足尾駅博物館準備室：往年のタンク車移送費カンパを呼び掛け ／群馬 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇駅を活用 地域産業交通の保存へ、１０年の開館目指す わたらせ渓谷鉄道（旧国鉄足尾線）の足尾駅（栃木県日光市足尾町）を活用した博物館を作ろうと運動を進めている「足尾駅博物館準備室」は、往年の足尾線で活躍していたタンク車を秋田県から移送するため資金を求めている。同準備室は０９年にＮＰＯ法人化し、１０年の開館を目指している。 移送を計画しているのは、休止となった小坂駅（秋田県小坂町）にあるタンク車「タキ号」。所有者から展示の了解を得ているが、移送には約１００万円が必要となる。準備室の中心メンバーで足尾歴史館の館長を務める長井一雄さんは「わたらせ渓谷鉄道は群馬・栃木両県民にとって大事な資産」と、カンパを呼び掛けている。 博物館は、かつて足尾銅山で栄えていた時代から現在までの「明治・大正・昭和」の地域産業交通を保存するのが狙い。長井さんは「わたらせ渓谷鉄道の利用者増、世界遺産登録へのステップとして
福井鉄道、村田氏が社長就任 年間利用客２００万人目指す - MSN産経ニュース
経営再建に取り組む福井鉄道は２５日、越前市の本社で臨時株主総会と取締役会を開き、次期社長に内定していた元福井銀行常務の村田治夫氏（５４）が正式に社長に就任した。山内和久元社長（６４）とそろって会見した村田社長は「今後１０年で年間２００万人台の利用客を目指し、行政支援なしでの経営を目指したい」と述べた。 村田社長は累積債務（約２８億円）の圧縮にあてる筆頭株主の名古屋鉄道からの増資１０億円を１２月２９日に予定しているとし、名鉄が増資の条件としている福鉄株式の受け皿について「依頼先の機関や組織との了承はおおむね得られそうだ」との見通しを述べた。 また経営改善策では１９年度１６１万人の利用客数を１０年間で２００万人台に伸ばすとし、具体策としてハーモニーホール〜江端駅間、三十八社〜浅水駅間などでの４駅新設や終電時間の延長などをあげた。 これらの実施には国の認可が必要だが、村田社長は新駅設置を２１、２
Ｓｐｅａｋｉｎｇ：そこが聞きたい ふるさと鉄道保存協会、中盛汀さん ／奈良 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◆ふるさと鉄道保存協会・ワフ３００３７伊賀ワーキンググループリーダー ◇伊賀線存続に市民参加 一人一人ができるかかわりを 近鉄伊賀線（１６・６キロ）が昨年１０月、第三セクターの伊賀鉄道（三重県伊賀市）として再スタートを切った。近鉄時代からの赤字路線で一時、廃線への懸念が高まった。通勤通学の足として大きな役割を担っており、自治体の財政支援を受けることで一応の危機は脱した。しかし、黒字への転換は茨の道。「活性化には市民参加が欠かせない」と立ち上がったのが中盛汀さん。市民グループ「ふるさと鉄道保存協会 ワフ３００３７伊賀ワーキンググループ」を発足させ、地道な活動に取り組んでいる。【渕脇直樹】 ◇活性化企画を提案 －－結成の狙いは。 中盛さん ０１年ごろ、ふるさと鉄道保存協会（福岡市）の存在を知ったのがきっかけです。「伊賀線存続のため、やってみよう」と０２年４月、前身の組織を立ち上げました。当初、
【さよなら０系 新幹線４４年の軌跡と５つの物語】（３）完 マニュアル車両への手応えと愛着 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
【さよなら０系 新幹線４４年の軌跡と５つの物語】（３）完 マニュアル車両への手応えと愛着 (1/2ページ) 2008.11.24 12:02 世界の鉄道史上、０系新幹線が初めて実現した時速２００キロを超える営業運転。プロペラ機の離陸速度にも匹敵するというそのスピードは、車両を操る運転士たちにとっても、まさしく未知の領域だった。 １００系以降の新型車両と違って、０系には運転台に時刻表や次の駅までの距離などの情報を示すモニター画面がない。高速で流れる窓ごしの標識を注意深く見て自分で判断しなければならず、緊張の連続だ。だが、そんな中で磨かれた運転士の技術は、今も続く新幹線の「安全神話」を支える土台といえる。 午前１０時４１分。早朝に新大阪駅を出発した各駅停車の「こだま６２９号」が、４時間２９分かけて博多駅に到着した。最高時速３００キロを誇る最新鋭のＮ７００系なら、約２時間半の道のり。だが０系は
【さよなら０系新幹線 ４４年の軌跡と５つの物語】（２）食堂車もあった超特急の快適な運行と高い安全性 (1/3ページ) - MSN産経ニュース
