全日空便：「背面飛行」 一歩間違えれば大惨事に - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

全日空が世界で初めて導入する最新鋭旅客機ボーイング７８７の納入１号機が羽田空港に到着した２８日、別の全日空便が高度約１万２５００メートルの上空で「背面飛行」していたことが発覚した。大きく機体が傾いた事実を全日空側がトラブル翌日の今月７日に把握していたことも判明。専門家は「一歩間違えれば大惨事につながった」と指摘している。 全日空の長瀬真副社長とエアーニッポンの内薗幸一社長は２８日、急きょ国土交通省で記者会見を開いた。全日空側が機体の「背面飛行」をいつ把握したかに質問が集中。「運輸安全委員会が調査中のため、詳しい内容はまだ言えません」と繰り返し、全日空側が「７日午後には通常を大きく逸脱した飛行があったことを把握した」と認めたのは会見開始から約１時間後だった。 全日空側によると、機体の傾きは旋回では上下３０度、機首はプラス２０度からマイナス１０度の範囲で動かすのが通常という。しかし、今回トラブ

[ERnanchan]

重大事故には至らずにリカバリーできたところに、普段のたゆまぬ安全意識と実践の効果があるのだろうという、プラスの評価もあってよいと思う。そこはマスコミの型から外れる論調だからなおさらにつぶやきたい。

[jaikel]

いっそそういう商品路線を売りに出してはどうか。途中一カ所でインメルマンターンしますとか。俺は乗ってみたい。

[llil]

なんでこんなに「背面」が強調されて大騒ぎになっているのかわからない。そこは別に重要じゃないと思うのだが。

[deep_one]

「過去にも同じような誤操作がなかったか調べ、何例もあるようなら操縦室の設計も考えなければいけない」　十数センチ離れているとあるが、なんでそんな全く関係ないスイッチがそんなところにあるのか？

[gikazigo]

全日空便：「背面飛行」　一歩間違えれば大惨事に - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

[mabinogi]

大型機でも背面飛行ができるのか(　ﾟдﾟ)