asahi.com:東京便のみ 募る危機感-マイタウン佐賀

全日本空輸の佐賀―大阪（伊丹）便が来年１月で廃止されることになり、１９９８年の開港以来初めて東京（羽田）便だけとなる見通しだ。航空会社が不採算路線の見直しを進めた結果、全国の地方空港からの定期便の撤退が相次ぐ。開港以来の赤字が続く佐賀空港でも搭乗率の減少に歯止めがかからず、関係者の危機感は高まっている。（岩田正洋） 「大阪便がなくなるのは寂しいが、これをバネに、東京便の増便に全力を挙げてほしい」。２６日に佐賀市内であった有明佐賀空港活性化推進協議会で、会長を務める指山弘養・県商工会議所連合会長は、大阪便の廃止後、現在４便の東京便を増便することの重要性を訴えた。前日に全日空の役員が県庁を訪れ、採算割れを理由に来年１月４日での大阪便廃止を伝えたばかり。協議会顧問の古川康知事は「利用者増が望めず、県としても『やむなし』と判断した。何としても東京便の利便性向上を」と話した。 佐賀空港は９８年７

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九州新幹線の延伸が目前に迫ってるのに、大阪便が維持できるわけがない。