「自転車専用道を作る場所がない」なんて大嘘だ！ 今すぐ歩道の植え込みを撤去せよ！ | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム

自転車への青切符の導入に伴って、自転車の走りかたが話題となっています。自転車専用の道を整備するのが先だという意見も多いですが、いつも「そんなの無理」という結論になりがちです。ですが本当にそうでしょうか？ (2023年に掲載した記事に加筆・修正) 警察庁の目安には無理がある 歩道の幅の半分を占める植え込み。 2026年4月より、自転車の交通違反に青キップが導入されるようになりました。それにあたり、自転車は道路交通法上、車道の左側を走らなければならない、というルールが改めてクローズアップされています。しかも、クルマが走行中の自転車の右側を走る際は少なくとも1mの間隔を開けること、それが困難な場合は20〜30km/hの速度で運転すること、という目安が警察庁から発表されたため、「現実を無視している」という声が各方面から上がっています。 私も毎日のようにクルマを運転し、たまには電動キックボードも自転

[TakamoriTarou]

歩行者保護のための緩衝帯なのだけれど。仮に自転車道を作ったら自転車と歩行者との緩衝帯はゼロになるからね。後は防火や騒音防止などの効果もある。自分には不要だから無くして俺に有利なものを作れという輩は厄介

[dogdogfactory]

断言してもいいが、今交通ルールを守っていない自転車乗りは自転車専用道を作ってもルールを守らない。道路のせいにしているだけで、ルールを守る気がないやつはどんな道でも違反する。

[alpinix]

ヒートアイランドや空気浄化の側面もあるだろうけど、車道側にむやみに人や自転車が飛びださないための緩衝地帯の意味合いが大きいのでは。あれが無くなると子どもの飛び出し事故が増えると思われる。

[mellhine]

俎上に挙げるのは良いじゃない。別に全部の植え込み撤去する過激派じゃないんだから、場所毎に検討したら良い。

[kagobon]

若洲のほうに行ったら、歩行者用、自転車用、車道が完全分離されてた。理想はあの形。

[timetrain]

場所によっては一定の理はある。確かにかえって危険になってるところはある。ただ、その運動を始めるとやらんでいいところまで進めることになるのが我が国の悪い癖でな。

[zheyang]

これはその通り。ただ人間には緑も必要なので、狭い道だけ植え込みを自転車道に変えるのがいいと思う。

[tomoP]

確かに、道に出る時植え込みのせいで右から来る物が見えづらいというのだけはなんとかして

[tnishimu]

路上駐車をまず止めろみたいな意見は毎回あり気持ちは分かるんだが、標識を見れば分かるが意外に禁止されていない、または駐車は禁止だが停車までは禁止されていない道路がほとんど。　まずはそこから考えた方がと。

[yas-mal]

ちょうど、植え込みのある道を通ってたけど、植え込みの中には電柱/街灯/地図/電力会社の変圧器(?)/電話ボックス(!)があり、植え込みが途切れたところには地下道/地下鉄/歩道橋の入口があった。簡単な話ではなさそう。

[atyks]

“植樹帯”

[yamada_k]

緑化の目的を考えたことがなさそう。

[wushi]

本気でやるなら整備目的税として自転車税を払ってもいいと思っている

[FeZn]

タイトル見た時には反発したけど、載っている写真の幾つかは「たしかに」と思った。切ったらいかんところもあると思うけど。

[nakakzs]

植え込みって要は緩衝体スペースに植樹してるってことでしょ。ただ自治体で最近この植樹管理のコストダウンをしているところがあるようで、期せずして自転車道になりそうな気もするが、その場合歩行者の安全は？

[pavos]

建物か車道潰すかしかないんじゃないの

[arearekorekore]

場所によっては歩行者用、自転車用、車道の分離では不十分だよ。歩行者用、自転車用、駐停車帯、車道と分離するのが理想

[osakana110]

