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VW問題とディーゼルエンジンについての基礎的な話
お久しぶりです。 コドモがちいさいとなかなかヒマのないもので、色々書きたいと思ってはいたのですがなんだか何もしないまま今に至ってしまいました。新型ロードスターに80kmくらい乗ったりした話とか書きたかったんですが完全にタイミングを失いましたね…。 さて現在巷を賑わすVW問題。毎日毎日よくもまぁこんな色々というようなことが出てきて大変ですねほんと…。 とりあえずマツダからは「まじめにやってます！」という声明が出たので、CX-3オーナーとして一応は一安心ではあります。 で、とりあえず現状や基本的な話について僕の理解をまとめてみました。今回の問題の理解の手助けになればと思います。マツダ（の、しかもディーゼルエンジン）オーナーなのでわりと自己擁護強めです（笑）。 …いや、なんというか色々知識不足のまま語ってたり間違ったことを言っているひとがいるような気がするという事例がついったーとかでわりと観られ
赤はなぜ色褪せるのか
9月6 赤はなぜ色褪せるのか カテゴリ:有機化学構造 街を歩いていると、色あせた古い標識を見かけることがあります。 この標識は本来鮮やかな赤色の矢印なのですが、ご覧の通りかなり褪色して薄いピンクのような色合いになっています。これに対し、国道のおにぎりマークや縁取りの青はまだ鮮やかさを保っています。このタイプの標識は、1995年から設置されるようになったものですので、20年ほどで赤だけがずいぶん色褪せてしまっているということになります。 このように、赤色が他の色より褪色しやすいというのは、ちょくちょくみかける現象です。ひどくなると下の写真のように、肝心なところがきれいに抜けて読めなくなったりします。大事なことは赤で書きたくなりますが、時の流れを考えるとあまり得策でないことがわかります。 さて、なぜ赤色はさめてしまいやすいのでしょうか？これは偶然ではなく、それなりの理由があります。まず赤い塗料
【車を買う】購入までにやるべきこと＆値引き交渉術3つ | MOBY [モビー]
車の購入は難しい？ ©mad_production/stock.adobe.com 「車の購入ってなんだか難しそう」と感じている方は多いことでしょう。日常的に買う品物とくらべて車は高額ですし、購入時にはいくつかの手続きを行う必要があります。 では、車の購入は難しいのかというと答えはNOです。購入までにやるべきことを押さえて1つずつクリアしていけば、誰でも納車までたどりつけます。次節から解説する6つのステップをチェックして、車の購入に役立ててください。 【ステップ1】まずは予算を決めよう ©NINENII/stock.adobe.com 車の購入を計画的に進めるには、まず予算を決める必要があります。といっても、何の情報もなしに適切な予算を組むことは難しいでしょう。家計に無理のない予算を組むには、車の購入費と維持費の知識を押さえることが肝要です。 車両本体価格の相場をチェック 車購入費の大部分
![【車を買う】購入までにやるべきこと＆値引き交渉術3つ | MOBY [モビー]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/b09397a6830a9ee19c38423012917a50da35c9b9/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar-moby-cdn.com%2Farticle%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F10%2F05122015%2FA_man_worried_in_front_of_a_car-1000x667.jpeg)
【画像】 13万㎞エンジンオイル未交換で走るとこうなる : 痛いニュース(ﾉ∀`)
【画像】 13万㎞エンジンオイル未交換で走るとこうなる 1 名前： ジャーマンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2015/03/22(日) 15:32:08.67 ID:Pw/GsKdC0.net 【驚愕】13万㎞エンジンオイル未交換で走るとこうなるらしい… 海外で1度もエンジンオイルを交換せずに約13万㎞走ったエンジンが話題となっています。 車種はアウディ TTで3.2Lのバンク角が15度という狭角V型6気筒エンジンを搭載しています。 カムカバーを開くと内部は黒い物体がカムシャフトや壁面にこびりついた状態となっています。 ノンメンテナンスでこのような状態になっても走行していたというから驚愕です。 http://magazine.vehiclenavi.com/archives/4453 http://magazine.vehiclenavi.com/archives/4453 3
レクサス公式!RC FvsBMW M4vsAudi RS5比較動画 - New Car/最新自動車情報/車好き新型車ニュース
レクサスが、新発売したスポーツクーペ「RC F」とそのライバル「BMW M4 」「Audi RS5」をサーキットで比較した動画 日本だとなかなかできないね（笑） 新参レクサスRC F 果たして結果は・・・ 【関連記事はこちら】 別タイムアタックバトル：宿敵!レクサスRC F vs BMW M4 サーキットタイムアタック動画 RCFスペック・価格：レクサスらしい？艶やかなクーペ RC300h/RC350/RC F レースマシン：GT3用ワイドボディ＆大幅軽量化！レクサス RC F GT3走行動画 M4スペック：BMW M3&M4発表！M初のターボスペックが凄い！ ドバイ警察がレクサスRC Fを早速パトカーに採用！動画公開 レクサスから公式に公開されたこの動画 テストをレクサスがやったのでは公平性にかけるので、もちろん第三者機関に依頼されている テストコースの距離は約2.8km （ちなみに日本
国交省、二輪車にABS装着義務づけ（carview!） | 自動車情報・ニュース - carview!
