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    tone-unga
    tone-unga 新快速のパクリにしか感じない。

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    AKIMOTO
    AKIMOTO 丸の内線とか知ったら失禁しそうだな

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    nomitori
    nomitori 便利なんだけど、なんかあるたびに、やっぱなかったことにされるから、毎日使う気にはなれぬ

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    EG_6
    EG_6 基準がよくわからないけどすごいらしい。横須賀線・宇都宮線直通はほぼ無視ですね。茅ヶ崎駅と辻堂駅が「割とでかい」に分類されていてちょっとうれしかった。

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    SasakiTakahiro
    SasakiTakahiro 鉄道好きなのが良くわかる素晴らしいスレ。

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    gnta
    gnta 既存線利用して大きな駅だけを繋いで後から設けられた路線なんだから当然じゃないでしょうか

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    bzb05445
    bzb05445 路線長すぎ、乗り入れ線多すぎで、各線の遅延の影響をモロに受けるのが惜しい。専用の線路を地下に引くべき。

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    napsucks
    napsucks 湘南新宿ラインがすごい?30分に1回しかこない田舎電車のくせにw

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    komz
    komz 湘南新宿ラインの発展って全国的で考えたらすごくないか?

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    RocRoc36
    RocRoc36 強引に根こそぎ心を鷲掴んでいく力強さを感じる。

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    abababababababa
    abababababababa ウッw グンマー トチギー …。■“しかし高崎―大宮 宇都宮―大宮 の間は何も無いイメージ”

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    galboss
    galboss なお数年前の辻堂

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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/241194187-1423351902_l.jpgやはり日本の首都圏って世界的にも異様なのか

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    it-papa
    it-papa グローバルな鉄ちゃんがいるスレだった。

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    kutsu_shita
    kutsu_shita 保土ヶ谷、新川崎、西大井 のことも触れてあげてほしかった

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    Gelsy
    Gelsy “1時間半ひたすらでかい駅”うん。スプロールだな。

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    bulbulbulbulrunbul
    bulbulbulbulrunbul 外に出ないで2chばっか人って形容詞の使い方意味不明。お前の尺度で世の中見るな

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    y-wood
    y-wood 東海道線系は毎時2本で、横須賀線系は毎時2本。これが15分おきなら納得するがそうでないので結構腹立つ。

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    htnmiki
    htnmiki よくわからんけど>>1の熱さに失禁しかけた

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    narwhal
    narwhal すごく・・・大きいです・・・

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    pre21
    pre21 でかいの基準が全くわからん。せめて降りたことのある駅についてだけ語ってくれ。

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    aya_momo
    aya_momo でかいなんてどうでもいい。あの遅さにはイラつく。

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    yo-mei777
    yo-mei777 大宮より北の話が殆どない件について……

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    ko_kanagawa
    ko_kanagawa 辻堂が割とでかいなんて言われてる…多分それはないわとか言われんだろうとか思ったら別にそんなこともなかった。テラスモールすげぇ

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    takeim
    takeim 普段忘れているだけに、この視点は新鮮。

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    habarhaba
    habarhaba この>>1には色々と同意できない

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