Kojii.net - Opinion : 格差社会っていうけどさ (2006/4/3)
特に小泉政権になってから、「勝ち組 vs 負け組」だの「格差社会」だのといった言葉がメディアに登場する機会が増えたような気がする。 なるほど、これまでは「一億総中流」で、良くも悪しくも横並びという意識で暮らしていたものが、豊かな人はより豊かに、そうでない人はそれなりに (古いな、おい)、経済力などの水準に差が生じてきている傾向はあるかも知れない。 といっても、もろに階級社会をやっているヨーロッパあたりと比べれば、まだまだ。と思うのは気のせいだろうか。 そもそも、「結果の格差」よりも「機会の格差」の方が問題だろ、と思う。なぜなら、機会の格差は最初から格差を固定してしまうものだから。 結果の格差を埋めるために度の過ぎた (これ重要) 所得の再配分をやるよりも、何かにチャレンジして失敗した人のためのセーフティネット、あるいはそういった人が再起するチャンスを作ることの方が重要だし、それが「結果の格
Kojii.net - Opinion : QDR をざっと読んでみた (2006/2/6)
米国防総省が 4 年ごとに行っている国防方針の評価作業・QDR (Quadrennial Defense Review) が完了して、報告書が公開された。 QDR の Web サイト QDR の報告書 (PDF) とりあえず、PDF になっている報告書をダウンロードして、ざっと斜め読みしてみた。一部の新聞などでも QDR 関連の記事が出始めているものの、えてして「では、在日米軍はどうなる」「在沖米軍はどうなる」といったローカルな話題に落とし込んでしまうのが常。 多数を占める読者、あるいは視聴者のウケを狙おうとすると、そういう話にせざるを得ないという事情も理解できなくはないが、目先の表面的な動きを見ているだけでは QDR の意味を見失う。 QDR というのは早い話が「これから先、米軍がどういう考え方の下で、どういった目標を達成するためにどのようなアクションを起こすか」を規定した根本方針だから
Kojii.net - 今週の軍事関連ニュース (2006/01/27)
「今週の軍事関連ニュース」などの記事を自動翻訳ツールにかける等の方法によって翻訳、韓国の電子掲示板などに無断転載している輩の存在が確認されている。少なくとも、転載するのであれば出典の明示は最低限求められる行為であると考える。それを行わずに無断転載を継続するようであれば、投稿先掲示板の管理者に対して然るべき措置を要求することもあるので覚悟されたし。 予備役の動員状況 (DoDNews, 2006/1/25) 予備役・州兵の動員は、前の週と比較して 3,991 名の増となっている。現在の動員内訳は、陸軍 108,111 名、海軍 4,615 名、空軍 7,564 名、海兵隊 7,121 名、沿岸警備隊 414 名。 CVF + PA2 (Defense-Aerospace.com, 2006/1/25, DID, 2006/1/26) 英仏両国の国防相が会談して、両国の空母建造をどのように協力
Kojii.net - Opinion : 地震報道のズレっぷりに全米が泣いた (2005/7/25)
「来る、来る」といわれている割に来ないのが東海大地震だが、これは地球の御機嫌に関わる問題だから、我々にはコントロールできない。その一方で、いきなり首都圏が地震に見舞われたりしている。 拙宅の場合、平素から地震のことを気にしているおかげで、モノが散乱したり家具が転倒したりということもなく、被害といっても本とぬいぐるみが倒れた程度で済んだ。もっとも、自宅にいたからこういえるので、外出していたら、また違った騒動に巻き込まれていたわけだが。 その「違った騒動」に関して、感じたことを書いてみたい。なにしろ、ピントがズレまくっている上に、ダブルスタンダード全開だ。 地震が発生した場合に、鉄道が止まるのは当然として、高速道路は通行止めになるし、空港も滑走路を点検するためにクローズされるのが常。安全確保のためには、施設に問題がないことを確認しなければならないのだから、このことに文句をいうべきではないと思う
Kojii.net - Opinion : テクノロジーの押し売りは失敗する (2005/3/14)
