前代未聞！ ＪＲ東海で運転台が盗まれる - 現役鉄道マンのブログ 鉄道雑学や就職情報

2019（令和元）年５月26日、ＪＲ東海で、駅に夜間滞泊させていた車両の「運転台」が盗まれる事件が発生。 正直、わけわからん……。 いや、運転室内の「備品」が盗まれたとかならわかります。しかし、「運転台そのもの」を盗むって、どういうこっちゃ……。 とにかく、関係者以外が勝手に運転室に侵入する、ましてや窃盗などけしからん話です。一刻も早く、犯人が捕まることを祈ります。 運転士は「二種類のカギ」を持っている 忍び錠とは？ マスコンキーとは？ ＪＲの忍び錠は全国共通仕様 なぜＪＲのカギは全国共通仕様なのか？ 忍び錠の販売は業界として対策を 関連記事 運転士は「二種類のカギ」を持っている ところで、ニュースでは「犯人はマスターキーを使って運転室に侵入か？」と報道されています。この「マスターキー」という表現、私のような鉄道マンに言わせると微妙なので解説します。 ＪＲの運転士は、業務中に二種類のカギを

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忍び錠。「北はＪＲ北海道から南はＪＲ九州まで、どの車両の扉も同じカギで開けられます」「取り締まってほしい。忍び錠なんて一般人が入手しても、「運転室に侵入する」という違法な行為にしか使えないでしょう」