世界初の海底駅が営業を終了 NHKニュース
本州と北海道を結ぶ青函トンネルにある世界で初めての海底駅「竜飛海底駅」が、北海道新幹線の工事に伴って廃止されることになり、最後の営業日となった１０日、多くの人が構内を訪れて別れを惜しみました。 青森県の竜飛崎近くにある「竜飛海底駅」は、昭和６３年の青函トンネルの開通に合わせて開業した世界で初めての海底駅で、北海道新幹線の工事に伴い、廃止されることが決まっています。 最後の営業日となった１０日は７本の特急列車が停車し、事前に申し込んだ鉄道ファンなど合わせて１６０人の乗客が海面下１３５メートルのホームに降り立ちました。乗客はガイドの男性から、幅８０センチのホームが新幹線の通過に支障となるため駅の廃止が決まったと説明を受けると、記念に駅名標などを写真に収めていました。また、トンネルと平行して設けられた１０００人分の避難スペースを歩きながら、湧き水との戦いとも言われた青函トンネルの工事について説明
こまち増発で普通列車が運休に - NHK岩手県のニュース
未登録の場合は「登録」ボタンをクリックします。 登録したい都道府県を地図から選択します。 確認ボタンをクリックすると登録が完了します。 ※登録した都道府県を変更するには「変更」ボタンをクリックします。 秋田新幹線を増発した影響でＪＲ田沢湖線の普通列車２本が一部の区間で運休しました。 ＪＲは利用する予定だった乗客およそ７０人をタクシーで目的の駅に送る対応をとりました。 ＪＲ東日本盛岡支社によりますと区間運休をしたのは、ＪＲ田沢湖線の午後０時３８分、盛岡発赤渕行きと午後１時３４分、赤渕発盛岡行きの上下２本の普通列車の雫石駅と赤渕駅の間です。 同じ線路を使っている秋田新幹線で連休にあわせて増発した下りの臨時列車が、単線のためすれ違いや追い抜きができないためだということです。 ダイヤは８月２３日に発表していましたが、２日になってこのことがわかり、急遽、運休が決まりました。 この理由につい
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