いまだに歩道を爆走、信号無視、スマホぽちぽちしながら走る自転車を見て、流石に捕まえろと思う。

[daybeforeyesterday]

街路樹の死角から飛び出してくる形での事故もそれなりにあったろうという霊感はあるかな

[aaa_too_zzz]

相模原の16号で部分的に3者分離に改良されたところがあるけど、あそこは元は側道があったのね。まあうちの近所の道は路側帯しかないけどね

[fraction]

都市部は自転車乗りも妥協すべし。具体的には歩道走行を原則として10km/h以下に制限するのが現実的だろ

[Rambutan]

植え込みを無くしたところで歩道の幅は決まってるから狭められないし、街路灯や電柱はどこに設置するんだ https://www.mlit.go.jp/road/sign/pdf/kouzourei_3-2.pdf https://www.mlit.go.jp/road/sign/data/chap2.pdf

[akasaka_34]

大嘘は言い過ぎだけど「木を切れば済むケース」というのはあると思う。

[keren71]

撤去する植え込みもない道はどうしたら？歩道を削れ？

[pondelion232]

交通誘導員即刻廃止せよの人やん……

[fuzitahoushirou]

https://b.hatena.ne.jp/entry/s/motor-fan.jp/article/129675/

[tikuwa_ore]

ブコメ欄が冷静で素晴らしい。訓練されたはてな民だ。いずれにせよ道路面積が足りてないのは事実なので、何かしらの対策は取って欲しいよな。とりあえず、矢羽根ゾーンは駐停車禁止にすべき。

[samayoerukinoko]

あるニュータウンに住んでた時、完全歩車分離設計で歩道と自転車道が張り巡らされてる設計で道路に飛び出す年頃の子供がいても安心感半端なかった。ああいう街が増えたらいいな。

[hayashikousun]

加筆元の記事はこれかな？ https://b.hatena.ne.jp/entry/s/motor-fan.jp/article/129675/　賛成する。道が狭いなら植え込みや街路樹なんか要らんと思う。代わりに柵かガードレールが有れば良い。

[magi-cocolog]

どうしても今のような自転車が危険になる運用なら、植え込みより自転車道を優先しようや は間違ってないでしょ／自転車乗りと歩行者を天秤にかけて歩行者を優先したのと同じこと

[orgue]

植え込みを撤去するのと黄色のセンターラインを廃止するのが今のところの現実的な改善方法ですかね?あくまでも多少の改善にとどまるだろうけど

[mionosuke]

うんそうね。フリーダム過ぎる自転車とLoopをなんとかしたらね、と思ってる。多分植え込みを撤去しても、路駐する車が邪魔で走行できないとかになりそう。

[cu6gane]

強い言葉使っても「自転車そのものの存在を撤去」した方が早いと思われるだけやで…？

[ejointjp]

たしかに、勝手に除草剤撒いて枯らす企業がいる程度に視界の邪魔ではある。

[lessninn]

植え込みにもメリットは有るだろうが、これくらいしか整備への道はないよな。どうせ「自転車道の整備されてない場所の住人は無理に乗るな」が本音なんだろうな。

[wxitizi]

自転車や自転車がゆっくり走る、つまり歩道を徐行する（植込みがある場所なら一層可能だろう）とか安全な速度に落として抜くとかで多くは対応可能なのに、自分は対応したくないから他の目的があるものを潰せとかねえ

[AKIMOTO]

地域にあった林とかを潰しまくって今の東京になってるんだから、人工的に作った植え込みがそんな必要かとか自転車道や宅配業者用の駐車スペースとかに転換したほうがハッピーなとこもあるのではとか検討はあり

[testa123]

傘さし運転不可とか自転車の片側通行なんて不便すぎるから、新ルールそのもの全部を取り消してくれ

[tomono-blog]

殺風景になっちゃうよ。

[fegemon]

もう幹線道路は自転車禁止区を導入で良いじゃん　自転車は生活道路の利用と飛ばしたいなら土手沿いを思いっきり走って頂いて