全国一早い終電…京都市営地下鉄が延長検討 課題は採算 （京都新聞） - Yahoo!ニュース

京都市交通局が、地下鉄の終電時間を延長する検討に入っている。全国の公営地下鉄の中で終電が一番早く、市議会からは利便性向上を求められている。しかし、３０分延長すると年間２億円の経費が増えるといい、全国で最も経営状態が悪いだけに簡単には決断できない。乗客の多い金曜だけでも延長できないか、思案している。 京都市営地下鉄では、平日・休日とも東西線六地蔵駅に午前０時１９分に到着する電車が最も遅い。他の全国八つの公営地下鉄と比較すると、大阪市より約２０分、神戸市より約４５分早く運転が終了する。ＪＲ大阪駅からは午後１１時発の新快速に乗らないと、京都駅で烏丸線国際会館行き終電に間に合わない。経営状態の厳しさが理由だが、市議会から「せめて他都市並みにならないか」などの声が出ている。 問題は費用だ。京都市営地下鉄は国から経営再建を義務付けられる健全化団体に指定され、赤字経営が続く。３０分間終電を延ばした場

[jhmh]

削れるところあるじゃん。大阪も横浜もだけど、市営交通の経営が厳しいなら老人へのタダ券ばら撒きをやめりゃいいんだよ。

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/260429175-1437646588_l.jpg

[daybeforeyesterday]

うーむ

[monochrome_K2]

このご時世でサービス過剰の方向は解せない。自民党の圧力みたいだけど安倍総理の言っていることと逆行しているような気がする

[bluesky0804]

まあええやん…