サイクリストがクルマから「見えない」のはドライバーが不注意だからではない 英国空軍の戦闘機パイロットが真の原因と対策法を解説

戦闘機パイロットは時速1000マイル以上の速度に対応する必要があるため、乗り物同士の衝突事故に関しては専門の知識と経験を有しているようです。非常に興味深い内容が含まれているので、本記事では主要な部分を抄訳でご紹介します。 出典 SORRY MATE I DIDN'T SEE YOU!! (SMIDSY). RAF Fighter Pilot explains why our eyes are not equipped to see all that's important for road safety. – Cycling North Wales 高解像度の映像を生み出せるのは網膜の中心部だけ人間の目と、目が受け取った映像を脳が処理する方法は、無防備なレイヨウ（アンテロープ）に忍び寄ったり、サーベルのような牙を持った虎といった脅威を特定するためには非常によくできています。しかしそうした脅

[filinion]

なるほど！　周辺視野の解像度は著しく低い上に、眼球運動中の映像は捨てられているのだが、脳がうまく補うので人はそれに気づかない。そこに歩行者や二輪車が入ると…と。／前傾し近・中・遠の３点を２回確認。

[ranobe]

自転車のデイライトもオート化されたやつがありますのでおすすめです。 https://bit.ly/3XJ21kU シマノのHILMOが通勤通学に入手しやすいでしょう。とくに黄昏、夕方、薄曇りや雨の日に事故に遭う確率を減らせます。

[KariumNitrate]

つまり要約すると、クルマに乗るくらいならオートバイに乗ろうよってことか。そもそもクルマってピラーとか視界に余計なものがありすぎるから全天球モニタが開発されるまではオートバイにすべき。

[tekitou-manga]

ランニング中でも後ろチラ見で済ませてたら自転車見逃してぶつかりそうになった事があるので、しっかり見るようにした。それはそうとチラ見したのに予測対処しない自転車は糞だとも思いました

[osakana110]

運転に慣れた人は、必要以上にキョロキョロしないしな。 あと、人類は全力疾走でも速さはたかが知れてる。 時速50キロや100キロで視界内の物を全て正確に識別できるように進化はしていない。

[tsutsumi154]

視野の問題はあるにせよピラーとかの物理的死角問題は360度ディスプレイでそろそろ解決してもらいたいね ナビも投影して センシングで接近アラートも出せないか

[maeda_a]

“クルマのドライバーが「ごめん見えなかった(…)」という決まり文句を言う時、不注意の言い訳というわけでは必ずしもなく、人間の目と脳の仕様・制限が原因になっていることがある”

[khiimao]

視線の中心で固定しないと詳細は見えない。頭を動かせ。

[minamihiroharu]

これは面白い解説だった。　サッカード中の画像情報が捨てられてる（のでちゃんと物が見えて認識できてる）ってのは、言われてみれば当たり前に思えるけど考えたこともなかったなｗ