“黒船”大阪三越伊勢丹なぜ大苦戦？ ＪＲ西と三越伊勢丹に不協和音 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

大勢の買い物客でにぎわったＪＲ大阪三越伊勢丹の昨年の初売り＝平成２４年１月２日、大阪市北区（志儀駒貴撮影）（写真：産経新聞） ＪＲ大阪三越伊勢丹の運営をめぐり、親会社のＪＲ西日本と三越伊勢丹ホールディングス（ＨＤ）の間で不協和音が生じている。売り場を縮小して専門店をテナントとして誘致しようとするＪＲ西に対し、三越伊勢丹は真っ向から否定。収益改善を急ぐＪＲ西と過去の成功体験にこだわる三越伊勢丹の溝は大きいが、そこに消費者視点が欠落しているとの批判も聞こえてくる。 日本の百貨店で最も歴史のある「三越」と、ファッション性の高い店づくりで強みを持つ「伊勢丹」。平成２３年５月、両社初のダブルネームの店舗としてＪＲ大阪駅内にオープンしたＪＲ大阪三越伊勢丹。開業時には「黒船襲来」などと騒がれたが、オープン翌月の６月からすでに売り上げは低迷していた。 上質感を演出した店づくりは、大阪の消費者には近寄り

[daybeforeyesterday]

うーむ

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やっぱり無理だったんや

[jt_noSke]

黒船も一苦労ｯふ(す)ね

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“黒船”大阪三越伊勢丹なぜ大苦戦？　ＪＲ西と三越伊勢丹に不協和音 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

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【産経新聞】 “黒船”大阪三越伊勢丹なぜ大苦戦？　ＪＲ西と三越伊勢丹に不協和音（産経新聞）