北海道新幹線：並行在来線問題 江差線３７．８キロを引き継ぐ三セク、道が８割負担 ３市町反発で再考 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

１５年度の北海道新幹線（新函館－新青森）の開業に伴いＪＲ北海道から経営分離される江差線の五稜郭－木古内間（３７・８キロ）について、北海道は１４日、同線を引き継ぐ第三セクター鉄道の道と沿線３市町（函館市、北斗市、木古内町）の費用負担割合を「８対２」とする新たな提案を示した。函館市内であった３市町との協議会で表明した。【近藤卓資】 三セクの費用負担割合を巡っては、道が昨年１０月の協議会で「１対１」を提案したが、３市町が反発し、再考を求めていた。３市町は新提案を了承する意向。今後は３市町それぞれの負担割合を決め、３月の協議会での最終決定を目指す。 協議会では、高井修副知事が「熟慮の上、８割負担を提案した」とあいさつ。「肥薩おれんじ鉄道」（鹿児島県・熊本県）など他県の並行在来線の三セクは県が６０～８５％負担していることを考慮したという。 道の試算では、３０年間の負担合計額は初期投資・設備更新費を含