エンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。対向ピストンエンジンにも注目せよ」：自動車用パワートレーンの将来｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]

畑村耕一博士の「2020年の年頭に当たって」③エンジンもトランスミッションも新しい変革が始まる エンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。対向ピストンエンジンにも注目せよ」：自動車用パワートレーンの将来 2020/01/09 Motor Fan illustrated編集部 ブックマークする ダイハツがタント、そしてロッキー／トヨタ・ライズに搭載したD-CVTは革新的なCVTだ マツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、2020年のスタートにあたり自動車用パワートレーンの将来：2020年の年頭に当たって」を寄稿してくださった。第３回のテーマは、「エンジンもトランスミッションも新しい変革が始まる」だ。 TEXT◎畑村耕一（Dr.HATAMURA Koichi） すべての写真を 見る エンジンもト

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“図2に示すトヨタのHTS（MFi-Vol.84P72に詳しい）のジェネレーターとモーターを組み合わせた電気CVTをメカのCVTに置き換えたと考えればイメージがつかめるだろう。”