シーサイドライン逆走事故から考える、「自動運転」の安全性と盲点

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 自動運転特有の運行管理システムや運転操作システムなどに問題がなくとも、リレーの接触不良や、回路に金属片が挟まるといった物理的トラブルも考えうる Photo:JIJI 「横浜シーサイドライン」の逆走事故で

[el-condor]

自動運転のあり得るトラブルとその対策について書いた良記事。人間の運転とは違うトラブルの想定が必要との議論は首肯できる一方で、何十年か運転しててこの種のトラブルが今更発生するのは何故かとも考える

[MyPLB]

「それはあくまで人間の経験であって、人間の視点に縛られた考え方である。無人運転を実施する路線では、人間の運転では考えられないような事態についても想定して、安全対策を行う必要があるのかもしれない」