日本の軽トラ、米国でブーム 幅広い層に人気の理由は

軽トラの仲介を手掛けるＯＩＷＡが日本から仕入れ、カスタマイズしたホンダ「アクティ」１９９５年モデル/George Zotos/Oiwa.co/OiwaGarage.co （ＣＮＮ） 車体の全長はフォードの「Ｆ―１５０」の半分ほど。米国の標準的なピックアップトラックに比べると、軽トラックはまるでおもちゃのように見える。だがそれほど小さな車が米国で驚くほどの人気ぶりを見せている。 日本の軽トラック（軽トラ）の米国での販売台数は過去５年で３倍に増え、日本中古車輸出業協同組合によれば、昨年だけで約７５００台が米国へ輸出された。 専門家は軽トラ人気について、ピックアップトラックが大型化して平均価格が急騰する中で、家計の苦しい米国人の大型トラックに対する反発が背景にあるとみる。 だがそのカルト的人気は、所有者やファンのネット上の行動の方に表れているかもしれない。 インスタグラムのページ「ケイトラック・

[IthacaChasma]

トラックとしては最下級だけど、台車として考えると最上級、という話をネットで見た。アメリカの法律では公道は走れないけど、広い敷地内で使う分には便利なんだろうね。

[ffggmm]

アメリカでは右ハンドルの車は色々と許可が下りず輸入できない、ただし「製造から25年経過した車」ならクラシックカー扱いでOKになる。写真を見る限り、「製造から25年経過した軽トラ」がブームになってるんだと思う。

[gaikichi]

いいか絶対に「付加価値機能を大量につけた高級高額軽トラを作って輸出すれば大儲けできる」なんて考えるなよ!!そーいう無駄なのはクールジャパン政策と同じで絶対コケる。「B級商品の中では高性能」が日本の魅力やぞ

[tekitou-manga]

記事中(2ページ目)にあるハイゼットの塗装がめっちゃよいｗ / 米での軽トラ需要の記事は初めてではないよね(cf. id:entry:4686871080013434082 @2020/06/09

[Windfola]

25年落ち以上をクラシックカー（レトロカー）扱いで規制対象外という抜け道で輸入してるわけだよね。いくら平均車齢12年とかいうアメリカでも用途拡大は厳しいような。

[otoan52]

ブコメ "「B級商品の中では高性能」" ほんこれ。個人的に『超B級』と呼んでる。B級を超えたら普通はA級になるんだろうけど、あくまでターゲットを変えずB級ですという位置づけで極めようとする。

[hearthewindsing]

環境保全を考えるなら、バッテリーの廃棄や車体重量がネックになるEVより軽自動車制度の方が効果的だと思う。結局のところ環境保護なんて市場を奪うための方便。

[alice-and-telos]

軽トラの1番の利点は、荷台が低い事。荷物積み下ろしで位置エネルギーロスを少しでも省けるのは数こなすと大きく響く。それとピックアップトラックは荷台の両サイドが開かないから、荷物の積み下ろしで移動ロス大

[Listlessness]

安全性を理由に公道走行に規制がかかるというのはありそうな未来だけど、Farm truckとしての軽トラ需要は残ると思うよ。

[hot_ic]

この記事も面白い。軽トラ消防車が引退後の消防士に売れるんだとか　https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000343593.html

[mohno]

「日本の軽トラック（軽トラ）の米国での販売台数は過去５年で３倍に増え、日本中古車輸出業協同組合によれば、昨年だけで約７５００台が米国へ輸出された」←全体からすれば少なそうだが、規制があるのか。

[yuu-same]

異世界転生

[katuyatamuro]

日本でも乗用車として乗ってる人はいないことに注意。 あくまで仕事道具として最高。ホームセンターのマキタの電動工具マニアと同じか？

[nisisinjuku]

日本でもリンゴ農家とか農園用にナンバーを外し魔改造して乗り回してるよね。メリケン用にホットロード的な軽量化した…だが荷台はより便利なヤツを作って売りればいいのでは？（特装の方向性をメリケン風にする）

[gui1]

瀬戸物が輸出されて梱包材の浮世絵が欧米に発見されたような状態(´・ω・｀)

[hammam]

ブコメで書かれている通り古い車の規制緩和だ。CNNよ、も少し調べてから書こう。日本だと古い車は自動車税が増えていくんだぜ。メーカー重視しか消費者重視かだな

[asrog]

経年軽トラが輸出され、そのお金で新車の軽トラを購入できるチャンスだねえ。農協から農家へ営業が行ったりするんだろうか。

[kz78]

まあ4シーターでボンネット車のF-150と比較して「荷台が同じくらい」というのも比較対象としてどうなんだという気はするが。

[mozuyanniarazu]

私日本人だけど、お金持ちになったら一台は普通の頑丈そうな車にして、もう一台は軽トラにしたいと思ってる。

[birds9328]

運転すると結構面白いとも聞いた

[karukaru7]

2ページ目のハイゼットの使い方とデザインが可愛いのよ

[georgew]

すでに何回か報じられてる軽トラブーム。ピックアップ・トラックの大型化・高価格化の反動という側面もあるとのこと。過剰にデカすぎるんだよね、アメ車は。

[Nihonjin]

ピックアップトラックに対する「破壊的イノベーション」っぽい感じ。

[PerolineLuv]

フォードのでかいトラックとか燃費リッター5kmとかだもんな、軽トラなら2.5倍以上。燃費的にも魅力的なんだろう。

[morita_non]

25年以上前の中古車のみ輸入を認めてるとか愉快な法律だな。ヴィンテージカー扱いなのか。それで輸送費込みで8100ドルとかどこかヴィンテージやねん。

[ysync]

今から25年後を見越して、軽規格のトランスフォーマーをだな。

[timetrain]

なんかほかの抜け穴ないかなあ

[soratansu]

アメリカ人ってあの軽トラの狭い運転席で体が入るんだと言う驚き（偏見）

[tomono-blog]

まあ、国民の90%がピックアップトラックの国だから（偏見）

[oks]

日本のなんとかがアメリカでブームって話題は、話半分に聞くこと。信じてアメリカ人に聞かないこと。

[izumiya1948]

【id:ffggmm アメリカでは右ハンドルの車は色々と許可が下りず輸入できない】左ハンドルの欧州車でもUSに正規輸入されなかった車は25年ルールの対象で、ランチア・デルタやアルファロメオSZ等が日本からUSに入っているよ。

[sextremely]

“ミニトラックの荷台サイズは約1.8メートル。けん引力とパワフルなエンジンを誇るフォードのF-150とほとんど変わらない” マジかよ

[imash]

円安だからにつきる

[hatebu_ai]

「もしトラ」「ほぼトラ」とか流行ってるから、「軽トラ」も軽度のトランプ支持者みたいに受け取っちゃったわよ

[regularexception]

上半分を全部取っ払って果樹園で運用するとすごい便利って知らせるなよ。　https://hirosaki.keizai.biz/headline/1490/

[kamm]

赤の軽トラいいなあ

[atoshimatsu]

軽トラ便利だもん。田舎に住めば済むほど軽トラのありがたみが良くわかる。

[chokugekif]

アメリカ人は自分好みにチューンナップやレストアするから古くても問題ないんだろうなあ

[Gka]

元々はピックアップトラック≒SUV≒四駆だが…軽トラはFRだよ。多目的用途に荷物を積め砂浜でも川辺でも走れる走破性のある車がSUVだったが日本のSUVはコンビニの縁石でスタックするレベル。