小田急の鶴川駅が急行停車駅になる可能性はあるのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～

急行以上の優等列車が停まらない駅としては、小田急で最も利用者が多い鶴川駅。 上り線にのみ待避線が設けられており、ラッシュ時を中心に使用されていますが、通過待ちのための設備となっています。 このような背景があることから、鶴川駅に急行を停めてほしいという声は多いようですが、実現の可能性はあるのでしょうか。 要望が多い鶴川駅の急行停車駅化新百合ヶ丘駅と町田駅の中間にありながら、昔から多くの利用者を抱えているのが鶴川駅です。 2024年度の実績では、平均乗降人員が16位となっており、急行以上の優等列車が停まらない駅としてはトップとなっています。 数字のうえでは終点の小田原駅を上回るため、利用者が多いことは間違いありません。 利用者が多い背景としては、周辺に他の駅がなく、バス路線が多く集まっているといった事情があると思われ、今日までベッドタウンとして発展してきました。 近年は駅周辺の開発も盛んであり