高山線、変わる乗客 定期以外の利用者急増 住民ニーズ低下を補う｜社会｜富山のニュース｜富山新聞

●２７年ぶりに「定期」超え ＪＲ高山線の富山―猪谷間を利用する乗客の構成バランスが変化している。通勤・通学定期券以外の人数がインバウンド（訪日客）増加の影響で急激に伸びている一方、定期券は人口減少などでコロナ禍前の水準に戻りきっていない。昨年度は定期券以外が２７年ぶりに定期券を上回った。外国人需要の高まりが住民ニーズの落ち込みを補うことで全体数を維持する－。ＪＲ側はそんな構造に転換した可能性を指摘する。 「インバウンドによる利用増が地域の足としての減少をカバーし、全体で２千人を上回る利用を維持する構造に変化している」 ２６日に富山市役所で開かれた「高山本線沿線ブラッシュアップ会議」。高山線猪谷－富山間を管轄するＪＲ西日本の担当者が同区間の平均通過人員の最新値を明かし、こう力説した。 平均通過人員は１キロ当たりの１日の平均乗客数を示し、一般的に２千人を下回れば非効率とされる。同区間では北陸新