軽自動車増税、業界ヤキモキ 年７０％超も、好調販売に水差す懸念 （SankeiBiz） - Yahoo!ニュース

消費税増税に合わせて２０１５年に廃止される自動車取得税の代替財源を確保するため、政府は同じ地方税の自動車税と軽自動車税の増税に向けた調整に入った。焦点となるのは軽自動車税の増税。仮に取得税廃止分をすべて転嫁すると、現行に比べ７０％超の増税になる。維持費の安さと各社の新モデル投入で絶好調の軽自動車市場だが、増税となれば大幅な販売台数の減少は確実。上昇ムードの日本経済を牽引（けんいん）する自動車産業に与える打撃は大きく、業界の反発は強い。 「バランスを欠いている。負担水準の適正化を検討すべきだ」。総務省の有識者検討会が月末に正式決定する報告書の原案では、自動車税が排気量１０００ｃｃ未満の小型車でも年２万９５００円かかるのに比べ、軽自動車税は最大７２００円にとどまる今の制度を改めるよう提言した。 軽自動車の技術開発が進んだことで、最近のモデルは燃費や走行性能が大幅に向上。小型車を上回る２００

[flipflop_jp]

軽自動車税が仮に7200から12000円になっても軽自動車の優位性ってそんなに変わらないんじゃないかなぁ。

[KariumNitrate]

軽自動車ってずるい。自動車税は安いし、高速料金は二輪車と同じだし、SA/PAには駐車場沢山あるし、中で寝れるし、地方によっては車庫証明要らないし。

[jt_noSke]

ふーむ

[inforeg]

「70%」っていう書き方がちょっとずるいと思ってしまった。元がとても安いから、倍でも14400円。

[yoichikaneko]

取得税を減税したら、総務省の取り分が減るからやっぱり他の自動車の税を引き上げますという人をなめた話。そもそも消費増税で車の税額自体が増えるのに。認められません。➡️軽自動車増税、業界ヤキモキ　年７０％

[daybeforeyesterday]

うーむ

[xtokx]

自動車税の前に、ガソリン税をどうにかしてくれ。