【ルート3776】海抜0mから富士山に登ってみたら地獄だった | SPOT
富士山の麓の街「富士市」では「富士山へ0からの挑戦」と銘打って「登山ルート3776」というものを設定しています。単純に言ってしまうと、五合目から登山もいいけど、標高0から富士山に登ってみない？という提案です。この「ルート3776」を、実際にライターが登ってみました。 皆さんは「ルート3776」というものをご存知でしょうか。 富士山は7月から9月初旬の2か月余りしか登山期間がない山であり、一般の方が登山するにはごくごく限られた期間しかありません。それでありながら年間の登山者数は天候によってばらつきがありますが、おおむね25万人から30万人と多く、これらは世界遺産登録後さらに増加していると言われています。言うなれば最も人気のある山の一つと言えるでしょう。 富士登山には大きく分けて4つの登山ルートがあります。吉田ルート、須走ルート、御殿場ルート、富士宮ルート。いずれも五合目が登山口、つまりスター
『最後の冒険家』展の開催期間延長と、石川直樹のここ数年の表現欲への違和感 - 思考の７割と収入の３割を旅に注ぐ旅人の日々
一般的には遊び（趣味）と見下されがちな「旅」も、人生のなかでやるべき「仕事」である、という気概で旅する旅人の主張と報告。 ２月に触れておくべきだったのにすっかり忘れていたことを。 昨年末に本の話で触れた、石川直樹が熱気球による太平洋横断に挑んで昨年２月に消息を絶った埼玉県出身の冒険家・神田道夫を04年からのふたりの交わりを含めて克明に記録・執筆したノンフィクション『最後の冒険家』（集英社刊、現在２刷）に関する『最後の冒険家』展という展示が、今年２月16日（月）～４月３日（金）まで、東京都千代田区の集英社ミュージアム（集英社の最近建てられた別館の１階）で開催されていた。 これ、本の終盤の「第八章 悪石島漂着」に、08年夏、具体的には７月にこの原稿で獲得した第６回開高健ノンフィクション賞受賞発表とほぼ同時期に、鹿児島県・トカラ列島のひとつ悪石島（あくせきじま）に04年遠征時に使用したゴンドラが
登って歩いた７４０山 益城町の“登山家”吉村陸太郎さん（６９） 車に寝袋積み列島の旅 / 西日本新聞
登って歩いた７４０山 益城町の“登山家”吉村陸太郎さん（６９） 車に寝袋積み列島の旅 2009年11月29日 09:21 カテゴリー：九州 > 熊本 益城町に吉村陸太郎さんという、全国の山を歩き回っている“登山家”がいる。学生のころ、山に親しむことを覚え、仕事に没頭した激務の時代を挟んで、数年前から山歩きを再開した。これまでに立った頂は７４０山。間もなく「４７都道府県山巡り」を達成する。各土地の最高峰にこだわるのではなく、里山にも親しむ旅は、古希（７０歳）を迎えても続く。 ‐どんな山巡りを？。 一人で全国の山を訪ね歩いています。どこへ行くにも車。軽の四駆のライトバンで出掛けます。安上がりで難路にも強い車を求めると、こうなります。寝袋を積んでおいて、車中泊。一年の３分の１は、そんな旅をしています。 ‐何がそんな旅へいざなうのでしょう。 もともと山が好きだったから。山の美しい景色を見るのは楽
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました - はてなの告知
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました 以下のエントリの通り、今年末を目処にはてなグループを終了予定である旨をお知らせしておりました。 2019年末を目処に、はてなグループの提供を終了する予定です - はてなグループ日記 このたび、正式に終了日を決定いたしましたので、以下の通りご確認ください。 終了日: 2020年1月31日(金) エクスポート希望申請期限:2020年1月31日(金) 終了日以降は、はてなグループの閲覧および投稿は行えません。日記のエクスポートが必要な方は以下の記事にしたがって手続きをしてください。 はてなグループに投稿された日記データのエクスポートについて - はてなグループ日記 ご利用のみなさまにはご迷惑をおかけいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。 2020-06-25 追記 はてなグループ日記のエクスポートデータは2020年2月28
とにかく沢登り：ヒッチハイクに潜む罠
昔、富士登山競争に参加した時の話です。 ご存知の方も多いかと思いますが、富士登山競争というのは、富士吉田の市役所から富士山頂までの距離21km、標高差3,000mを一気に駆け上がるという、国内でも屈指のハードさ誇るレースです。僕が参加したのは第55回大会で、2002年の開催ですから、当時27歳。レースの内容はといえば、あまりトレーニングしていなかったこともあって結果は散々で、制限時間を10分ほどオーバーしてようやくゴールにたどりつく有様でした。さらに、この富士登山競争ではレース後、会場行きバスの待つ5合目まで再び自力で降りなければならないという、かなりクレイジーな特徴があります。会場の富士吉田市役所に帰り着く頃には当然、僕のような弱小ランナーは「もう歩くのも勘弁してほしい」状態になります。 しかし、非常に残念なことに、会場から最寄りの富士吉田駅までの間にはさらに2kmの道のりが待っていまし
