JR北海道、維持困難路線「13区間」 18日にも正式発表 （北海道新聞） - Yahoo!ニュース

JR北海道の島田修社長は14日、東京都内で道内選出の与党国会議員らの会合に出席し、抜本的な鉄道事業見直しの対象となる「JR単独では維持が困難な路線」について、10路線13区間となることを表明した。島田社長が公の場で具体的な維持困難路線に言及したのは初めて。18日にも記者会見を開いて正式発表する。今後、路線廃止を伴うバス転換などを軸に、沿線自治体との協議に入る。 【動画】JR留萌線など廃止検討 輸送密度200人未満 島田社長が14日、非公開の自民、公明両党の「北海道総合振興に関する勉強会」で明らかにした。JRは7月下旬に鉄道事業の抜本見直し方針を明らかにした際、維持困難路線を「秋口まで」に公表するとしていたが、8、9月の台風被害の復旧作業を優先し、発表を見合わせていた。島田社長は「（一連の台風の）災害復旧にも一定のめどがついた。18日にも発表したい」と話したという。JRは早急に沿線自治体と

[death6coin]

地方切り捨てのヤフコメ民の容赦の無さ。いつかは自分が切り捨てられる側になるかもよ？

[kaeuta]

JR北海道が地方路線を切り捨てたというよりは、地方民が地方路線を切り捨てたって方が正しいように思う。無駄な公共事業はするなって批判する割にこういう時は公金突っ込めって言う人いるよね

[Akkiesoft]

逆に維持できる路線はどこかみたいな図だった

[hidea]

北海道と四国はどうやったところで民営で成り立つ土地ではなかったんだと思う。地元の足としてはバス転換が現実的なんだろうけど、北海道へ観光に行く身としては鉄道を残してもらった方が便がよいのが悩ましい。

[bloglider]

結果的にだけど、国鉄民営化は細かく分けすぎた点で失敗だったと言わざるをえないのだろうな。道路公団民営化は3社だし、税金も利用して地方の道路整備も進むし、自動車産業は本邦の基幹産業でもあるわけだし。

[dd369]

函館～札幌～旭川・帯広以外は殆どアウトって何だこれ。やはりJR北海道の黄緑色を緑色に塗り替えた方がいいのか。

[aya_momo]

国営化しろよ。

[b4takashi]

JR北海道は再度国有化するべき、と真剣に考える。JR四国もそうかも。民営化が上手くいく地域もあるけど、駄目な地域もあるということ。

[deztecjp]

廃線支持。どうしても残したければ、地元の税金だけでやってほしい。田舎は都会の税金を際限なく飲み込む。可能なら、1人頭1000万円程度の移住費用を支給して、以後一切の支援を打ち切りたい。

[jt_noSke]

こんなん維持でけへんわ! と言ったのか