鉄道運賃：「高い」沿線住民悲鳴 千葉・北総線、埼玉高速鉄道、大阪・泉北高速鉄道… - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

「財布を落としても定期は落とすな」「電車に乗らず自転車で浮かす」－－。日々の生活の足なのに「運賃が高い」と、沿線住民から恨み節が漏れる鉄道がある。千葉県内のベッドタウンを走る北総線などの現状から、専門家は「運賃設定に消費者の視点が欠けている」とも指摘している。【藤田祐子】 ◇並走私鉄の倍額も 利用低迷で悪循環に 千葉ニュータウン（千葉県印西市など）と東京都心を結ぶ「北総線」（京成高砂－印旛日本医大、３２・３キロ）。京成電鉄の子会社「北総鉄道」が運行し、割高な運賃が問題になってきた。例えば、並走する京成本線の京成高砂－京成船橋（１２・４キロ）が２５０円なのに対し、ほぼ等距離の北総線の京成高砂－新鎌ケ谷（１２・７キロ）は２倍以上の５７０円。 千葉ニュータウンに住む主婦（４５）は、高３と中２の息子２人の定期代に月４万１３００円を支出し、「学費より通学定期が高いなんて。子ども手当が出ても、定期代に

[fazz0611]

上下分離方式を今からでも導入出来るのかな？あと、これに東葉高速鉄道が入ってないが、あれは土地の買収云々の話が今でも出しにくいのかな？

[sjct743dm]

近距離だと京阪も高い。加算運賃込みだと初乗り210円で260,320,360円と上がっていく。ねーよ

[branch]

共産党とか公明党とか、こういうの好んでやるよね。＞"「泉北高速鉄道」は、起・終点の中百舌鳥－和泉中央（１４・３キロ）で３２０円。共産党府議団が２月から、値下げを求める署名活動を始めている。"

[Lunacat]

以前から住んでいた方は別ですが，運賃が高いからこそ住宅が安いという側面が(少なくとも千葉ニュータウンは)あるはず．結局のところ20年住んだあとの住宅費と交通費の合計は都心と変わらなかったりする

[k-takahashi]

『企業利益の追認でなく、消費者の権利を保障する』　そのコストを誰が持つのかという話だと思うが。

[ROYGB]

サラリーマンなどの場合は通勤費が支給されることが多いから多少高くても大丈夫なような気もするけど。

[dzod]

北総鉄道は健全な経営してるはずなんだが、とにかく建設費が高すぎた。その建設費の大半は土地の買収費。あとは分かるな？

[jt_noSke]

うーん、ちん(っ)とばかし安くしてほしいのう

[shoot_c_na]

北総は、どうしようもないだろな～。同じ京成グループのちはら線なんてのもあるし。埼玉高速鉄道は、岩槻延伸せいと。

[aozora21]

羽田まで90分は夢のようだけど毎日行かないからね＾＾；；

[zyugem]

悪循環は断ちきらねばならんが。

[timetrain]

住宅購入時の要注意路線。これを見ると北大阪急行は良心的な部類だな。

[kechack]

北総線などは高運賃で客離れを招き、利用の伸び悩みが収支を悪化させるという悪循環に陥っている。