ロータス・エミーラV6（MT）に試乗してきた。これだけ「何も気にせず」運転だけに集中できたクルマは他にない。操作系のバランスが絶妙だ - Life in the FAST LANE.

どうやらエミーラはポルシェをも超えて「普通に運転できる」類まれな性能を持っている さて、（ロータス大阪さんにて）ロータス・エミーラに試乗してきたのでその印象をお伝えしたいと思います。 なお、当ブログは画像がひとつのウリではあるものの、展示されていたエレトレの撮影にてカメラのバッテリーを使い切ってしまい、残念なことにエミーラの写真を撮ることはかなわず、改めて撮影に伺おうと思います。 試乗したのはロータス・エミーラ「V6 ファーストエディション」 なお、今回試乗したのはロータス・エミーラ「V6 ファーストエディション（1661万円）」。 エミーラにはトヨタ製の3.5リッターV6エンジン（2GR-FE、スーパーチャージャー付き）搭載モデルとメルセデスAMG製の4気筒搭載モデルとが存在しますが、今回試乗したのはV6エンジン搭載モデル（マニュアル・トランスミッション車）。 ちなみにメルセデスAMG製