とりあえず第一報 - 国沢光宏

最近「アクセルが戻らない」というと、コンピュータのプログラムミスやアクセルの構造、ドライバーの踏み間違いのどれかだ と思われているけれど、下の写真のような原因もある、という情報をもらった。下の写真、なぜかアクセルペダルとブレーキペダルがくっついている。どうなってるのか？ 本来なら下の写真のようにアクセルペダルとブレーキペダルは十分なクリアランスを持つ。けれどアクセルペダルの付け根の固定部分が壊れてしまうと、上のようになってしまう。真っ直ぐ踏んでいれば何ら問題ないけれど、アクセル踏んだまま足を捻ることだってあろう。 実際、写真のクルマは下のような状態になってアクセル戻らなくなったという。このトラブル、知人の同僚が乗っていたクルマで発生したもの。アクセル戻しても速度落ちないのでブレーキ踏んだら加速したそうな。そらそうでしょう。想像するだけで怖い。というか、考えてもいなかったこと。 冷静な人だっ

[nekoneko713]

ヒョウンカの言うことだからなあ。「公表しない」じゃなくて「公表されたくなかったらエビカニ寄越せ」って脅しじゃねーの？

[tonapa]

欠陥は欠陥として問題視すべきだけど、始業前＆定期法定点検でカバーできる部分もある。「アクセル踏んだまま足を捻ることだってあろう」って、それどんな状況だよ？ずさんなメンテ＆異常運転はユーザー責任では？

[Outfielder]

メーカーに問い合わせてから書こうと思ったけれど、事例が事例なので間違いなく返答に時間掛かる。その間、妙な団体やら人やらがウワサを嗅ぎつけて動くと、ユーザー＆メーカーの利益とはならい方向に向かう可能性大

[laranjeiras]

ブレーキペダルの下にアクセルペダルが入り込んでいる。自動車乗りが見ればゾッとする写真。

[ippai_attena]

「ＥＤＲ（イベントデータレコーダ。事故直前の状況を記録している機能）ではアクセルとブレーキの両踏みという記録になってしまう。ＥＤＲもカンペキじゃないということを改めて認識させられました」

[kskmeuk]

ネットワークがつながらないときとかでも、まずは物理層って格言があるけど、しかしこれは...おそろしい。運転してた人すごい。無事でよかった..

[p260-2001fp]

『アクセルペダルの付け根の固定部分が壊れてしまうと、上のようになってしまう』『妙な団体やら人やらがウワサを嗅ぎつけて動くと、ユーザー＆メーカーの利益とはならい方向に向かう可能性大』

[motowota]

これはこわい

[m_nagase]

こういう場合、MTだとクラッチも同時に踏み込みギアをニュートラルにすることができるので普通に止まれる。/ id:s-tomo 高速走行中Nに入らないように制御している車種もあるのですよ

[ryuzi_kambe]

ひえー、なにこれ＞アクセルペダルがブレーキペダルの下に潜り込んじゃうんでブレーキ効かなくなります

[s-tomo]

確かにアクセルのほうが低いからな....... 追記:id:m_nagase ATでもNレンジはあるだろ。（間違えて付けたスターはもらっといてください）

[a2de]

これで事故を起こした場合、ＥＤＲ（イベントデータレコーダ。事故直前の状況を記録している機能）ではアクセルとブレーキの両踏みという記録になってしまう／これはこわいなぁ

[ume-y]

自動車のアクセルペダルの付け根が壊れて、ブレーキペダルの下に潜り込んでしまった事例。これはこわい。

[choichirow]

たしかにこの状態でよくご無事でとまることができましたねー・・。すぐ前になにかがあったらと思うとぞっとしますね。早く原因が判明するといいですねー・・。