JR東海と新幹線 - Chakuwiki

JR東海の全収益の約85%は東海道新幹線が占めている。在来線の編成が異常に短かったり、JR新幹線などと言われるのもこのため。 何と言っても「新幹線が風邪を引けば在来線は肺炎になる」と言われるくらい新幹線が稼いでいる。 実際の所、これは国鉄時代からあんまり変わっていない。国鉄の昭和50年ごろの営業係数は150で在来線は数路線しか黒字がなく、営業係数60程度の新幹線に支えられていた。 というか、在来線に首都圏や近畿圏のような巨大な需要圏がない。名古屋から出ている関西線だってまだ単線区間ばかり。 JR東海の在来線はそもそも赤字である。 営業係数でプラスなのは中央西線と東海道本線だけという。 在来線でも一応黒字 リニア開業が遅れそうなので遅ればせながらエキナカ以外にも不動産・流通業などの副業にも注力することになった。 そもそも民営化のとき、当初本州はJR東日本とJR西日本に二分するはずだった。しか

[mennmabacon]

JR東海と新幹線