存続危機のフェリー業界 高速道路料金割引が影響（産経新聞） - Yahoo!ニュース

土・日、祝日に「マイカー１０００円乗り放題」となる高速道路料金割引で、利用客を奪われたフェリー会社が「バランスを欠く政策」と反発の声を上げている。高速値下げの影響で、関西発着のフェリー８社の利用者は前年比２割減、７月の予約状況も同３割減となり、関係者は「競争原理が働かないレベルだ」と強調。政府の景気浮揚策による陸路への一方的な“テコ入れ”で、海路が存続の危機にさらされている。 「盆も正月も（１０００円乗り放題）といわれると黙っては死ねない」 阪九フェリー（北九州市）の米田真一郎社長は力を込めた。先月末、関西発着のフェリー８社の代表らが大阪市内で、高速割引に異議を唱える緊急アピールを発表。「１０００円乗り放題」が８月のお盆期間、平日まで拡大することが決まった直後だけに、怒りは臨界点を超えた。 政府・与党にフェリー支援を求めたところ、与党幹部は「しまった。海運があったな」と漏らしたといい

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税金の道路びいきが他の運送業を殺す構図

[kikai-taro]

これも一つの環境の変化。橋が計画された時点で準備をはじめておくべきだった。値下げは最後の手段として、何らかの付加価値をつけられないか？　船内で洗車や整備ができるとか、なんかありそうな気がする