【さよなら０系新幹線 ４４年の軌跡と５つの物語】（２）食堂車もあった超特急の快適な運行と高い安全性 (1/3ページ) 2008.11.23 13:07 １１月末の「引退」を間近に控え、現在営業運転している初代新幹線「０系」は山陽新幹線の新大阪−博多間などで、わずか３編成が１日１０本走っているだけ。東海道新幹線では、平成１１年に姿を消している。 営業最高速度が時速３００キロの最新鋭「Ｎ７００系」と比べると、スピードはもちろん、車内の揺れや乗り心地などが気になってしまう０系。だがこの車両が、乗客の事故死者ゼロという日本新幹線の「安全神話」を体現してきたことを忘れるわけにはいかない。 この高い安全性を裏で支えてきたのが、車両所の技術者たち。１日約１７０本の新幹線が発着するＪＲ西日本福岡支社博多総合車両所（福岡県那珂川町）では、今も約１０００人が２４時間態勢で運行を終えた車両の検査を行っている。
【さよなら０系新幹線 ４４年の軌跡と５つの物語】（１）日本鉄道史上最高の名車のラストラン (1/4ページ) - MSN産経ニュース
【さよなら０系新幹線 ４４年の軌跡と５つの物語】（１）日本鉄道史上最高の名車のラストラン (1/4ページ) 2008.11.22 12:14 午前６時８分、ＪＲ新大阪駅。団子鼻のような丸みを帯びた先頭車両が、一番端の２０番線ホームに滑り込んだ。１１月末で定期運転を終える初代新幹線０系の「こだま６２９号」。まだ薄暗い早朝にもかかわらず集まった鉄道ファンらが、名残を惜しむように、一斉にフラッシュをたいた。 昭和３９年に開発された０系は、戦後日本の高度成長を象徴する存在だ。白地に青の塗装、航空機をイメージしたという流線形の先頭部。当時としては斬新なこの「顔」が、世界で初めて時速２００キロ以上の営業運転を実現する鍵になった。 「ラストラン直前はきっと込み合う。今ならすいているから、ゆっくり乗れると思いました」。有給休暇を取って東京から訪れたという３０代の男性会社員は、こう言うと足早に「夢の超特急
「０系」撮影ファンら熱気 : 兵庫 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
初代新幹線「０系」の定期運行終了が３０日に迫り、明石市のＪＲ西明石駅でも大勢の鉄道ファンや親子連れらが詰めかけている。０系の「こだま号」が同駅に到着するのは朝と深夜の上下計４本だけ。しかし、停車時間が長く、撮影ポイントにも恵まれ、「雄姿を焼き付けるには最適」と幅広い世代でにぎわう。特製駅弁も予想以上の売れ行きで、ラストランに向けて熱気はさらに加速しそうだ。 ■雄姿残す ２５日午前８時２３分。ライトをつけた「団子っ鼻」の先頭車両が見え、博多行き「こだま６３９号」がゆっくりと入ってきた。デジタルカメラやビデオカメラを手にした１００人以上がどっと詰めかけ、「撮影会」が始まった。 鉄道ファンによると、後続列車待ちで、同駅では最長９分間停車。ホームに柵が設置されてないため、車両の見栄えが良いのも人気の秘密という。休暇を利用して岐阜県各務原市から訪れた会社員野口泰央さん（３０）は「新幹線らしい新幹線で
ファン殺到！ 「０系新幹線」引退控えＪＲ西が“厳戒態勢”（産経新聞） - Yahoo!ニュース
引退目前の０系新幹線を目当てに多くの人々が詰めかけるＪＲ新大阪駅＝２３日午前７時５０分、ＪＲ新大阪駅（撮影・恵守乾）（写真：産経新聞） 初代新幹線・０系が１１月３０日で営業運転を終了し、引退するのを控え、ＪＲ西日本がテロ警備を超えるほどの警戒態勢を取っている。日本の高度成長期を支えた「夢の超特急」の最後の雄姿をカメラに収めようと鉄道ファンが詰めかけることが予想されるためで、０系が通過する山陽新幹線の駅ホームには警備員を配置する措置を取っている。特に最終日の３０日は、乗客が自由席に殺到することも想定し、社員を大量動員して警備にあたる方針で、担当者は「トラブルなく、無事に過ぎてくれれば…」と、戦々恐々としている。 【写真】吾輩は怒っている！ “ネコ駅長”がブログで朝日新聞に反論 ０系は、昭和３９年の東海道新幹線開業と同時にデビュー。新型車両の登場や老朽化に伴い営業運転を終えるが、思い入れの
西川和久の不定期コラム
すでにネットブックは多種多様の混戦模様になってきたが、ネットブックのデスクトップ版「ネットトップ」に関しては、ぼちぼち出始めたという状態だ。今回は、Atom 230を搭載した、マウスコンピューター「LM-M100S」の試作機が届いたのでファーストインプレッションをお届けする。 筆者は、ネットトップのリファレンスとなりそうな、Intel D945GCLFマザーボード(同じくAtom 230搭載)を使ったパソコンを発売直後に組み立てており、一部、それとの比較も行なってみたい。 Text by Kazuhisa Nishikawa ●ご対面 何と言ってもこのLM-M100Sは価格が39,800円。一般的なネットブックが59,800円なので、そこから液晶パネルや無線LANなどを引いたとしてもその差2万円はかなり大きい。仮に自作で組み立ててもWindows XPを含めこの値段内に収めるのは困難だ。従