主要 | 日本海新聞 NetNihonkai
「Ｊリーグシャレン！アウォーズ」 ガイナーレがエントリー 親子の遊び場つくる「おやこスポーツＢＡＳＥ」 投票開始、応援呼びかけ
山ノ中ニ有リ
since: 2007.10.28 山行記録一覧 1996年以前 | 1997年 | 1998年 | 1999年 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 県境縦走 三宅島の記録 登った日本百名山一覧 nakayamayu アットマーク gmail.com
自転車漂流記 第4版
「地名漢検」 受験者募集中 ・当サイトにリンクをはる場合はこのページを指定してください。 ・当サイトにて紹介している峠･道などのなかには、自身に危険が及ぶような場所も含まれます。 実際に訪問する際は自己責任 でお願いします。 ・当サイトに記載されている内容は管理人「和尚」が作成・撮影したものです。 無断転載・引用 は 禁止 します。 ・IE推奨
探険倶楽部AGAIN - 探検倶楽部は地球上の万象を身体で実感し、世界と自分の限界を越境する、新感覚探険カルチャーマガジン | 山と渓谷社
探険倶楽部AGAIN。人生を探検する者たちへ。たまには迷子になろう。個人的な探険世界へ。地球上の万象を自分の身体で実感する。アウトドア、エコロジー、ローハスなどの言葉に引きずられず、個人的「探検」を合い言葉に、世界と自分の限界を越境する。「探検｣｢秘境」をキーワードに、地球：自分との新しい関わり方を提案していく、新感覚探険カルチャーマガジン『探検倶楽部AGAIN』が始動します。 新感覚探険カルチャーマガジン『探険倶楽部AGAIN』始動！ いまさら「探険」? そう、いまだからこそ「探険」なのです。わくわくしながら、ちょっと緊張しながら奮闘すること。それこそいま、現代人に求められている生き方。「探険的」生き方です。 自然とのかかわり方や旅のスタイルにも、歴史という拘束から離れ、個人としての価値を重視してみれば、いまもなおこの世には「探険的世界」が無限に残されているはずです。 知ったような
旅と自然 - INTEGRATION
長くなったから結論を先に書く。 いろいろな趣味に手を出して分かってきたことなのだが、自分は確かに「鉄道」や「スキー」も好きだが、それ以上に「旅」と「自然」が好きだということに最近気がついた。 その点で、「登山」は両者を融合させた究極的な形だと思うわけである。 そして、高3で伊吹山に登った瞬間に、登山にハマり込むことはある意味必然だったのだ。そして、伊吹山に登ることも、スキーによって山に親しみと興味を持っていた以上、必然であった。 歩いて、食って、寝て、ウ○コして、という旅としての基本的な要素だけで構成されていて、なおかつ山は自然そのものである。景色はダイナミックの極みだし、四季や天気による変化も下界よりはるかに大きい。鉄道路線はだいたいどの季節に通っても似たような景色を目にするが、山はそうではない。自然との距離が近いから、春や秋の変化の激しい時期なら一週間の違いさえ顕著に現れる。 鉄道は一
私はこんな駅で寝てきた - Memories of mind that never fades.
ステーションビバーク、という言葉は普通の人になじみがないに違いない。ビバークとは登山用語で「露営」、つまり野宿である。ステーションビバークとは鉄道の駅で野宿すること。駅の待合室や軒先で寝袋に包まって寝ることである。略してステビ、STBともいう。 なんでそんなことをするかというと、登山に鉄道などの公共交通機関を使った場合、その駅から山に向かう始発のバスに乗るためや、ローカル線の始発に乗るために途中の駅で眠るのである。休日の朝出かけて行っては山にあてる時間が短くなる。たいてい金曜の夜にやるのだ。最終電車が過ぎた後に寝床の用意をして、始発電車が到着する前に片付けるのがマナーである。 登山しない普通の人にこの話をして、今まで寝たことのある駅を挙げてみたら駅で寝るのは驚愕の事実であるらしい。 では今までSTBした駅を挙げてみよう。 松本駅(JR中央線) 茅野駅(JR中央線) 定番である。松本駅は北ア
海抜0mからの富士登山 :: デイリーポータルZ
言わずと知れた日本の最高峰、富士山。 古くより信仰を集めてきた富士山は、現在年間30万人の登山客が訪れる山となった。 富士山には、かつて海から山頂まで向かう、村山道という登山道があったそうだ。 村山道は現在利用されているどの登山道よりも古い歴史を持ち、 長きに渡って富士登山のメインルートとして使われてきたという。 しかし、明治時代に廃道となり、そのまま忘れ去られてしまった。 歴史の中に埋もれていたその村山道が、近年復活を遂げたらしい。 これは面白そうだということで、 海から富士山を目指してみることにした。 100年前に途絶えた、いにしえの登山道をたどって。 （木村 岳人） 村山道とは 村山道の歴史は、なんと平安時代にまで遡るという。 富士山信仰の拠点として開かれた村山の修験者たちが、 富士山へ参拝するために開拓したのが始まりなんだそうだ。 その後、村山道は富士登山のメインルートとして数多く
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