新潟国際海運の「ナフジェイパナマ（五十嵐純夫社長）」が買ったオハマナ号とは？

新潟国際海運の子会社、「ナフジェイ・パナマ（五十嵐純夫社長）」の、韓国企業から買ったオハマナ号というフェリーが問題のようです。「ナフジェイ・パナマ」が買ったオハマナ号が、性能不足だったので、受け取り拒否しましたが、支払いを請求されたようです。ちょっとややこしいですが、この事件の経緯をまとめました。 事件の経緯一番初めは、新潟県が、新潟―ロシア間のフェリーの運行を企画した事でした。新潟県は、新潟港とウラジオストック港、ザルビノ港を結ぶ航路を就航したいとかんがえたんです。それに伴い、新潟県第三セクターの新潟国際海運の子会社、「ナフジェイ・パナマ」がフェリーの調達契約を結びました。新潟県は3億円の出資をして、中古を買って運航しようとしてたんです。つまり、調達契約は、初めから中古限定だったんです。 そこで、「ナフジェイパナマ」は、韓国の中古船売買の仲介業者の「ソドンマリタイム」と、2015年8月に

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とんでもない事件！なぜ報道されないのかな？

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新潟の三セクと韓国とでモメたフェリーについて。元はマルエーの『フェリーあけぼの』で、セウォル号事故を起こした海運会社の所有で、セウォル号同様不適切な改造がされてた可能性もあったとか？/「ナフジェイパナ