福岡交通戦争：「貝塚」を制する者、九州を制す！

こんにちは、Manachanです。今日は「福岡市」ねたで書きますね。 先週末の福岡出張で、収益アパートをひとつ仲介しました。場所は、福岡市東区の筥松（はこまつ）。福岡市の中心地（博多や天神）から、北へ約４ｋｍという至近距離。最寄り駅は市営地下鉄と西鉄の乗換駅「貝塚」と、JR鹿児島本線の「箱崎」です。ここは、筑前国一宮かつ日本三大八幡宮のひとつ「筥崎宮」（はこざきぐう）の門前町として、１０００年以上もの間、栄えてきた場所でもあります。 この一帯は、私が福岡市で一番注目している場所です。なぜなら、 ・４２ヘクタールに及ぶ「九大キャンパス跡地の再開発」の中核エリアである。 ・政令都市の都心部でこの規模の再開発は、全国でもほぼ類例がない。 ・しかも、博多港、福岡空港、九州自動車道I/Cという「陸海空の幹線交通」が、6㎞以内に全て揃い、追加投資なしにこれらを利用できる。 箱崎・九大跡地の再開発は、福

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JR九州は賢い。西鉄と市営地下鉄が直通運転しなかったことに付け込んで、貝塚エリアに新駅をつり、博多まで３駅、約８分で結び、将来箱崎エリア再開発で生じる旅客需要を、ごっそり博多に運んでしまおうという戦略。