ホテルの代役にフェリー浮上 北海道運輸局、ツアー化推進 （北海道新聞） - Yahoo!ニュース

フェリーをホテル不足の救世主に―。北海道運輸局は、外国人観光客の急増に伴う道内のホテル不足を少しでも解消しようと、道内と本州を結ぶ長距離フェリーを「移動できる宿泊施設」に位置づけ、旅行会社のツアーなどに組み込んでもらう取り組みを始める。多くのフェリーが個室やレストランなどホテル並みの設備を持つのに加え、夜行の多いフェリーなら就寝中に移動できるため。宿不足に悩む外国人客らの利用が期待されそうだ。 道内と本州を結ぶ長距離フェリー（300キロ以上）は、苫小牧―大洗（茨城県）、仙台、秋田の各航路や小樽―新潟航路などがある。いずれも所要時間は10～19時間程度で、出発日の翌日午前～午後に到着するパターンがほとんどだ。 こうしたフェリーはいずれも貨物の利用は堅調だが、旅客の乗船率は平均2、3割程度にとどまるという。「（所要時間が）長い」「揺れて快適じゃない」など昔からのイメージを払拭（ふっしょく）で

[noiehoie]

”夜行の多いフェリーなら就寝中に移動できるため。宿不足に悩む外国人客らの利用が期待されそうだ。”。。。って、これじゃ廃止されたブルートレインが可哀想すぎる。。。

[makou]

"快適じゃない？なあに、かえって免疫がつく"と言わしめれば勝ちかもしれん。

[JORG]

国内向けだと車ごと移動できるという凄いメリットがあるけど（外国人のいない時間、場所を避けられる）、外国人向けは?

[katouk]

快適だけど、時間がかかり過ぎるだらう

[ma-nkgm]

記事にも書いてあるけど港へのアクセスの悪さが問題かと。あとは揺れの問題も。

[itarumurayama]

ブルートレインとか５８３系とかも、列車ホテルとして復活させよう

[Hiro0138]

太平洋フェリーなら確かにクルーズ船並の設備持ってるけど、それ東京周辺に寄港しないから

[bigboy-kyt]

インバウンドさんたちの行動パターンはいまいちわからないけど、フェリーだとヘタしたら旅行の大半が移動時間にもなるわけで、さじ加減とか難しそうな（インバウンドさんたちに関わらず）/ホテルの代役にフェリー浮