asahi.com:朝の混雑、苦情で増便 青い森鉄道-マイタウン青森

青い森鉄道が１１日から、三沢から八戸に向かう早朝の列車を１本増やした。東北新幹線延伸前のＪＲ東北線の時と比べて、本数はほとんど変わらないものの、普通列車が４両編成から２両編成となり、通勤・通学に利用する乗客から「混雑がひどい」という苦情が数多く寄せられていた。（鈴木友里子） 臨時の普通列車は三沢を午前６時４９分に出発し、午前７時９分に八戸に到着する。一部の学校で３学期が始まったこの日は約６０人が乗ったという。 三沢から八戸の間はこれまで午前６時４４分に三沢を出る始発のあと、三沢午前７時３４分発の快速まで列車がなく、高校生ら乗客が始発に集中していた。一方、昨年１２月３日までのＪＲ時代も普通列車は同じ間隔で走っていたが、４両編成だったため、座席に座る人とつり革につかまる人を合わせた１両の定員１３５人に対して、乗客が３００人ほどでゆったりとしていた。 しかし、ＪＲ東日本から普通車両を引き継

[unorthodox]

一生に数回しか乗らないような新幹線とそれこそ毎日乗る普通電車をバーターにすること自体がそもそもバカげてるんだよなあ

[dzod]

こんなの事前に分かってただろ、ただの準備不足じゃないか。と言いたい所だが、こういうすばやい対応は好感が持てる。しかしＪＲ東も冷たいねー。もう関係ないから知らんぷりかよ

[kechack]

いわて銀河鉄道の車両を２両借り受けて臨時列車の運行に踏み切った。それに伴う車両の一部改修費なども負担。経営の苦しい青い森鉄道にとって思わぬ出費となった