全米初の高速鉄道、カリフォルニア新幹線は実現するのか | MediaSabor メディアサボール

＜記事概要＞ カリフォルニアに最初の鉄道が開通してから1世紀半が経過した今、もっとも野心的な鉄道プロジェクトが州内で開始されるかも知れない。全長1280キロ近くを最高時速320キロメートルで繋ぐ弾丸列車計画だ。 11月4日、カリフォルニア州の選挙民は州が99億ドルのボンド（債券）を発行するのを承認するかどうかを決める。この債券は、アナハイム、ロサンゼルス、フレズノ、サンフランシスコを繋ぐ744キロメートルに及ぶ高速鉄道網建設に対する支払いを助けるものとなる。 立案者によると、高速鉄道は飛行機による移動を補完し、また最終的にはサクラメント、サンディエゴ、オークランドの各駅を含む計画の最初の工程になるものだ。資金計画が順調に行けば、6年以内に重要な交通ルートが開通し、2020年には全長1280キロメートルが開通する。 7月に実施された電話による世論調査によると、672人の回答者のうち、56％の

[sharia]

「肝心の運賃だが、州の試算によるとロサンゼルス─サンフランスコ間は54ドル。」ちょｗｗｗ　鬼安い・・・。　カルフォルニア州民はノリノリなのか・・・。

[shidho]

シスコ-ロスは作るべきだと思うけどなあ。

[imo758]

400万都市のロサンゼルスと130万都市のサンディエゴは200キロだからよさげだけど、その先は人口のわりに距離があってきつそう。

[REV]

　芋畑を作れば阻止できるなｗ

[Baatarism]

ロサンゼルス・サンフランシスコ間2時間40分か。