに合わせ
「名ばかり駅」福島の山奥に誕生へ… 野岩鉄道から尾瀬への“足”消滅 新たな「実質・尾瀬口」は？ | 乗りものニュース
会津バスの路線が再編されます。 会津バスが路線再編 大学が移転した都立大学駅（東京都目黒区）や、閉園により駅名だけが残った向ヶ丘遊園駅（川崎市多摩区）やスペースワールド駅（北九州市八幡東区）など、全国には名実にギャップのある「名ばかり駅」がいくつか存在しますが、また一つ、増えることになりそうです。 福島県会津若松市に本社を置く会津乗合自動車（会津バス）は2024年8月30日、路線バスの檜枝岐（ひのえまた）線と内川線を一つの路線に統合すると発表しました。 拡大画像 会津高原尾瀬口行きの列車（画像：写真AC）。 現在の檜枝岐線は、野岩鉄道と会津鉄道の会津高原尾瀬口駅（福島県南会津町）から内山を経由し、檜枝岐村や尾瀬方面を結ぶ路線で、本数は区間便を除き1日4往復。内川線は、会津鉄道の会津田島駅（同）から山口を経由して内川までを結ぶ路で、1日2往復がそれぞれ運行されています。 10月1日にはこの2
もはや“常磐道チョイ乗り”専用IC!? フル化する「三郷料金所スマートIC」の使いみち 鬼渋滞の回避テク大進化!? | 乗りものニュース
常磐道の三郷料金所スマートICが近く“フル化”されます。同ICはかねてから、渋滞回避のために“常磐道チョイ乗り”という使われ方がありましたが、フル化でどう変わるのでしょうか。 常磐道「三郷料金所スマートIC」がフル化 常磐道の「三郷料金所スマートIC」が2024年度中にも“フル化”される見込みです。現在の「下り線（水戸方面）入口」「上り線（東京方面）出口」に加え、「下り線の出口」「上り線の入口」が追加され、全方向の出入りが可能になります。 拡大画像 常磐道下り線、三郷本線料金所。この手前にスマートICの出口が建設される（ドライブレコーダー）。 これにより下り線は、首都高や外環道から常磐道に入ってすぐ、本線料金所に差し掛かる前に下りられるようになります。上り線もその逆が可能になるため、実質的に外環道や首都高への入口、という側面があるといえます。 三郷料金所スマートICは2008年、日本で初め
流すと「ジュゴッ!!」列車のトイレなぜあんなに“スゴイ音”がするの？ “垂れ流し”から130年の歴史!? | 乗りものニュース
列車のトイレといえば、流す際に「ジュゴッ！！」という大きな音がするのが一般的です。一体、どのような仕組みになっているのでしょうか？ 鉄道トイレの「ジュゴッ！」の音 どんな仕組み？- 列車に設置されているトイレで流すボタンを押すと「ジュゴッ！」とすごい音がします。小さな密室空間での強烈な音に思わずビクッとしてしまいますが、あれは一体どんな仕組みなのでしょうか。 拡大画像 東海道新幹線で運行されているN700Aの車内トイレ（画像：写真AC）。 「『ジュゴッ！』と音が鳴るのは、真空式のトイレです。トイレに小さな移送タンクがあり、そのタンクを真空にして汚水を吸い込むときの音です」 こう話すのは、交通機関の汚水処理装置を手掛ける五光製作所（東京都目黒区）の担当者です。 列車のトイレでは、洗浄スイッチが押されると、まず「清水タンク」から便器へ水が供給されます。その後、「移送タンク」内を真空にして汚水を
「あ、オービス」「え、違う!?」実はそのほうが多い？ 似たような撮影装置の正体とは | 乗りものニュース
路上のいわゆる「オービス」を見かけると、なんとなくスピードを落としてしまう人もいるかもしれません。しかし、そのオービスと思われる装置は、多くの場合、違います。 スピード出さなくても気になる頭上の装置 クルマを運転していると、特に高速道路などで上空にカメラやセンサーが設置された構造物を見かけます。これを自動速度取締機である「オービス」かと思っている方もいるかもしれませんが、実は違う可能性もあります。 拡大画像 Nシステムに設置されたカメラ（画像：写真AC）。 道路上空にはオービスだけでなく、「Nシステム」という装置も設置されています。これはクルマのナンバー（Number）を読み取ることからそう呼ばれています。正式な名称は都道府県によって異なることもありますが「自動車ナンバー自動読取装置」と呼ばれるのが一般的なようです。 Nシステムは、道路を通行する自動車のナンバープレートをカメラで撮影し、そ
千葉行きの「アクアライン渋滞」減った！ JCTの“車線引き直し作戦”大成功!? 効果明らかに | 乗りものニュース
効果あったんですよ！けっこう!! 車線引き直しただけ！ アクアライン渋滞緩和 東京湾アクアラインの千葉方面へ向かう「川崎浮島JCT」で2024年1月に行われた「車線の引き直し」、これによって渋滞が緩和されていることがわかりました。 区画線変更前の川崎浮島JCT、アクアトンネル（下り）手前（乗りものニュース編集部撮影）。 千葉方面へレジャーへ向かう人が増える休日の午前中を中心に、アクアラインのアクアトンネルを先頭とした渋滞が川崎浮島JCTから首都高湾岸線の両方向へ延びることがあります。2024年のゴールデンウイークもお盆も、湾岸線の渋滞は首都圏でも特に注意すべき渋滞のひとつとして首都高やNEXCO東日本が紹介していました。 そうした渋滞を解消すべく、1月に行われたのが、川崎浮島JCTのアクアトンネル手前、湾岸線からのランプと首都高K6川崎線からのランプが合流する箇所の区画線の引き直しです。
「地上は夜、でも旅客機の機内は夕方です！」→時間差どれくらい？ 実際に機内で「夜の始まる時間」を実測 | 乗りものニュース
飛行機が飛ぶ上空1万mは、地上と光景が大きく違います。日没後、空が完全に真っ暗になる時間も地上とはタイムラグがありました。実際にどれくらいの時間差があるのか、乗って確かめました。 20時すぎても太陽光、いる！ 高度およそ1万mの高さを飛ぶ旅客機は、その分、地上より遠くまで見通せることから、地上だと沈んでしまった太陽をまだ見ることができます。つまり、地上より「日の入り」が遅くなるというわけです。どのくらい時間が異なるのでしょうか。実際に同日、成田空港を夕方出発し、南西にあるシンガポールへと向かう航空便で、これを実証してみました。 拡大画像 夕暮れのなかフライトする旅客機の客席（乗りものニュース編集部撮影）。 2024年8月23日、東京の日の入りは18時33分と報じられています。このとき乗った旅客機は、18時半すぎに離陸。巡航高度は4万フィート（約1万2200m）で、成田から静岡、浜松、和歌山
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Firefox 130 Now Available With WebCodecs API Enabled On The Desktop - Phoronix
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AMD GCN3 / Fiji Support Being Retired From The GCC Compiler - Phoronix
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