国土交通省は、二輪車の安全性を強化する方針を打ち出した。新型車については平成30年（2018年）10月から、継続生産車については平成33年（2021年）10月からABS（アンチロックブレーキシステム）またはCBS（コンバインドブレーキシステム）の装着を義務づけると発表した。対象となるのは二輪自動車と第二種原動機付き自転車（50cc以上、125cc以下）。原動機付き自転車（50cc以下）は対象外となる。 ABSは緊急時に強いブレーキを掛ける際や濡れて滑りやすくなっている路面でのブレーキの際などに車輪のロックを防止することで、運転者が転倒を恐れずに最適なブレーキを掛けることができるシステムのこと。CBSは前後輪のブレーキを連動させることで運転者のブレーキ操作力の前後配分が不十分であった場合でも適切な制動力が得られるシステムのこと。 これらの安全装置の標準化により、二輪車の事故が減少することに期
トラックの自動ブレーキも影響力のある政治家が大暴れしてくれないだろうか。 | 自動車評論家 国沢光宏
トラックが乗用車に追突する事故は日常茶飯事である。しかし事故の映像となると、私も見たことない。本日の午前中に名神高速で発生した追突事故は、一部始終映像として残ってます。酷いだろうということは予想していたけれど、さらに恐ろしいことになっていた。下にリンクしておきます。 ・事故を伝えるニュース 渋滞の最後尾に、ノーブレーキで走ってきた大型トラックが追突。その時点でフルブレーキしているものの、大型トラックの慣性は大きく、乗用車２台を完全に押し潰し、３台目も半壊。４台目は押し出し横転している。最初の２台のどちらかから発火。あっという間に火に包まれてます。 死者は出ていないと言うけれど、幸運以外の何物でも無い。平成１１年に東名高速でトラックに追突され２人のお子さんが焼死した事故と同じ形態ですから。この事故を見る限り、自動ブレーキが付いていれば相当ダメージを抑えられたと思う。そもそも先行車は動いていた
【パリモーターショー14】シトロエン C4カクタス に「空気ハイブリッド」…燃費50km/リットルを実現 | レスポンス（Response.jp）
フランスの自動車大手、シトロエンは10月2日、フランスで開幕したパリモーターショー14において、コンセプトカーの『C4カクタス エアフロー 2L』を初公開した。 同車は、シトロエンの新型クロスオーバー車、『C4カクタス』をベースに、究極の燃費性能を追求したコンセプトカー。PSAプジョーシトロエンが開発した新世代ハイブリッド技術、「ハイブリッド エア」を搭載する。 ハイブリッド エアは、その名前通り、空気（圧縮空気）を使ったハイブリッドシステムという点が特徴。システムは、1.2リットル直列3気筒ガソリンエンジン（最大出力82ps）、ギアボックス、モーター、圧縮空気タンクなどで構成。従来のハイブリッドは、二次電池としてニッケル水素バッテリーやリチウムイオンバッテリーを使用してきた。ハイブリッド エアでは二次電池を使わず、圧縮空気がバッテリーの役割を果たす。 走行モードは3種類。ガソリンエンジン
シトロエン､｢圧縮空気モーター車｣の斬新さ
シトロエンが10月のパリモーターショーに展示した最新の低燃費コンセプトカーは、今まで無駄になっていた運動エネルギーを圧縮空気として保存し、それを利用することでモーターを回す機構を備えている。これにより、短距離ではあるが、排気ガスゼロで車を推進することができる。 パリモーターショーに展示されたC4 Cactus Airflow 2L モデルは、車両重量が従来車に比べ100㎏も軽くできており、最新の空気力学を最大限応用することで、さらに燃料消費を抑えている。 リッター50キロの超低燃費 Cactus現行生産モデルに改良を加え、たった2リットルの燃料で100㎞程度の走行を可能にするまでに、燃料消費を大幅にカットした。つまりリッター50キロだ。「ガソリン燃料とハイブリッド技術を組み合わせ、運動エネルギーを無駄にせず圧縮空気を作り出すのに利用します。そしてこの圧縮空気が自動車の推進を助けるのです」と
