日本車なのに日本の道に合ってない! クルマの全幅は何mm以上が運転しにくいのか? - 自動車情報誌「ベストカー」

いつから日本の道に合っていない全幅のクルマが出てきたのだろうか? 50代以上のおじさん世代から「昔から庶民は5ナンバー枠。税金が高くなる3ナンバーはたいていの人は避けてきた」という声が聞こえてきそうだが、今ではコンパクトカーやミニバン以外は5ナンバー車（2000㏄以下、全長4700mm以下、全幅1700mm以下、全高2000mm以下）は少なくなった。日本の道路は拡幅されていないのに、クルマは大きくなるばかり……。 ミドルクラスのクルマさえ、都内の機械式駐車場に入る全幅1800mmがボーダーラインとされてきたのに、それも今では当たり前のように突破されつつある。 いったい全体、いつからこんなに日本の道に合わないクルマばかり登場するようになったのか? そして今、改めて、クルマの全幅にスポットを当て、運転しにくいと感じる全幅は何mm以上なのか、モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が解説する。 文／

[ao-no]

自分の運転スキルに合わせて小さい車に乗っているが、狭い生活道路で正面からヘタクソなアルファードなどが突っ込んでくることが多々。でかい車に乗ると気が大きくなって譲り合いができなくなる人種がおるんや

[punkgame]

5ナンバーでも曲がり切れない、幅が足りずに入れない、擦るスレスレな道は山ほどある。昔からある町ほど道が狭くて曲がってたりするので、全部ぶっ壊して1から街を作りたくなるレベル。

[gwmp0000]

"5ナンバー車(2000㏄以下 全長4700mm以下 全幅1700mm以下 全高2000mm以下)は少なくなった 日本の道路は拡幅されていないのに クルマは大きくなるばかり"

[boblbea]

田舎育ちだが、子供の頃は「サンサン（33）ナンバー」だ！と友達と盛り上がっていた記憶が。その後都会で34ナンバーを見て、？となった記憶も。

[shimokiyo]

そりゃ幅ある方がゆったり座れるし便利だからなな。日本の道路と駐車場が狭すぎる。

[hiroomi]

“もはや市場規模の小さい日本市場に合わせることは悲しいかな”

[SndOp]

衝突安全基準があるからな。実際の取り回しのよさは車幅で決めるのではなく最小回転半径の方じゃないか。

[birdsoutz]

都内で3ナンバーを運転するのが怖いので買い替え時に5ナンバーを探しても選択肢が少なかった。なるほど。

[yarumato]

“全幅1700mm以下の5ナンバー車は街中を運転しやすいが、今や小型車でも全幅1800ｍｍの3ナンバーが普通。普通車に至っては更にワイド化。海外仕様と共通化のため。3ナンバーでも1745mmまでなら日本の市場でも許容される”

[pechiyon]

アンテナ立てようぜ

[REV]

1.8m未満でも、駐車場で苦労してる。この前も案内された区画がベンツの高い奴の隣だったので、柱に潜り込むように駐車してドアパンチ冤罪を防いだ。

[NOV1975]

まあ、360°モニターとかで狭いところで擦ることも減ったからな

[zu2]

“今ではコンパクトカーやミニバン以外は5ナンバー車（2000㏄以下、全長4700mm以下、全幅1700mm以下、全高2000mm以下）は少なくなった。日本の道路は拡幅されていないのに、クルマは大きくなるばかり……”

[kei_mi]

”1745mmの全幅は、運転感覚や取りまわし性を悪化させない限界的な数値でもあるのだろう。”　なるほど