BLOGOS サービス終了のお知らせ

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[kigyourengou]

車体本体価格はあまり問題ではない。維持費が異常。

[suzu_hiro_8823]

今まで売れまくっていたのが異常、という視点も必要なんじゃね。若者はカネがないと言うがそもそも昔からカネがない。そこで親のスネをかじったのだが今の親のスネはすごく細い(´ω｀)

[osnq]

維持費を考えると0円でもいらないって人が居そうだけども。

[ssids]

都会では車が必要ないという前提で考えれば、単なる都市圏への人口流入を反映しているだけとも言えないか

[azumi_s]

好きとか　嫌いとか　今更言ってるのか　アホなのかしら♪

[tiida26]

いつまで続けるのこの話題。公共機関の充実、配送システムの発達、カーシェア等移動に関わるサービスは変化してるのに。所得が高くなってクルマが安くなっても必要無ければ買わないよ。

[sigwyg]

首都圏の問題はクルマの価格、ってよりも毎月の駐車場代だけどな。家にあっても会社に停められないと通勤できないし。TOYOTA車を買えばTOYOTA駐車場に停めれるとかなればマシになるんじゃないの（鼻ほじ

[hatomugicha]

車は必要ない事を抜きにして考えていたら意味がないと思う。大して必要もないのに駐車場代に税金に維持費に燃料費に車検代なんて払うはずがない。家の中の不用品ですら管理コストが掛かるんだから

[tana_bata]

駐車場代が一番ネックなんじゃないかなと思うけど。一月ウン万とか家賃に匹敵するわ

[hate_flag]

「低い購買力に合わせた車種も必要か」じゃねえよバカ。若者の給料を上げろ。「若者の○○離れ」じゃねえよ金の若者離れなんだっつーの

[toresebu]

非保有世帯で、すべての制約条件が一切ない場合、「保有したい」は計32％ https://t.co/1tncK30Xxu > 若者の車離れは、クルマが嫌いだから？ 金銭的に厳しいから？:

[pribetch]

だん吉の車離れ

[georgew]

機能を最小限にし、価格を抑えた車種を用意するなど、購買力が低い事を前提にしたプロダクト戦略も必要となってくるかも > そこまで無理して車売る/買う必要あるのかね？

[arguediscuss]

事故が怖いからって理由は無いのかな。

[takedake0326]

維持費がかかるから、なかなか、購入できないかも。

[technocutzero]

男なら、レンタル

[hobbling]

維持費が安く済む地方でも売れなくなってるので、本体価格も関係はあるだろう。

[Gl17]

今時こんな話ようやく出してる辺りが本邦ビジネス言論の宿痾というか…。何でも「ピンチはチャンス、前向きに」言って高付加価値とかそんな方向以外見ないから、結果的に目前の最適解からの逃避になってる。

[katte]

グランツーリスモがよくできてるから代わりになってる。

[ku__ra__ge]

なぜ「異様に車好きが多かった時代が終わった」と考えられないのか。

[asciialice]

車体本体価格はあまり問題ではない。

[ewiad420]

車にかかるコストに比べて、得られるリターンが少ない。車体価格をゼロにしたって、都内だとそこまで売れないだろうな。税金、車検、保険、駐車場でお金掛かり過ぎる。全部含めて月1～2万ぐらいになれば…

[xa_ax]

あれだけ、欧米が欧米なら言ってるのに、車関連の税金・制度は一切欧米に習わないな。

[petitbang]

ほんと住んでるところに依る。23区内だと必要性感じないけど田舎だと無いと著しく不便。買うだけならまだしも都会は駐車場代とか維持費が大変だし。

[k-holy]

趣味の多様化とか他にも理由はあるだろうけど、都会じゃ足枷にしかならないのが第一でしょう。土地の安い地方では生活の足として必要だけど若者は地方離れ。むしろクルマ頼みの産業構造の方を改めるべきでは。

[onehiro]

田舎者としては車は必須なんだけど昔と違って限界まで買い替えしないね。なかなか壊れるものでもないし需要は減る一方だろうね。

[vlxst1224]

現代っ子がお金使わないのは喫緊の経済事情もさることながら将来への不安の方が主因だろうよ。足元しか見えない暗闇の中で明かりもなしに走れまい。明々とした日中にマラソンできた人には分からんだろうが

[airjteijij]

若者がクルマを買いたくない3つの理由

[mouseion]

若者の宝石離れは、金銭的に厳しいからですよ。バブル位の給与だったら皆買い漁ってましたよ。車だって何百万もするのを買いまくるかもしれない。低賃金重労働が一般かされた奴隷社会あってこそのこの泥沼。

[dekigawarui]

TPPが発効すれば軽自動車の優遇税制はなくなるだろうから、車離れは加速するだろうね。

[hagane]

新車登録今年で13年目、なかなか辛い感じはするけど、好きだからしょうがない。趣味として楽しいというのはあるので、乗る人減って間口が狭まるのは残念だな。いろいろ高いし、仕方ないのは理解してる。

[jou2]

車買った事ないけど、よくみんな200万とか300万とかかかってさらに毎月駐車場代とガソリン代もかかり保険料と車検費がかかる鉄の箱欲しがるよね。そんなに便利なの？なんに使うの？なくても困らないんだけど

[m_yanagisawa]

公共交通機関が貧弱な地方に住んでいるが若者のほとんどがクルマを持っている。ほとんど軽自動車だけど。

[sakuragaoka]

好きだから乗ってるし都心にも田舎にも住んだ経験からするとやっぱり東京じゃ車って必要ないんだよ。必要なくても好きだから乗ってたけど。田舎じゃ必要だから乗らないのは変人。車を持つことの意義に地域差はでかい

[dobonkai]

車なんて無くても困らないとか言うけどその人が出世して年収1億とかになったらどうせ運転手つきの外車買うんだから要は車に回せる金が無いということ 人は金持ちになると乗り物買うんだよ ヘリとか馬とかね

[findelight]

運転する時間が無駄なんだよな、そんな時間あったら他の事やりたい。

[type-100]

“トヨタ自動車の売上高を販売台数で割った単純平均価格は、ここ20年で1.7倍”

[kamayan]

本文読んでないけど、自動車メーカーに実力が残っているうちに一斉に路電に切り替える方がメーカーにも日本にも幸せだと思うぞ。

[nicht-sein]

インドとかだと100万以下で新車買えるらしいけど、日本だと200万から300万だしなぁ。比較対象がそういう国だと思って車種を出せば……維持費が高いからダメかｗ

[KaeruHeika]

端的に言うと、クルマを運用するライフスタイルがスマートではないと感じるからでは。費用、交渉、制度、免許、道路知識、慣習、いろいろと煩雑で複雑怪奇な世界な上、人的負荷も環境負荷も重い。