飛行機・電車・自動車の「最も生存率が高い座席や場所は？」
〜消去法で導かれた「最も安全な場所」〜 飛行機・電車・自動車の「最も生存率が高い座席や場所は？」2021年05月17日 乗り物の事故は様々な要因に左右されるので、残念ながら確実に安全な場所はありません。ここで紹介するのは、専門家の実験・研究データや、事故統計から選ばれた「生存率が高い場所」で、そのほとんどは、消去法で導かれたものです。100%の安全を保証するものではありませんが、雑学として読んでください。 飛行機はどの座席でも同じか？米国ディスカバリーチャンネル・英国チャンネル4などが、共同制作したドキュメンタリー番組『Plane Crash』は、航空史上最大の事故再現実験を試みました。ボーイング727を使用して、少数の生存者が残る事故を想定したハードランディング（=硬着陸）をメキシコの砂漠で行い、主に「機体の耐破壊性」「機内の衝撃の流れ」「不時着時の姿勢の効果」を調査しました。 （引用・
ミニバンに乗るの、やめませんか？：日経ビジネスオンライン
和田 智（わだ・さとし） カー＆プロダクトデザイナー、SWdesign代表取締役 1961年東京生まれ。武蔵野美術大学卒。84年日産自動車入社。シニアデザイナーとして、初代セフィーロ（88年）、初代プレセア （89年）、セフィーロワゴン（96年）などの量販車のデザインを担当。89～91年、英国ロイヤル・カレッジ・オブ・アート留学。日産勤務時代最後の作品として電気自動車ハイパーミニをデザイン。98年、アウディAG／アウディ・デザインへ移籍。シニアデザイナー兼クリエーティブマネジャーとして、A6、Q7、A5、A1、A7などの主力車種を担当。アウディのシンボルとも言えるシングルフレームグリルをデザインし、その後「世界でもっとも美しいクーペ」と評されるA5を担当、アウディブランド世界躍進に大きな貢献を果たす。2009年アウディから独立し、自身のデザインスタジオ「SWdesign 」を設立。独立後は
プロのドライバーから聞いた高速道路で追突されない方法 - ICHIROYAのブログ
車の運転をはじめて30年以上経つ。 ここ最近になってサーキットで走ったりするようになるまで、運転が下手なのが自慢だったぐらいで、腕に自信はない。 ただ、安全運転については、やや自信があり、けっこう長い間ゴールド免許だったし。 安全に運転することについては、もはや、新しく学ぶことはないと思っていた。 だが、以前、宅配便の運送をしていた知人に、ひとつ、まったく知らなかったことを教えていただいた。 運転はいくら安全を期していても、高速道路で対向車線から車が飛び込んで来たり、渋滞の最後尾にいて後ろから突っ込んでこられたら、どうしようもない。 まだ経験の浅い頃は、自分の不注意で怖い思いもした。 たとえば、30年ぐらい前のことだが、高速道路を都心へ向かって走っていて、先の見えないカーブがあった。減速してそのカーブに入ったら、そこから先が通常では考えられないくらい渋滞しており、曲がりだしたら、その最後尾
Autoblog: Car News, Reviews and Buying Guides
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ランボルギーニ社、排出ガス規制「無視」を公言
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「高速道路の歩行者」はねたトラック運転手「逮捕」こんな状況でも車のほうが悪いの？ - 弁護士ドットコムニュース