先日、Suica を電子マネー対応版に替えた。駅にある JR 系のコンビニ (NEWDAYS) では Suica 電子マネーで支払ができるので、さっそく試してみたら、実にお手軽で良かった。 プリペイド型の電子決済手段というと、なにも Suica に始まったわけではない。ところが、普及の度合でいうと、おそらく Suica は他を圧しているのではないか。JR 東日本の目論見としては、まずは駅に関連するものすべて、そしてその周辺にまで Suica を広めて、電子商取引のインフラとしておおいに普及させたいということなのだと思うが、この調子だと、利用者がいなくて自爆する、なんて事態にはなりそうにない。 Suica (というか、ベースになった Felica) は、非接触型 IC カードに分類される。いわゆる「ハイテク製品」に分類されるのだろうが、たとえば「電子マネー」だとか「IC カードほげほげ」の類
Kojii.net - Opinion : 平時のリーダーと戦時のリーダー (2001/1/8)
ビジネス書の定番テーマのひとつに「リーダーシップ」というものがある。 ビジネスに限らず、二人以上の人間が集まって何かをしようと思ったら、リーダーシップというのは避けて通れないテーマで、企業でも役所でも、もちろん政治や軍事の世界でも、優れたリーダーがいなければ話にならない。 無論、リーダーだけ優れていても、部下が使えなければ駄目だが、逆に、部下の能力をフルに発揮させることのできないリーダーでも駄目だ。 特に日本の場合はそうだが、組織のトップに座る人間は、強力な意思を発揮して全体をぐいぐい引っ張るタイプというよりも、各自の異なる意見を調整する「調整型」であったり、あるいはすべてを下僚に頼る、単なる「お飾り」であることが多い。 それでも、平時は特に問題が出ないことが多い。だが、今の日本が置かれている状況というのは、戦争にこそ巻き込まれていないが、どちらかというと戦時に近いものがあると思う。なかな
Kojii.net - Opinion : 安全対策と、経験や想定の限界 (2006/1/9)
新年早々に重たい話題でナンだけれど、後知恵でいいたい放題に叩くのもいい加減にしたら ? といいたくなるような話が続いたので、その話題を。 ネタにしたい話は、3 件ある。まず、突風に電車が煽られた羽越本線の脱線事故、それから未曾有の豪雪でトラブルが多発している話、そして下関駅の火災の話。 まずは羽越線の脱線事故。 実のところ、鉄道にとって「風」というのは意外な鬼門で、東西線で電車が飛ばされるなど、過去にも似たような事故はいろいろ起きている。だからこそ、強風多発地点には風速計が設置されていて、一定以上の風速になると規制をかける。 東北新幹線なんかは、雪で止まることは滅多にないけれど、強風で規制がかかってダイヤが乱れることはある。常磐線も同様で、強風のせいで乗り損なったことがある。 鉄道だけでなく、道路も同じこと。高速道路は強風になると速度規制をかけるし、特に谷間、あるいは吹きさらしの橋は要注意
Kojii.net - Opinion : 美辞麗句ほど気をつけたい (2006/1/16)
流行りものに疎い私のことで、例によって LOHAS (Lifestyles of Health and Sustainability の略だそうな) のことはよく知らなかったのだが、さすがに世間でいろいろ騒がれれば耳に入ってくる。最初、「天下の暴論・LOHAS がなんだ」と「週刊文春」みたいなタイトルを付けてみたけれど、LOHAS 自体が本題というわけではないので変えてしまった。 もっとも、以前からさんざんいわれている「環境保護」とか「エコライフ」とか「スローライフ」といったあたりと基本的なベクトルは大同小異で、言葉尻が違うだけなんじゃないの、という気もする。 この LOHAS とやらに限らず、「環境保護」とか「エコ」とかいった類の言葉は、「平和」や「貧困解決」なんかと同じで、表立っては逆らいにくい、いわば水戸黄門の印籠みたいな言葉に分類できる。無論、環境保護は結構だけれど、環境保護という
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