使って便利！ 挟み込んで固定する新感覚の携帯三脚 (1/2)
デジカメを日常的に持ち歩く機会が増えると、誰もが経験するのが「あ～っ! 三脚、持ってくればよかった」という状況だ。 一人旅での自分撮りはもちろん、「もう少しスローシャッターが切りたい……」とか、「気に入ったアングルに固定して微調整したい……」なんてことは、写真が好きになればなるほどままあるケースだ。 手ぶれ補正機能付きのデジカメが当たり前になっても、やっぱり手持ち撮影の限界はあるしね。
「やさしくなれるんです」――男性用ブラが人気 楽天市場で売れ筋1位に
「オレは男！ そんなあなたにも、このやさしさを」――楽天市場のある店舗が販売している男性用ブラジャーが人気だ。メンズインナー「その他」部門の売れ筋ランキング（集計期間11月3日～9日）で1位になっている。 「ウィッシュルーム」という店が販売しており、商品名は「メンズプレミアムブラ」。女性用ブラと同じく、バストを包み込むおわんのような形のカップが左右に付いており、背中側のホックを止めて着用する。カップの中にはポケットがあり、パットを入れてボリュームを出すことも可能だ。 色は黒、白、ピンクの3色。サテンのような光沢がある生地で、ストレッチ性もあるという。価格は2940円。A85（Aカップ、アンダーバスト85センチ）とA90（Aカップ、アンダーバスト90センチ）の2サイズ用意している。ブラと同じ色のショーツも販売している。 楽天市場のページによると、「どうしてメンズブラはないの？」という客の声を
「私物PCも職場に持ち込めます」、Xen創始者
「私は“Bring-your-own-PCモデル”と呼んでいますが、仮想化技術を使えば、職場などに自分のPCを持ち込んで業務システムを使っても十分なセキュリティを確保できるのです」 仮想化技術導入のメリットをこう語るのは、オープンソースの仮想化ソフトウェアプロジェクト「Xen」のリーダーで、2007年に米シトリックス・システムズに買収されたXenSourceの創業者でもあるイアン・プラット（Ian Pratt）氏だ。サーバ統合による省電力化や運用コスト削減といった面で注目される仮想化技術だが、セキュリティ上も大きな導入メリットがあるという。2008年11月19日に東京で開催されたXenConference Japan 2008のために来日した同氏に話を聞いた。 ――講演でBring-your-own-PCモデルについて触れていました。 プラット氏 自治体などセキュリティ上の理由で複数のシス
社長ら逮捕のSecond Life関連ベンチャーが破産へ 不正経理が発覚
Second Life関連ベンチャーのSUN（東京都千代田区）は11月21日、東京地裁に破産手続きの開始を申し立てたと発表した。帝国データバンクによると、負債額は推定10億円。 同社をめぐっては、社長ら役員3人と元役員の計4人が、脱税容疑がかけられている元大阪府議の弁護士の逃亡を助けたとして、犯人隠避の疑いで大阪地検特捜部に逮捕された。 社内に調査委員会を発足して財務内容などを調べたところ、多額の簿外債務や架空の売り上げ計上などが発覚。社長の奥井宏太朗容疑者と副社長の平田慎治容疑者が独断で実行した可能性が高く、「このままの状態で経営を行うことは到底困難な状況に陥った」という。 代理人名の告知によると、少なくとも5億円の債務超過に陥っており、今月末までに資金がショートする見込み。このため「一部債権者による非合法な債権回収」からの資産保全と債権者への公平な配当のため、破産を申し立てるとしている
ベルボン「アクションレベル」
会心の一枚を撮影して、家に帰って見てみたら微妙に水平が傾いていてガッカリ、などという経験をした人は少なくないかもしれない。特に広角レンズでの風景写真などは、わずかな傾きで台無しになってしまうもの。デジタル時代になって簡単に画像補整できるようになったものの、始めから水平が取れていれば画素も無駄にならない。 これまで、こうした問題を解決するアイテムといえば、透明なブロックに入った液体の気泡で水平を確認する液体式水準器が主流だった。価格は、1軸のもので2,000円前後とリーズナブル。一眼レフカメラのアクセサリーシューに取付けるだけで簡単に使用できるため、とくにネイチャー写真愛好家にはユーザーが多い。 さて、そんな水準器に“デジタル水準器”と銘打った全く新しいタイプの製品が登場した。ベルボンが輸入する「アクションレベル」(Action Level、5,670円)だ。韓国でセキュリティ関連製品や、カ
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