『銀河鉄道999』がモデル？ 駅ビルから空へ滑り出す近未来的モノレール、なぜ誕生 | 乗りものニュース
建物のなかにモノレール、なぜできた？ この、北九州モノレールの小倉駅はどのような経緯で誕生したのでしょうか。 北九州モノレールは1998（平成10）年まで、小倉駅からひと駅南にある現在の平和通駅を起終点としており、当時はこの駅が「小倉駅」を名乗っていました。JR小倉駅の建て替え計画とともに、バスターミナルなども含めた駅の周辺整備も計画され、その一環としてモノレールの延伸も実現したとのこと。 「国の『立体道路制度』を活用し、モノレールと駅ビルが一体的に整備されました。この制度は本来、道路の上下の空間に建物を建設したり、建物のなかに道路を通過させたりすることを可能にするものです。北九州モノレールのような『都市モノレール』は法律的に軌道部分が『道路』という位置づけになっており、この制度が適用されたのです。通常の鉄道にはない、モノレールならではの方法といえます」（北九州高速鉄道） 駅ビルへと延びる
『銀河鉄道999』がモデル？ 駅ビルから空へ滑り出す近未来的モノレール、なぜ誕生 | 乗りものニュース
北九州モノレールの小倉駅は、駅ビル正面の大きな開口部から軌道（線路）が延びる珍しい構造です。駅ビルから顔を出し、駅前の上空高くを走っていくその姿に「近未来的」との声も。なぜこのような構造になったのでしょうか。 「銀河鉄道999号」も走る JR小倉駅ビルから延びる北九州モノレール（1分13秒）。 北九州モノレールの小倉駅は、JR小倉駅ビル正面の大きな開口部にホームがあり、そこから軌道（線路）が駅前の上空へと続いています。駅の高さとしては、駅ビルの4、5階部分にあたります。 北九州モノレールの小倉駅。JRの駅ビルの開口部にホームがある（2018年4月、恵 知仁撮影）。 北九州モノレールを運行する北九州高速鉄道（北九州市小倉南区）は、「駅ビル内にホームがある路線はほかにもありますが、通常は建物の側面から乗り入れる構造でしょう。小倉駅のように駅ビルの正面から乗り入れるのは珍しく、以前から『近未来的
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