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2022/01/13 更新 2022年度 秘境駅ランキング発表 札沼線 豊ケ岡駅 またひとつ、思い出の駅が失われていく… あなたは、 +215700人目の秘境駅訪問者です。 ようこそ「秘境駅」のページへ!ここでは日本全国の鉄道路線に現存する、周囲に人家が少なく大自然の真っ只中にある駅を 紹介しています。こうした駅は今日のモータリゼーションの普及や、過疎化の進行により利用者が減少したことで、路線そのものが 廃止されることが多い現在、奇跡的に生き残った貴重な存在と言えましょう。これらの駅はローカル線に限らず、特急列車が通る 幹線にも存在します。けれども、訪問には多くの難題があり、普通列車でも通過が多い場合には、なかなか降りるチャンスに恵まれ ません。また、駅へ続く車道はおろか、歩道さえ無いこともあり、簡単に到達出来るも
臨時休館のお知らせ 館内設備の工事を実施するため、2024年5月11日(土)、12日(日)を臨時休館とさせていただきます。 なお、5月13日(月)も休館日となります。 ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解いただきますよう、よろしくお願いいたします。
青梅鉄道公園は、1962年(昭和37)に鉄道開業90年記念事業として旧日本国有鉄道が開設した、実物の鉄道車両を中心に保存展示公開しているユニークな公園です。 園内には、日本の鉄道発達史上欠くことのできない、鉄道開業時に使われた蒸気機関車をはじめとする貴重な鉄道文化財(11両)が屋外展示されています。付属する記念館には、模型を中心とした鉄道の解説資料が展示され、鉄道を目の前で直に楽しく理解できる施設となっています。 また、小さなお子様にも親しんでいただけるように、ミニSL「弁慶号」のほか"乗り物"の遊戯機器類が多数設置されています。 現在は、東日本旅客鉄道株式会社が所有する鉄道の文化施設で、(財)交通文化振興財団が運営にあたっています。 青梅鉄道公園 〒198-0041東京都青梅市勝沼2丁目155番地 TEL:0428-22-4678 FAX:0428-22-4716
運休中や事業中は赤色で示します (計画中の未確定路線含む) 旅行の際にはJRはじめ各鉄道会社の最新情報を確認して下さい #鉄道 #旅行 #路線図 開業、廃止、移管予定の主な路線や駅 (更新: 2024年10月1日) 2025年1月19日: 大阪メトロ 中央線 (コスモスクエア~夢洲間) 開業予定 2024年度内: 抜海駅 (JR宗谷本線) 廃止予定 2025年3月: 仙巌園駅 (JR日豊本線、竜ケ水~鹿児島間) 開業予定 2025年春: 上所駅 (JR越後線、新潟~白山間) 開業予定 2025年4月1日: 京成電鉄が新京成電鉄を吸収合併、新京成線の名称を松戸線に変更 2026年3月頃: しきぶ駅 (ハピラインふくい、王子保~武生間) 開業予定 2026年3月末: JR北海道 留萌線 (深川~石狩沼田間) 廃止予定 2026年度: 豊岡新駅 (仮称、JR信越本線、北高崎~群馬八幡間) 開業予
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2024年7月19日 本社 経営・IR 2023年度各駅の乗車人員等のデータ公開について[PDF/375KB]PDFが別ウィンドウで開きます 2024年7月19日 関東 駅や列車に関するお知らせ JRE POINT キャンペーン 推し駅で平日ひたひたたび~JRE POINTを使って在来線特急で平日にゆっくり流れる時間にひたる旅をしませんか~[PDF/568KB]PDFが別ウィンドウで開きます 2024年7月19日 関東 駅や列車に関するお知らせ 烏山線における昼間帯保守工事の実施について[PDF/125KB]PDFが別ウィンドウで開きます 2024年7月19日 関東 イベント 「夏休みワクワク鉄道イベント」を開催します!~鉄道グッズ・Suicaのペンギングッズ・鉄道古物も販売します~[PDF/901KB]PDFが別ウィンドウで開きます 2024年7月19日 関東 イベント 「E501 SA
▼車両図鑑 ・以下の車両の写真を追加または差し替えました。 →コキ100,101 101-131,100-131,100-132,101-132 →コキ102,103 103-143,102-143,102-144,103-144 103-225,102-545,102-546,103-226 →コキ104 158,244,322,327,351,410,524,765,770,801,833,845,953,980 998,1003,1018,1027,1040,1065,1200,1288,1338,1427,1438 1516,1528,1541,1573,1663,1707,1783,1843,1925,1971,1975 1981,2159 →コキ106 101,235,351,357,637,653,681,687,958,993,1104,1128,1137 1148 →コキ
404 Page not found. 京急電鉄オフィシャルポータルサイト「京急まちWeb」は2015年3月31日をもってサービスを終了し、それに伴い京急電鉄オフィシャルサイト「KEIKYU WEB」は、2015年4月1日にリニューアルいたしました。 お探しのページは、削除されたか、名前が変更された可能性があります。 直接アドレスを入力された場合は、アドレスが正しく入力されているかもう一度ご確認下さい。 「KEIKYU WEB」トップページへ 「電子公告」へ
ATOSの全体像や開発の背景を踏まえ、ATOSが持つ各機能を見ていく。(2005年現在) 東京100km圏をカバーする「東京圏輸送管理システム(ATOS)」は、鉄道の運行をコンピューターで制御するための大規模な専用通信網。人手を介していた電信・電話での連絡を廃し、稠密線区の自動化や、多線区にまたがる運行に貢献している。(2014年8月現在) ATOS導入の流れ 信号機とポイントを制御する「連動装置」の更新から中央装置(ホスト)の稼働まで。鉄道システムならではの工程を、導入済み線区を例に紹介する。 ATOS導入の経過 1977年から現在に至る一連の流れを年表や一覧表にまとめた。(2005年現在) トピックス NEW! PCゲーム「A列車で行こう9」を題材に列車の運行制御と情報システムの関わりを学びます。(2019年度~) → 特集「True Color」 NEW! → 特集「A9R:データで
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