都内から4時間弱の意外な近さ…紀伊半島のターミナル「和歌山」には何がある？ | 文春オンライン

ひと昔前、「太公望列車」というものが走っていたという。その列車は大阪から紀伊半島を南下して和歌山県の端っこの新宮駅までを結ぶ普通列車。夜に大阪を出発して夜通し走って朝には紀伊半島。おかげで朝釣り愛好者に愛用されていたとかで、釣り人を意味する“太公望”の名をいただいて太公望列車になったのだとか。 つまりは夜行列車なのだが、夜通し普通列車に揺られて朝から釣りにいそしむとは、なかなかの体力だなあと感心するばかり。ひと昔前といっても2000年まで太公望列車は走っていたから、乗ったことのある釣り人もまだまだたくさんいるのだろう。 で、太公望列車が消えてもう20年以上経っていて、夜行普通列車なるものは和歌山どころか日本中を探しても残っていない。いま、紀勢本線には「WEST EXPRESS 銀河」なる観光列車が走っている。が、これを“蘇った太公望列車”などというのはさすがに無理筋だろうか。いずれにしても

[tamuo]

ついにこの連載「和歌山」を扱ってくれましたか！立派な駅ビルと書いてくれてありがとうございます。駅の周りなんもないけどね。/ もう「東和歌山」っていう爺ちゃん婆ちゃんはいないだろうなあ。

[takehikom]

良記事／川の先に見えるドンキも和歌山市を象徴するもの／西口から真っ直ぐに伸びる大通りを進むと…井出商店にはたどり着けない