シトロエン エグザンティアブレークSX | くるま好きですか？

駐車場で出動を待つエグザンティアの図。（ちなみに隣は996） 我が（今は会社所有）2000年型のエグザンティアブレークSXです。 1999年からのいわゆる後期型（MC後）のモデルです。 当時セダンには2,000cc（直4）と3,000（V6）のモデルが有り2,000ccにはSXグレードのニューハイドロマティックのものとアクティブコントロールを持つハイドロマティック-2のエクスクルーシウ゛という構成になっていました。 ブレーク（ワゴン）には3,000cc設定が無く、それなら一番ベーシックモデルでと言う訳でこれをチョイスした訳です。 アクティウ゛サスを積むエクスクルーシウ゛は車重も一回り重く、スフィア（M社が爆弾と呼ぶもの）もSXの5個に対して7個（アクティブコントロールの為に）積載されていたと記憶します。 長く乗ろうとした私は新しいシステムを嫌い、“全身オイル循環系”のコンベンショナルなモデ