タイヤは球体に限る

これは前から言ってるんだけど、技術的に出来る出来ないは別にして、タイヤは球体の方がいいでしょ？だって球体であれば四方八方に動けるし。実現可能になったら曲がるという概念が根底から覆されるね。

[hungchang]

いっそ車体が球体のほうが良いのでは。

[omioni]

コンセプトとしては既にグットイヤーが発表してたりhttps://www.goodyear.co.jp/strength/eagle360.html インホイールで4輪操舵で動かすのは日産がpivo2というコンセプトカーを出してるhttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/ms.html

[kidspong]

せやな。やっぱりタイヤは球たいやな。

[sakamata]

車輪を再発明

[htnmiki]

誰が球体みたいなカラダだよ

[pseudomeme]

別に球体じゃなくてもインホイールモータにして飛行機みたいなサスペンションつければ四方八方には動けるんじゃね？

[pongeponge]

多脚の方がかっこいいだろ

[sin4xe1]

現行のタイヤの接地が線でなく面である程度には球でも面で接地するとは思う

[kat_cloudair]

サンマは目黒に限るみたいなノリで言われても…

[qtamaki]

バイクもそうだけど、地面との接地が「点」になってしまうため「線」となる円筒形にグリップで到底及ばない。車輪の再発明は難しい

[takeshi1479]

動力の伝え方にものすごくエネルギーのロスがおこりそう

[maRk]

（bb8のラジコン欲しくなっった）

[nippondanji]

球体だとディスクブレーキにできないからめっちゃ止まらなそう。だけどそもそも止まる前にまず進まなそう。回転する別の何かで動力をタイヤに伝えることになる？効率悪すぎるんじゃね？

[seikenn]

後輪が曲がるともっと機動性あがるのに。

[Pokopon]

タイヤは旧態に限る。

[undercurrent88]

車はタイヤで動くわけじゃない

[morobitokozou]

昔のマウスの掃除めんどくさかった

[totoronoki]

すり減る前提のタイヤは球体だと危ないな。

[nisisinjuku]

解らなくもない。が、軸付きの車輪な限り利用する部分に偏りがでて円になる。また前に進む挙動が多いのでタイヤの減る部分に厚みをだす。横方向は軸があるので余り減らない。車輪を球にするなら軸を無くさなきゃな。

[lifefucker]

こち亀であったな

[rider250]

全然関係ないが中学生の時読んだSF（日本人作者）に宇宙戦艦は球体、という設定のがあった。「無重量だから上下関係ないし球は表面積最小で容積を最大にできる形状だから」という理屈でもの凄く納得した覚えがある。

[kommunity]

じゃあ変わりに地球を輪っかにしよう

[princo_matsuri]

消耗して真円を維持できなくなると乗り心地悪そう。そもそも柔軟に動けたところで直線移動がほとんど、スラロームするわけでもなく意味ない

[hayashikousun]

前見て運転しろ

[nowa_s]

人間の目が正面にふたつ付いてる以上、「曲がる」(正面を変えながら進む)の概念をなくしていきなり真横や真後ろ、斜め後ろに進むのは相当危険なのでは。後ろや横にも目がついてるならいいけどさ

[dodoeinrei]

タイヤは球体に限る

[ryusanyou]

ホイールでさえバランスとるのに苦労してるのに下手な球体や磨り減りなんかどーすんの？どったんばったんするぜ？

[moe1]

ん？？よく分からなかった。

[naaa145]

そろそろタイヤ転がして移動するのやめようぜ

[masara092]

球体のタイヤを何で動かすかを考えたら、球体を動かす為の物で直接動けば良くね？ってなる

[Caerleon0327]

ダイソンの一輪車ですか？

[impreza98]

これこち亀何巻のネタだっけ？

[munioka303]

まあるさんかくしかっくうー

[ngsw]

そんなことより「車はタイヤに限る」の『W3』派はおらぬか

[fghtnb]

こち亀46巻で見た

[msdbkm]

最初のドラクエみたいな移動をしたいということなのかしら

[vanbraam]

タイヤがむしろ扁平率の高いラジアルに進化してきた点を踏まえて考えると,球体にすると剛性が不足するんじゃないかと思う

[YarmUI]

オムニホイールでよくない

[k_seki_tyr]

両足にボール1つずつ付けて歩くことができたら、ちゃんと話聞いてあげるよ。