アルト ワークスに試乗。走りの完成度やターボRSとの違いを詳細レポート（carview!）(5ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

2016.03.08 15:00掲載 2021.12.10 22:54更新 carview! 文：佐野 弘宗／写真：篠原 晃一 6 冒頭のスズキ広報氏の言葉にもあるように、10ヵ月という短期間でこのワークスを完成できた背景には、ターボRSの開発ノウハウによるところも大きいのだろう。 ターボRSはいわば“公道でも快適に走れる大人のスポーツアルト”を目指した。その開発途中には過激に走りがちな技術陣を、商品企画担当がたしなめる場面もあったと聞く。そうしたターボRSで蓄積されたアイデアやレシピの引き出しが、今回のワークスに活かされていることは容易に想像がつく。 100km/h以下の公道レベルではゴツゴツと上下しがちなワークスの乗り心地（ただ、とにかくボディが硬いので不快さはない）は、ターボRSの高級感すら漂うフラットネスに及ばないのも否定できない。ターボRSより明らかにレスポンシブで速い身のこなし

[aniyan53]

“公道レベルではゴツゴツと上下しがちなワークスの乗り心地（ただ、とにかくボディが硬いので不快さはない）は、ターボRSの高級感すら漂うフラットネスに及ばないのも否定できない。”