６月からカッパ着て自転車を運転するようしたけど ・ 顔が濡れるので目に..６月からカッパ着て自転車を運転するようしたけど ・ 顔が濡れるので目に雨がはいり視界が遮られる。しみるし。おばちゃん達は顔が濡れるのを防ぐためフードを持って片手運転 ・ 右左折で後ろを目視するにしてもカッパのフードが邪魔して見えない ・ 何から何まで濡れて台無し かえって事故が増えそうな気がする。 本当に安全なんですか？ どうにかならないんですかね。
モノレール貫通ビル解体へ…大地震で倒壊の恐れ : ニュース : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
大阪万博（１９７０年）の４年前に全国で初めて建設された公営モノレールの軌道が貫通する兵庫県姫路市内の集合住宅（１０階建て）が解体されることになった。貫通部分の耐震性が弱いため大地震で倒壊する恐れがあるとして、所有する都市再生機構（ＵＲ）が決めた。建築当時は「画期的なデザイン」とされたが、高度経済成長期の斬新な造りがあだとなった。 モノレールは６６年に開かれた姫路大博覧会に合わせ、市が１４億円を投じて整備。当時の国鉄姫路駅から、会場だった市内の手柄山中央公園間の約１・８キロを結び、同年５月から運行したが、利用客が伸びず、８年後に休止。７９年に廃止された。 ビルは建設時に市が１～４階を買い取り、３、４階を貫いて駅ホームに。１、２階に店舗が入った時期もあったが、現在は市が倉庫として利用し、５～１０階のマンションには７７戸のうち約３分の２が入居する。 モノレール跡は「昭和遺産」として鉄道ファンらに
２７分発の電車が２６分に発車したのですが……２７分発の電車に乗ろうと２６分にホームに行ったらもうドアが閉まってました。 -... - Yahoo!知恵袋
専門的な回答になるので納得が行かないかもしれませんが、ＪＲの中で東海道線や高崎線・横須賀線など中長距離を走る通称Ｍ電と呼ばれる種別の線区と、それ以外に世間一般では死語になっているＥ電と呼ばれる線区が存在します。Ｅ電線区には山手線や京浜東北・総武線『鈍行』などが含まれます。Ｍ電線区では各駅で採時されており、時刻表通りの時刻に発車します。27分と表記があれば27分00秒～27分45秒或いは27分50秒には発車します。遅れ等を含めた場合もあるので28分以降に発車する事はありますが26分台に発車する事はありません。臨時に時刻変更等が発生していれば別ですが、早く発車していればそれは事故です。その逆でＥ電線区では途中の運転取扱採時駅『通称ポツ』でのみ、時間調整を行います。Ｅ電の線区の時刻表を見てみると『電車標準時刻表』と書かれているはずです。あくまでも標準時刻なのでそこに記載された時刻を標準として運転
【動画】ピストがいかに危険か制動検証 真面目な検証中なのに止まらないピスト
1 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/24(月) 21:43:51.09 ID:CHEZ3Qhz0 ?PLT(30814) ポイント特典 ブレーキがついていないピスト自転車による事故が多発しています。 普通の自転車と、ブレーキのないピスト自転車では、止まるまでの距離にどれくらい 差があるのかを検証する実験が行われました。 自動車教習所で実施された自転車のブレーキの実験。一番右の自転車は停止位置を はるかに越え、ようやく止まりました。 これは、競輪などで使用されるブレーキのない「ノーブレーキピスト」と呼ばれる自転車です。 「軽くておしゃれ」と若者に人気を呼んでいますが、減速するにはペダルを逆方向に 踏み込むしかなく、普通の自転車のように急停止することができません。 「このままでは公道で走ることは不可能。自殺行為であり自分がけがをする分には いいかもしれないんですけど、他
車掌・駅員さんのアナウンスまとめ(おもに9/21の非常時) - Togetter
台風などの自然災害がある日も普通の日もこのような温かみのあるアナウンスがあると和みますね。感謝の気持ちでいっぱいです。そして本当に毎日お疲れ様です。
asahi.com（朝日新聞社）：自転車に一方通行規制へ 警察庁が公表、罰則も適用 - 社会
印刷 自転車一方通行規制の標識 自転車に一方通行の規制が新たに設けられることになりそうだ。 警察庁は２１日、道路交通法の関係法令である総理府・建設省令「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」の一部を改め、縁石などで区切られた自転車道と、歩道上に設けられた自転車用の通行帯に、一方通行の規制を設けられるようにする案を公表した。 自転車道や自転車用の通行帯は、互いに行き交うことができる専用レーンで、自転車がスムーズに走れるようにすることと、歩行者とぶつからないようにすることを目的に整備された。だが、十分な幅のないレーンでは自転車同士の接触や衝突が懸念されてきた。 このため、交通量が多く道幅が狭い道路の両側に専用レーンを設ける場合には、標識を掲げ、それぞれを一方通行にすることを計画している。違反には道交法の罰則が適用され、３カ月以下の懲役または５万円以下の罰金が科される。
1点の写真から読み取る日韓の明暗 「改善」を積み重ねてきたのはどちらの国？ | JBpress (ジェイビープレス)
