バスの乗り口、支払い、なぜ統一できない？ 同じ会社でバラバラなことも | 乗りものニュース

京都市バスで乗降・支払い方式を「前乗り・先払い・後降り」とする実証実験が行われています。ただ全面的な変更には慎重な構え。どのような課題があるのでしょうか。 変更にはハード面の改変も 京都市バス 京都市交通局が2017年10月14日（土）、15（日）、28日（土）、29日（日）の4日間にわたり、市バスで、現状とは異なる乗降・支払い方式の実証実験を行っています。対象は、京都駅前〜五条坂（清水寺）〜祇園〜岡崎公園 美術館・平安神宮前〜銀閣寺前を結ぶ「洛バス」100号系統の全便です。 京都市バスには車両中ほどの扉から乗車する（画像：写真AC）。 現行方式は、車両中ほどの扉から乗り、前部の扉から降りる際に料金を支払う「後乗り・前降り・後払い」方式ですが、実証実験ではこれとは正反対の「前乗り・先払い・後降り」方式を試行します。実験の背景を京都市交通局に聞きました。 なお、本来はバスの前輪と後輪のあいだ

[xlc]

日本の交通システムは無闇に複雑だよね。中国大連の市バスは、5分間隔で運行、前乗り後降り、料金一律1元、乗車時払い、でほぼ統一されてる。以前システム化の提案に来た日本人がIT化の余地がないと嘆いてた。

[tsutsumi154]

前乗り定額先払いになるとかなり混雑は緩和するだろうな スーツケース持ち込みは正直禁止してもいいと思うよ

[estragon]

ほんと統一して欲しいけど、バラバラなままの方が、たまーにしか使わない身としては、毎回戸惑うという事で統一されてて良い面もあるのかも。。。