【速報】 米国議会 「日本はTPPに交渉参加すべきでない、世論がまとまっていない」 - ゴールデンタイムズ
1 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) ：2011/11/10(木) 00:14:42.17 ID:jjjwQRc20 「日本とのＴＰＰ交渉判断慎重に」 米超党派議員がオバマ政権に要請 オバマ政権に対し、日本が 今週環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉に参加する意向を表明した場合、 議会との事前協議なく早急に決断することがないよう要請した。 日本は米自由貿易協定（ＦＴＡ）が 求める高い水準を満たす用意があるのかを 十分確認する必要があるとしている。 http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-24069420111109 3 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) ：2011/11/10(木) 00:15:31.25 ID:nsnj52wCP くそわろた 4 ：名無しさん＠涙目です。(東日本) ：2011/11/10(木)
「日本とのＴＰＰ交渉判断慎重に」、米超党派議員がオバマ政権に要請 | Reuters -
１１月８日、米超党派議員４人は、オバマ政権に対し、日本が今週ＴＰＰ交渉に参加する意向を表明した場合、議会との事前協議なく早急に決断することがないよう要請した。写真はオバマ大統領（２０１１年 ロイター/Jonathan Ernst） ［ホノルル ８日 ロイター］ 米下院歳入委員会と上院財政委員会の幹部を務める超党派議員４人は８日、オバマ政権に対し、日本が今週環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉に参加する意向を表明した場合、議会との事前協議なく早急に決断することがないよう要請した。 議員グループが米通商代表部（ＵＳＴＲ）のロン・カーク代表に宛てて書簡を送った。 それによると、議員らは「日本が交渉に参加すればＴＰＰ交渉に新たな次元と複雑性が加わることになる。このため（米政府に対し）いかなる決断も下す前に連邦議会その他の関係者に相談するよう強く求める」と要請した。 その理由として、同書簡は「日本は長
日本のＴＰＰ参加に反対＝米自動車業界 | ニコニコニュース
@rhythm_kaze 本当になんだこれ･･･変な気分ですなぁー @Hiryu_Nico アメ車は乗りたいとも思わないし魅力も全く感じない。アメリカの自動車業界が反対なのは、只単に日本がTPPに参加することにより日本車が安くなりアメ車が余計に売れなくなるから @hakusairou_gien 日本のお偉方は愛車をデトロイトの失業者達に破壊されない限り目が覚めないんじゃないかなｗ @feunoir なにこれ、結局どちらにも良くないのかい？ @kaki_4go 他の業界もこれに続いて反対してほしいな @namanurui だって日本で売れるのは低燃費車だから米車が売れる市場がないじゃん。しかも日本からの輸出が少しとはいえ増える、米車連合が反対するのは当たり前。 @1041112 米自動車政策会議に賛同してる奴こそが本当の売国奴だと思うがね。 @takohacchi もっと反対してくれ @10
TPPも結局米国に付いていく？ 慶大教授、「日本政府の交渉能力」に疑問呈す
内閣官房主催の「TPP（環太平洋連携協定）討論会」が2011年11月4日午後に開かれ、玄葉光一郎外相らが出席し、「国際政治・経済的な観点からTPPが持つ意味」をテーマに議論を交わした。討論の中で慶応義塾大学の金子勝教授は、イラク戦争や沖縄の普天間基地問題を例に挙げながら、TPP交渉についても「アメリカに付いていかなければやっていけない空気で、決めるような状況ができてしまうのではないか」と疑問を呈した。 野田佳彦首相が交渉参加に意欲を示していると言われるTPP。日本では、長引く経済停滞を打破するために参加を促す意見がある一方で、参加により農業などが壊滅的打撃を受けるのではないかとの論争が起きている。政府は今月12日、13日にハワイで開かれるAPEC（アジア太平洋経済協力会議）首脳会議までに結論をまとめると見られる。玄葉外相によると、TPPの判断時期を遅らせた理由は、「ことしの3月11日の東日
米韓FTA発効、2022年まで韓国は関税廃止、アメリカの関税は残ったままということが発覚 クソワロタｗ : 哲学ニュースnwk
2011年11月03日18:26 米韓FTA発効、2022年まで韓国は関税廃止、アメリカの関税は残ったままということが発覚 クソワロタｗ Tweet 1：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/11/03(木) 17:14:30.54 ID:LA05i4rN0 米自動車業界の意向を飲まされた韓国の教訓 米韓ＦＴＡが発効してもすぐには関税率が下がらない。 乗用車は韓国側が主張した「関税の即時撤廃」が「５年後撤廃」になり、 商用車については「米側は10年目に撤廃。韓国側は現行10％の関税を即時撤廃」になった。 しかも、米側には「自動車に限定したセーフガード（緊急輸入制限）条項」が付いた。 米国車に対し韓国国内で協定違反があった場合、 「米側は韓国メーカーに関税を２億ドル課することができる」ようになった。 日本は韓国が米・ＥＵとの間で実現できなかったことを検証し、 これから始まる交渉ではより
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宋文洲(sohbunshu)氏が語るTPPの本質 - Togetter
