ゴーンなき後、昔の「ダメ日産」に戻る懸念が尽きない理由 | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン

1967年鹿児島生まれ。立教大学卒業。自然科学、宇宙航空、自動車、エネルギー、重工業、映画、楽器、音楽などの分野を取材するジャーナリスト。著書に「プリウスvsインサイト」（小学館）、「レクサス―トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか」（プレジデント社）がある。 ＤＯＬ特別レポート 内外の政治や経済、産業、社会問題に及ぶ幅広いテーマを斬新な視点で分析する、取材レポートおよび識者・専門家による特別寄稿。 バックナンバー一覧 ルノー・日産連合の顔役として19年間、その頂点に君臨してきたカルロス・ゴーン日産自動車会長。その華々しい活躍と独裁的な支配は、金融商品取引法違反で東京地検特捜部に逮捕されるという形であまりにも呆気なく終焉を迎えた。（ジャーナリスト 井元康一郎） 研究用の超高級車「マイバッハ」を召し上げ ゴーン氏は自分で使っていた 役員報酬を2011年から15年までの5年間で100億円近くも

[doroyamada]

ゴーンが長くいたおかげて新たなダメ日産になりつつあったんでは。

[nisisinjuku]

段々フォローできない話になってきたなw 復活の立役者だと殿様扱いしてたらこの有様→一揆になった。という感じかな。クーデターなんてカッコいいものではない気がする。

[bigchu]

ワロ

[ys195711]

日産 カルロス・ゴーン

[miyagaa-38]

王様無しの国

[julajp]

誰も何もしなかったら？フランス側に傾いたらしきゴーン手放しソフトランディングで、最適がありえたのか？20年がかりで改革された企業文化が直ぐに元に戻る？長い物よりコストカットが根付いた成果の帰結かも