小田急の愛甲石田から伊勢原までの区間はなぜ高架化されたのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～

田畑が広がる小田急の愛甲石田から伊勢原までは、風景と少々不釣り合いな高架区間となっています。 高架区間はそれほど長くはないものの、のどかな車窓が一変する面白い場所です。 田園風景が広がるこの区間は、なぜ高架化されることになったのでしょうか。 愛甲石田から伊勢原までの高架区間下り列車に乗り、愛甲石田を出発して住宅街の中を抜けると、しばらくして高架区間へと入ります。 周囲には田園風景が広がりますが、電車は高架線を走り抜け、少しして地上へと降りていきます。 開業時は当然地上を走っていたこの区間ですが、1999年から2000年にかけて高架線への切り替えが行われ、現在のような状態となりました。 小田急がまだ地上を走っていた頃、この区間内には歌川橋梁という小さな鉄橋がありました。 鉄橋が架かる歌川は、大雨の際に氾濫することがあり、度々列車の運行に支障をきたしていました。 そこで、歌川橋梁の架け替えとし