「本流トヨタ方式」の土台にある哲学について、「（その1）人間性尊重」「（その2）諸行無常」「（その3）共存共栄」「（その4）現地現物」という4項目に分けて説明しています。 ここ数回は「（その4）現地現物」に関する話をしてきました。前回は、現場には必ず裏組織というモノがあり、それを上手に活用することが大切だという話をしました。 目に見えない人間関係の話なので、分かりにくかったかもしれません。今回は、筆者の撮ってきた写真をお見せしますので、そこから何を読み取るのか、具体的な事例でお話ししましょう。 1枚の写真に写っている景色から何を読み取るかは、人によって異なります。日頃から何に関心を持ち、どのように洞察力を鍛えているかによって、見方が全く違ってくることがお分かりいただけると思います。 右の写真は数年前韓国に講演に行った折に、釜山港の入り口付近で撮った写真です。数分間ご覧になって、気がついたこ
痛いニュース(ﾉ∀`) : 「クルマのピンチを救って！」 トヨタ、SNSで若者層に直接“助け”を求める - ライブドアブログ
「クルマのピンチを救って！」 トヨタ、SNSで若者層に直接“助け”を求める 1 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/14(火) 07:42:26.30 ID:xBteNHO30 ?PLT 「クルマを救って」、若者に聞くトヨタの覚悟 ソーシャルパワーが企業を変える（１） 2011/6/13 7:00日本経済新聞 電子版 「クルマのピンチを救ってください」。トヨタ自動車が長年抱える苦悩、それは20代のクルマ離れだ。悪い流れを断ち切るべく、トヨタマーケティングジャパンは、ソーシャルメディアを通じて若者層に直接“助け”を求めだした――。 この3カ月、東日本大震災という極限的な状況を通じて、TwitterやFacebook、mixi などソーシャルメディアの本質がより鮮明になった。速さと広さの両面で圧倒的な情報伝播（でんぱ…（続きはwebで） http://www.nik
阪堺電車：４０年ぶり迎えにきたよ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
復元された阪堺電気軌道のモ１６１形車。内装は木目を活かすためニスで塗られ、「ちんちん」と鳴る合図コードベルも復活した＝２０１１年６月１０日、宮間俊樹撮影 今年１２月に開業１００年を迎える阪堺電気軌道（大阪市住吉区）は、通常の営業運転をしている電車のうち国内最古とされる「モ１６１形車」の１両を、昭和４０年代の姿に復元し、１０日、報道陣に公開した。 阪堺電車によると、モ１６１形車は１９２８～３１年に製造され、最後の就役から８０周年を迎えるが、現在も１０両が走っている。同形車は外板が鋼鉄製、窓枠や内張りなどは木製。マット敷きの床は木張りにするなど、昭和４０年代に親しまれた姿を再現した。チンチン電車の名前の由来であるベルも復元した。当面は臨時列車として利用する予定。１２日午前１０時～午後３時に、車両の内覧会などがある「路面電車まつり」があびこ道車庫で開かれる。問い合わせは営業課（０６・６６７１・３
紫雲丸事故 - Wikipedia
衝突地点：北緯34度22分36.0103秒 東経134度0分57.8319秒 / 北緯34.376669528度 東経134.016064417度、沈没地点：北緯34度22分36.0978秒東経134度1分2.0969秒 女木島島頂（34°23′09.019 N 134°02′27.2247 E）から246度2,500メートル、沈没地点は同じく245度2,400メートル[2] 1955年（昭和30年）5月11日午前6時56分、上り第8便で運航中、同じ宇高連絡船・下り153便大型貨車運航船「第三宇高丸」と衝突して沈没。最大の被害を出した事故であり、国鉄戦後五大事故の1つでもある。「紫雲丸事故」といった場合はこの事故を指すことが多い。修学旅行中の広島県豊田郡木江町立南小学校（現・豊田郡大崎上島町立木江小学校）の児童などを中心に死者168名を出した。 第三宇高丸 出港から衝突まで[編集] 5
東京メトロの駅が汚い理由
常日頃思っていた、「東京の地下鉄の駅が汚い。それに、都営よりメトロのほうが汚い」っていう疑問をふっとつぶやいたところ、中の人である、@k_semakiさんが調査の上、ご回答くださいました。 予算とかの前に、組織設計の問題っぽい。
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特急しなの24号が24時間を超える立ち往生、閉じ込められた乗客はそろそろ2泊目に突入 : 市況かぶ全力２階建
観光バス大量死傷事故に関する関越自動車道構造上のミス
突然の崩落はなぜ - NHK クローズアップ現代
AUTHOR INTERVIEW ママチャリ文化にみる日本の危機：世界最強の自転車メーカーGIANTに学ぶ
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【中国高速鉄道事故】事故車両埋めた事実ない 中国次官「証拠隠滅」否定 - MSN産経ニュース
中国版新幹線、米で特許申請準備 日中紛争の火種に 現地報道 川重の供与技術、中国側「独自開発」と主張 - 日本経済新聞
荻上チキさんが高速で交通事故に遭遇
